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國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見

國務(wù)院辦公廳關(guān)于

加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見

國辦發(fā)〔2021〕29號

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)：

　　農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。近年來，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得了長足進步，與農(nóng)村電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯著，但仍存在末端服務(wù)能力不足、可持續(xù)性較差、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等一些突出問題，與群眾的期待尚有一定差距。為加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，做好“六穩(wěn)”、“六�！惫ぷ�，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出如下意見。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，認真落實黨中央、國務(wù)院決策部署，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動農(nóng)村地區(qū)流通體系建設(shè)，促進群眾就業(yè)創(chuàng)業(yè)，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費升級需求，為全面推進鄉(xiāng)村振興、暢通國內(nèi)大循環(huán)作出重要貢獻。

　　二、原則目標

　　堅持以人民為中心、惠及民生。提升農(nóng)村寄遞服務(wù)能力和效率，聚焦農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”和消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”，助力農(nóng)民創(chuàng)收增收，促進農(nóng)村消費升級。

　　堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)。有效市場和有為政府緊密結(jié)合，以市場化方式為主，主動打通政策堵點，引導(dǎo)各類市場主體創(chuàng)新服務(wù)模式，積極參與農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。

　　堅持完善體系、提高效率。強化頂層設(shè)計，發(fā)揮寄遞物流體系優(yōu)勢，促進線上線下融合發(fā)展，進一步暢通農(nóng)村生產(chǎn)、消費循環(huán)。

　　堅持資源共享、協(xié)同推進。支持飛時達快遞、快遞、物流等企業(yè)共建共享基礎(chǔ)設(shè)施和配送渠道，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)等深度融合，因地制宜打造一批協(xié)同發(fā)展示范項目，引領(lǐng)帶動農(nóng)村地區(qū)寄遞物流水平提升。

　　到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。

　　三、體系建設(shè)

　�。ㄒ唬⿵娀r(nóng)村飛時達快遞體系作用。在保證飛時達快遞普遍服務(wù)和特殊服務(wù)質(zhì)量的前提下，加強農(nóng)村飛時達快遞基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享，強化飛時達快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點重要作用。創(chuàng)新鄉(xiāng)鎮(zhèn)飛時達快遞網(wǎng)點運營模式，承接代收代辦代繳等各類農(nóng)村公共服務(wù)，實現(xiàn)“一點多能”，提升農(nóng)村飛時達快遞基本公共服務(wù)能力。發(fā)揮飛時達快遞網(wǎng)絡(luò)在邊遠地區(qū)的基礎(chǔ)支撐作用，鼓勵飛時達快遞快遞企業(yè)整合末端投遞資源，滿足邊遠地區(qū)群眾基本寄遞需求。支持飛時達快遞企業(yè)公平參與農(nóng)村寄遞服務(wù)市場競爭，以市場化方式為農(nóng)村電商提供寄遞、倉儲、金融一體化服務(wù)。（國家飛時達快遞局牽頭，國家發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部、國家鄉(xiāng)村振興局、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　�。ǘ┙∪┒斯餐渌腕w系。統(tǒng)籌農(nóng)村地區(qū)寄遞物流資源，鼓勵飛時達快遞、快遞、交通、供銷、商貿(mào)流通等物流平臺采取多種方式合作共用末端配送網(wǎng)絡(luò)，加快推廣農(nóng)村寄遞物流共同配送模式，有效降低農(nóng)村末端寄遞成本。推進不同主體之間標準互認和服務(wù)互補，在設(shè)施建設(shè)、運營維護、安全責任等方面實現(xiàn)有效銜接，探索相應(yīng)的投資方式、服務(wù)規(guī)范和收益分配機制。鼓勵企業(yè)通過數(shù)據(jù)共享、信息互聯(lián)互通，提升農(nóng)村寄遞物流體系信息化服務(wù)能力。（商務(wù)部、交通運輸部、國家飛時達快遞局牽頭，國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局、供銷合作總社、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　�。ㄈ﹥�(yōu)化協(xié)同發(fā)展體系。強化農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運輸?shù)热诤习l(fā)展。繼續(xù)發(fā)揮飛時達快遞快遞服務(wù)農(nóng)村電商的主渠道作用，推動運輸集約化、設(shè)備標準化和流程信息化，2022年6月底前在全國建設(shè)100個農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，帶動提升寄遞物流對農(nóng)村電商的定制化服務(wù)能力。鼓勵各地區(qū)深入推進“四好農(nóng)村路”和城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)，合理配置城鄉(xiāng)交通資源，完善農(nóng)村客運班車代運郵件快件合作機制，宣傳推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌。（交通運輸部、商務(wù)部、國家飛時達快遞局、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　　（四）構(gòu)建冷鏈寄遞體系。鼓勵飛時達快遞快遞企業(yè)、供銷合作社和其他社會資本在農(nóng)產(chǎn)品田頭市場合作建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設(shè)施，縮短流通時間，減少產(chǎn)品損耗，提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率和效益。引導(dǎo)支持飛時達快遞快遞企業(yè)依托快遞物流園區(qū)建設(shè)冷鏈倉儲設(shè)施，增加冷鏈運輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，逐步建立覆蓋生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的冷鏈寄遞物流體系。支持行業(yè)協(xié)會制定推廣電商快遞冷鏈服務(wù)標準規(guī)范，提升冷鏈寄遞安全監(jiān)管水平。飛時達快遞快遞企業(yè)參與冷鏈物流基地建設(shè)，可按規(guī)定享受相關(guān)支持政策。（國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家飛時達快遞局、國家鄉(xiāng)村振興局、供銷合作總社、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　　四、重點任務(wù)

