日本西濃運輸公司10月起將啟動無人機送快遞業(yè)務

　　據(jù)《朝日新聞》近日報道，日本西濃運輸公司從10月起將啟動無人機送快遞業(yè)務，這是日本國內(nèi)首家大型物流公司將“無人機送快遞”實用化。不過，其他公司也在反復進行實證試驗，預計將于近期也涉足這一領域。日本或?qū)⒑芸煊瓉怼盁o人快遞時代”。

　　西濃運輸公司計劃先在山梨縣東北部山區(qū)的小菅村啟動付費無人機送貨業(yè)務。這里的地勢高低不平，總共住著大約700名居民。現(xiàn)在，這里有46%以上的人年齡都超過了65歲，而且人口密度低。西濃運輸公司攜手“AERONEXT”公司將面向當?shù)孛癖娎脽o人機推出運送物品、代購等服務。

　　西濃運輸公司計劃在小菅村的庫房內(nèi)常備約300種食品及日用品等貨物，并將庫房作為無人機的送貨起點。常駐這里的員工通過電話或LINE等方式接收訂單，將物品裝箱后即可發(fā)貨。無人機搭載的貨物重量最多可達5公斤。無人機的飛行距離可達3公里遠。工作人員將貨箱裝載到無人機上之后，就可以使其按照設定程序飛行到指定地點。預設的無人機降落地點有5個，飛到3公里外的最遠降落點需要大約7分鐘。降落后，無人機會自動卸下貨箱，客戶則需前往提貨。

　　西濃運輸及AERONEXT兩家公司自4月起在當?shù)鼐用竦膮f(xié)助下，已經(jīng)在該村內(nèi)進行了約150次的無人機送貨實證試驗。經(jīng)過對飛行數(shù)據(jù)進行分析，并在當?shù)鼐用裰羞M行宣傳，最終確定了付費無人機送貨服務的啟動時間。

　　西濃運輸公司之所以推出無人機送貨服務，是因為近年來貨車司機人手不足的情況日趨嚴重。公司執(zhí)行董事河合秀治表示：“希望能夠建立起無人機送貨的運營體系。”據(jù)悉，西濃運輸公司每周有3天會安排貨車向小菅村送貨，但每天都能接收訂單。

　　由于無人機在大風和大雨天氣中無法飛行，所以仍將保留用貨車送貨的方式。如果大多數(shù)貨物交由無人機來運送，將能有效降低人力成本。河合秀治表示：“今后，無人機送貨服務也有可能在人口更多的地方城市中推行”。

上一篇英國包裹快遞公司Yodel與Hexapole合作優(yōu)化小型包裹分揀能力
下一篇波蘭電商物流公司Apaczka收購包裹投遞平臺Sendit