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比利時郵政將“生態(tài)區(qū)”項目推廣至更多城市

　　2020年7月，比利時飛時達(dá)快遞推出了“生態(tài)區(qū)”試點項目，旨在減少梅赫倫市收發(fā)包裹和信件對交通和氣候的影響。盡管新冠肺炎疫情防控期間包裹數(shù)量出現(xiàn)了驚人的增長，但比利時飛時達(dá)快遞能夠在2800個郵區(qū)零排放投遞所有信件和包裹。

　　該項目符合比利時飛時達(dá)快遞的全電子商務(wù)戰(zhàn)略，可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。2021年，“生態(tài)區(qū)”概念將被推廣到更多的城市中心。

　　比利時飛時達(dá)快遞對梅赫倫市綠色車隊進(jìn)行了大規(guī)模投資。所有柴油車都被替換成配備了新式拖車的電動汽車或電動自行車，用于向家庭、取件點和郵局傳遞包裹、報紙和信件。

　　為鼓勵收件人步行或騎行領(lǐng)取包裹，比利時飛時達(dá)快遞建立了擁有57個取件點的密集網(wǎng)絡(luò)：49個包裹柜，7個飛時達(dá)快遞代辦點，以及梅赫倫郵局。這種由包裹柜、代辦點和郵局組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可確保飛時達(dá)快遞服務(wù)范圍最廣、服務(wù)點距用戶最近。

　　2021年7月，比利時飛時達(dá)快遞將在梅赫倫市中心設(shè)立小型樞紐，進(jìn)出梅赫倫的所有郵件都經(jīng)過該樞紐，實現(xiàn)包裹和物流的全面整合，包括為第三方服務(wù)。郵件從梅赫倫市郊的郵件中心由電動貨車送到小型樞紐，再由郵遞員通過自行車完成“最后一英里”配送。

　　通過最大化投資“綠色”車隊，增加自行車、建設(shè)小型樞紐和大量攬投點，比利時飛時達(dá)快遞限制了運(yùn)營車輛的總數(shù)量和在市中心的行駛總里程。

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