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遠(yuǎn)低于去年同期的12.64億美元-上海海運(yùn)費(fèi)

今年6月,嘉年華團(tuán)體在連續(xù)遭受五個季度赤字后,依舊持樂觀態(tài)度,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),并表示,由于郵輪尚未全面復(fù)航,2021整個財年都將出現(xiàn)虧損,但嘉年華團(tuán)體擁有足夠的活動資金支持到郵輪全面恢復(fù)運(yùn)營,?赐ㄟ^被壓抑的旅游需求,以及進(jìn)步運(yùn)營效率進(jìn)一步改善團(tuán)體的財務(wù)狀況。

遠(yuǎn)低于往年同期的12.64億美元-上海<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>費(fèi)



諾唯真郵輪控股公司首席執(zhí)行官Frank Del Rio始終對郵輪市場的復(fù)蘇和復(fù)蘇后的市場表現(xiàn)持樂觀態(tài)度,并曾一度表示“由于郵輪旅游的需求被壓抑已久,預(yù)計下一年將是郵輪行業(yè)有史以來最好的一年”。

近日,諾唯真郵輪控股公司(Norwegian Cruise Line Holdings)發(fā)布2021年第二季度和2021年上半年財報。財報顯示,今年第二季度,諾唯真郵輪控股公司總收進(jìn)(Total Revenue)為437萬美元,海運(yùn)費(fèi),凈虧損(Net Loss)達(dá)7.18億美元,虧損金額高于往年同期的7.15億美元。
事實上,就短期而言,由于對郵輪的航行范圍仍存在不同的限制,郵輪行業(yè)仍面臨不小的挑戰(zhàn)。但隨著疫情的緩解和新冠疫苗的普及,郵輪行業(yè)也將逐步恢復(fù)正軌,在一段時間內(nèi),郵輪行業(yè)的重啟速度,仍與新冠肺炎疫情的變化密切相關(guān)。


自往年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,整個郵輪行業(yè)遭受嚴(yán)重的打擊,郵輪公司連續(xù)虧損已是屢見不鮮,但郵輪公司依舊對市場復(fù)蘇抱有極大期待。

連虧6個季度,諾唯真郵輪仍不放棄?

2021年08月10日 09時 航運(yùn)界

根據(jù)歷史數(shù)據(jù),這已經(jīng)是諾唯真郵輪控股公司連續(xù)第6個季度遭受虧損打擊。對此,諾唯真郵輪控股公司首席執(zhí)行官Frank Del Rio依然保持樂觀態(tài)度,并表示,目前諾唯真郵輪控股公司旗下?lián)碛?8艘郵輪,預(yù)計在2022年4月之前將全部恢復(fù)運(yùn)營。隨著新冠疫苗的普及,郵輪旅游將逐漸回到正軌,被壓抑的旅游需求也將逐步被開釋,未來諾唯真郵輪將在郵輪業(yè)務(wù)板塊投進(jìn)更多的資金。


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遠(yuǎn)低于往年同期的12.64億美元-上海海運(yùn)費(fèi)



遠(yuǎn)低于往年同期的12.64億美元-上海海運(yùn)費(fèi)

截至今年6月30日,諾唯真郵輪控股公司上半年總收進(jìn)為746萬美元,遠(yuǎn)低于往年同期的12.64億美元,凈虧損達(dá)20.88億美元。

而諾唯真郵輪控股公司在財報中的表述則較為中立:由于新冠肺炎疫情爆發(fā)帶來的各種不確定性,目前無法確切地估計此次疫情對公司業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況,以及近期或長期運(yùn)營情況的影響,但預(yù)計今年第三季度公司,乃至2021全年仍將持續(xù)遭受虧損打擊,直至公司旗下郵輪能夠全面恢復(fù)正常運(yùn)營。

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