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韓國制定《第五次國家物流基本規(guī)劃》

  據(jù)韓聯(lián)社近日報道,韓國制定了《第五次國家物流基本規(guī)劃(2021年至2030年)》。該規(guī)劃包含了陸路、航空、海運等國家物流政策基本方向的10年期頂層設計。

  本次規(guī)劃著眼于應對新冠肺炎疫情擴散而劇增的物流需求,提出物流產(chǎn)業(yè)未來10年的藍圖。韓國將致力于自動駕駛貨車及智能交通體系技術(shù)開發(fā),階段性地擴大貨車自動駕駛驗證工作,力爭2027年實現(xiàn)4級水平(完全自動駕駛)自動駕駛商用化目標。

  物流運輸方面,將在城市和高速公路構(gòu)建自動行駛貨車所需物流基礎設施。同時,還將開發(fā)可以在城市高效運行的機器人運輸工具,并推進地下物流系統(tǒng)的研發(fā)。計劃到2027年為止,在公共物流設施研發(fā)等方面投入1461億韓元。針對冷鏈物流需求的增加,開發(fā)貨物信息管理系統(tǒng),培植冷鏈特色企業(yè)。以國內(nèi)主要港口為中心,構(gòu)建裝卸、轉(zhuǎn)運和保管全過程自動化的智能港口,推動到2025年開發(fā)可遠程控制的準自動航行船舶,到2030年開發(fā)完全自動航行船舶。預計今后10年韓國物流產(chǎn)業(yè)工作崗位將從64.5萬人增加到97萬人,物流產(chǎn)業(yè)銷售額將從91.9萬億韓元增加到140萬億韓元。上述規(guī)劃將于近期正式對外公布。

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