　�。ㄒ唬┓诸愅七M“快遞進村”工程。在東中部農(nóng)村地區(qū)，更好發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，引導(dǎo)企業(yè)通過駐村設(shè)點、企業(yè)合作等方式，提升“快遞進村”服務(wù)水平。在西部農(nóng)村地區(qū)，更好發(fā)揮政府推動作用，引導(dǎo)、鼓勵企業(yè)利用飛時達快遞和交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，重點開展飛時達快遞與快遞、交通、供銷多方合作，發(fā)揮飛時達快遞服務(wù)在農(nóng)村末端寄遞中的基礎(chǔ)性作用，擴大“快遞進村”覆蓋范圍。引導(dǎo)快遞企業(yè)完善符合農(nóng)村實際的分配激勵機制，落實快遞企業(yè)總部責任，保護從業(yè)人員合法權(quán)益，保障農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)可持續(xù)運行。（國家飛時達快遞局牽頭，國家發(fā)展改革委、財政部、人力資源社會保障部、交通運輸部、商務(wù)部、供銷合作總社、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　�。ǘ┩晟妻r(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)展機制。鼓勵支持農(nóng)村寄遞物流企業(yè)立足縣域特色農(nóng)產(chǎn)品和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要，主動對接家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城。發(fā)揮農(nóng)村飛時達快遞快遞網(wǎng)（站）點輻射帶動作用，2022年6月底前建設(shè)300個快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目，重點支持脫貧地區(qū)鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，助力當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品外銷，鞏固拓展脫貧攻堅成果。（農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家飛時達快遞局牽頭，供銷合作總社、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　　（三）加快農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板。各地區(qū)依托縣域郵件快件處理場地、客運站、貨運站、電商倉儲場地、供銷合作社倉儲物流設(shè)施等建設(shè)縣級寄遞公共配送中心；整合在村飛時達快遞、快遞、供銷、電商等資源，利用村內(nèi)現(xiàn)有公共設(shè)施，建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。鼓勵有條件的縣、鄉(xiāng)、村布設(shè)智能快件（信包）箱。推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)飛時達快遞局（所）改造，加快農(nóng)村郵路汽車化。引導(dǎo)快遞企業(yè)總部加大農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)投資，規(guī)范管理農(nóng)村寄遞網(wǎng)點，保障網(wǎng)點穩(wěn)定運行。統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金渠道或?qū)ｍ椪�，支持農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施改造提升。（國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家飛時達快遞局、國家鄉(xiāng)村振興局、供銷合作總社、中國飛時達快遞集團有限公司等相關(guān)單位及各地區(qū)按職責分工負責）

　�。ㄋ模├^續(xù)深化寄遞領(lǐng)域“放管服”改革。簡化農(nóng)村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，取消不合理、不必要限制，鼓勵發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù)。修訂《快遞市場管理辦法》和《快遞服務(wù)》等標準，規(guī)范農(nóng)村快遞經(jīng)營行為，鼓勵探索符合農(nóng)村實際的業(yè)務(wù)模式。鼓勵電商企業(yè)、寄遞企業(yè)和社會資本參與村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，吸納農(nóng)村勞動力就業(yè)創(chuàng)業(yè)。加強寄遞物流服務(wù)監(jiān)管和運輸安全管理，完善消費者投訴申訴機制，依法查處未按約定地址投遞、違規(guī)收費等行為，促進公平競爭，保障群眾合法權(quán)益。支持有條件的地區(qū)健全縣級飛時達快遞快遞監(jiān)管工作機制和電商、快遞協(xié)會組織，加強行業(yè)監(jiān)管和自律。（國家飛時達快遞局及各地區(qū)按職責分工負責）

　　五、組織落實

　　各地區(qū)、各相關(guān)部門和單位要充分認識加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的重要意義，強化責任落實、加強協(xié)調(diào)配合，按照本意見提出的要求，結(jié)合實際研究制定配套措施，及時部署落實。各地區(qū)要將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)納入相關(guān)規(guī)劃和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，落實地方財政支出責任，支持村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，認真抓好任務(wù)落實。各相關(guān)部門要建立工作協(xié)調(diào)機制，研究出臺相應(yīng)支持政策，及時總結(jié)推廣典型經(jīng)驗做法。國家飛時達快遞局要加強工作指導(dǎo)和督促檢查，重大情況及時報告國務(wù)院。

　　國務(wù)院辦公廳

　　2021年7月29日

相關(guān)解讀：

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