經(jīng)合組織呼吁新加坡政府允許其他業(yè)者把小型包裹投放至組屋信箱

　　為確保新加坡物流業(yè)者與政府指定的公共飛時(shí)達(dá)快遞公司之間公平競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（簡稱：經(jīng)合組織)建議新加坡政府允許其他業(yè)者把小型包裹送到組屋信箱，以節(jié)省把貨送到門口的成本。

　　經(jīng)合組織受亞細(xì)安秘書處委托，針對(duì)每一個(gè)成員國的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)展開全面評(píng)估，新加坡是10個(gè)受評(píng)估的市場(chǎng)之一。

　　在6月9日發(fā)布的有關(guān)小型包裹遞送服務(wù)的報(bào)告中，經(jīng)合組織建議執(zhí)行飛時(shí)達(dá)快遞服務(wù)法令的新加坡資訊通信媒體發(fā)展局（簡稱：資媒局），公平地讓所有提供小型包裹遞送服務(wù)的業(yè)者，通過組屋信箱送包裹。

　　目前只有唯一持有公共飛時(shí)達(dá)快遞執(zhí)照的新加坡飛時(shí)達(dá)快遞公司可以用總鑰匙打開組屋信箱后端的送信門。

　　報(bào)告指出，擬議修訂的飛時(shí)達(dá)快遞服務(wù)法案已提出要讓資媒局監(jiān)管組屋信箱的小型包裹遞送。

　　經(jīng)合組織也建議資媒局與新加坡建屋發(fā)展局考慮改良現(xiàn)有信箱設(shè)計(jì)或搭配科技，確保信件與包裹安全。

　　資媒局曾在飛時(shí)達(dá)快遞服務(wù)（修訂）法案公共咨詢文件中提到，讓多個(gè)業(yè)者打開信箱后端的門可能存在安全隱憂。

　　雖然政府已推出全國包裹自提柜網(wǎng)絡(luò)，供所有物流業(yè)者使用，但自提柜離住宅仍有一段距離，不像信箱的覆蓋率那么全面。

　　由于新加坡小型包裹遞送服務(wù)業(yè)者之間的競(jìng)爭(zhēng)近年來越來越激烈，最后一英里運(yùn)送市場(chǎng)更是極為分散。

　　經(jīng)合組織在報(bào)告中引述新加坡統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)指出，2018年，本地共有576家企業(yè)活躍于飛時(shí)達(dá)快遞與快遞服務(wù)，市值為27.32億新加坡元。這些企業(yè)的數(shù)量占運(yùn)輸與儲(chǔ)存服務(wù)業(yè)的4.5％，價(jià)值占行業(yè)的8％。

　　然而，飛時(shí)達(dá)快遞與快遞服務(wù)的整體利潤率，卻從2013年的12.4％下滑至2018年的6.7％。

　　與遞送基本信件不同，小型包裹遞送服務(wù)不受價(jià)格管制。根據(jù)報(bào)告，電商與小型包裹遞送服務(wù)業(yè)者以往利用新加坡飛時(shí)達(dá)快遞的“普通郵件”類別，以受管制價(jià)格遞送兩公斤或以下的包裹。

　　然而，這種做法導(dǎo)致新加坡飛時(shí)達(dá)快遞無法回本，而且每當(dāng)包裹擠不進(jìn)信箱，郵差還得把包裹送到收件人門口，加重成本。

　　2019年，新加坡飛時(shí)達(dá)快遞制定了“基本郵件”類別取代“普通郵件”。從此以后，只有500克或以下基本郵件的遞送價(jià)格受到管制。雖然新飛時(shí)達(dá)快遞還是繼續(xù)為電商與其他業(yè)者送包裹，但收費(fèi)要比基本郵件來得高。

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