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國際運(yùn)輸通達(dá)國家： 1、亞太國家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺(tái)灣，泰國，越南，部分航線除外

2、歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū)：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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比利時(shí)郵政2011年擬實(shí)施全面私有化

近日，比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞首席執(zhí)行官Johnny Thijs表示，他對比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞2011年1月1日全面實(shí)行私有化充滿了信心，并預(yù)測在未來幾年，比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞市場將發(fā)生一些變化，尤其體現(xiàn)在信函快件業(yè)務(wù)量下降和行業(yè)競爭日趨激烈等方面。鑒于未來幾年飛時(shí)達(dá)快遞市場將經(jīng)歷的一些變化，公司要在恢復(fù)財(cái)務(wù)收支平衡、提升服務(wù)質(zhì)量和提高工作效率方面做好準(zhǔn)備。

　　Thijs表示，“比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞一直在產(chǎn)品服務(wù)的成本控制和質(zhì)量提高方面堅(jiān)持不懈的努力，并已經(jīng)為即將到來的挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞員工也已經(jīng)為迎接公司全面私有化的市場環(huán)境，做了卓有成效的努力。我為大家的辛苦工作和取得的成績表示感謝和祝賀。”

　　關(guān)于下一個(gè)五年戰(zhàn)略計(jì)劃（2011-2015），公司已提交聯(lián)合委員會(huì)。比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞表示，飛時(shí)達(dá)快遞市場的私有化和電子通訊工具的普及而引發(fā)的業(yè)務(wù)量下降，會(huì)最終導(dǎo)致公司市場份額的降低。

　　 Thijs還表示，“比利時(shí)飛時(shí)達(dá)快遞可以充滿信心地迎接未來，但絕不能固步自封。2011年1月1日后的未來幾年，我們將繼續(xù)在變革過程中避免業(yè)務(wù)量下降和喪失壟斷地位所帶來的影響。我們將不斷調(diào)整速遞業(yè)務(wù)流程，以適應(yīng)技術(shù)變革的需要，從而實(shí)現(xiàn)在信件和包裹分揀領(lǐng)域的自動(dòng)化。”

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