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1、官方公告：請(qǐng)新老客戶(hù)注意最近有人冒充是飛時(shí)達(dá)快遞的員工上門(mén)去取件，寄件請(qǐng)和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙；官方網(wǎng)站：bjfsdex.com ，統(tǒng)一服務(wù)電話：010-57754531_010-56190364 。

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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛(ài)沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛(ài)爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開(kāi)曼群島、大開(kāi)曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買(mǎi)加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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九成快遞企業(yè)過(guò)渡期內(nèi)獲許可證 未現(xiàn)出局慘狀

新《飛時(shí)達(dá)快遞法》去年10月1日實(shí)施至今滿一年，快遞企業(yè)必須獲得“快遞經(jīng)營(yíng)許可證”的一年過(guò)渡期已滿。網(wǎng)易財(cái)經(jīng)從國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局了解到，在過(guò)去一年中，有4898個(gè)快遞企業(yè)獲得了快遞經(jīng)營(yíng)許可證，占規(guī)模以上快遞企業(yè)的90%以上。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，經(jīng)營(yíng)許可制度淘汰了約5%的小快遞企業(yè)，其余拿不到許可證的小企業(yè)也均在謀求合并經(jīng)營(yíng)。據(jù)了解，全國(guó)99.27%的快遞企業(yè)派出18.5萬(wàn)人參加了快遞員職業(yè)資格考試，通過(guò)率約為80%。

未現(xiàn)“八成快遞公司出局”慘狀

按照新《飛時(shí)達(dá)快遞法》規(guī)定，快遞行業(yè)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可制度，經(jīng)營(yíng)同城、跨省和國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)分別有30%、40%和50%的員工通過(guò)考試獲得初級(jí)從業(yè)資質(zhì)，同時(shí)注冊(cè)資本門(mén)檻也分別提高至50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和200萬(wàn)元。持證員工比例和注冊(cè)資本成為申請(qǐng)?jiān)S可證最主要兩條標(biāo)準(zhǔn)。

而在去年4月份新《飛時(shí)達(dá)快遞法》剛頒布時(shí)，以50萬(wàn)元最低注冊(cè)門(mén)檻計(jì)算，當(dāng)時(shí)80%以上的企業(yè)都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，外界憂慮“八成快遞公司將遭淘汰出局”。但據(jù)目前來(lái)看，大部分企業(yè)有能力補(bǔ)充資本金。

被稱(chēng)為“快遞之鄉(xiāng)”——浙江桐廬一位快遞公司老板認(rèn)為，從目前許可證頒發(fā)的數(shù)量看，達(dá)不到持證員工比例和注冊(cè)資金要求的快遞公司可能只占10%左右，而這些小公司聚集在中西部不發(fā)達(dá)地區(qū)，這些小公司貨量少、規(guī)模小、利潤(rùn)少，但又是整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)不可或缺的部分，他們遇到的最大的問(wèn)題就是湊不夠50萬(wàn)元的注冊(cè)資本。

經(jīng)營(yíng)許可制度推動(dòng)小企業(yè)合并

據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解，聚集在上海的6家加盟式快遞公司——圓通、申通、中通、韻達(dá)、匯通、CCES已經(jīng)聯(lián)合向國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局建議，希望管理部門(mén)給他們旗下一些小規(guī)模加盟商延長(zhǎng)3—6個(gè)月期限獲得經(jīng)營(yíng)許可證。

向上申請(qǐng)的同時(shí)，6家快遞公司計(jì)劃推進(jìn)其偏遠(yuǎn)城市的小加盟商合并，以達(dá)到經(jīng)營(yíng)許可要求，同時(shí)為6家企業(yè)的終端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

上述老板認(rèn)為，類(lèi)似整合在達(dá)不到要求的10%企業(yè)中多有發(fā)生，最終因?yàn)榻?jīng)營(yíng)許可制度淘汰掉的小快遞公司可能只有5%。

一般來(lái)講，快遞公司各地加盟商的利潤(rùn)率差距非常大，京廣滬和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)加盟商毛利率可能達(dá)到20%，而西北偏遠(yuǎn)地區(qū)則在個(gè)位數(shù)以?xún)?nèi)甚至更低。很多快遞公司為了保證其網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，不得不對(duì)后者進(jìn)行各種形式的補(bǔ)貼。

 

據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)綜合部副主任宋志云介紹，根據(jù)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)直營(yíng)和加盟兩種經(jīng)營(yíng)方式不同，直營(yíng)企業(yè)如順豐速運(yùn)、聯(lián)邦快遞、UPS、DHL等直接向國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局遞交申請(qǐng)，而申通、圓通等眾多在地方注冊(cè)登記的加盟商則向地方飛時(shí)達(dá)快遞管理部門(mén)申請(qǐng)。10月1日前頒發(fā)的近5000個(gè)許可證中，有280個(gè)由國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局頒發(fā)，其余由地方局頒發(fā)。宋志云認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)許可制度淘汰了一部分弱小落后企業(yè)，規(guī)范了整個(gè)行業(yè)管理。

國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)輸量近年以每年30%左右的速度增加，而且仍然有非常大的潛力。目前美國(guó)每人使用快遞25件，中國(guó)按照今年全年包裹量計(jì)算還不到2件。
 

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