機場的管理才能更加精細精確-青島空運公司

　　機場的停車場，成都天府機場前瞻性地考慮到未來航班量的增加與人們生活水平的進步，旅客到機場可能會產(chǎn)生停車煩惱，于是在設計時已經(jīng)把這些因素考慮進往了，候機樓有兩個近間隔的停車場，一個遠間隔停車場，遠間隔的停車場更能體現(xiàn)人性化，旅客停車后即可乘坐機場的PRT無人車到候機樓，極大的方便旅客。

　　二、聰明化機場對機場治理提出新要求

　　其一，用人文理念引領聰明化機場建設

　�。ǜ兄x成都天府國際機場航站區(qū)治理中心同仁的支持）

　　隨著聰明化機場建設逐步完成，機場治理者需要改變治理理念，從過往單一的管人改變到人機合一的治理上，這一治理需要有一整套嚴謹?shù)闹贫润w系作支撐，并且要作為一項系統(tǒng)工作來抓，只有這樣方能充分發(fā)揮人工智能設備的效用。

　　民航聰明化機場的建設不僅僅是利用科技和信息手段改進機場現(xiàn)有的各項安全、運行、服務工作單方面的提升與改造，更需要運用人文理念引領整個聰明化機場建設與運營，只有這樣才能讓聰明機場實之有名，才能眾看所回。

　　人工智能設備與服務流程一體化在智能化服務中是個非常關鍵題目，能否做到一體很大程度上取決于人文理念�？v觀國內不少機場都添置了人工智能化設備，甚至一些中小機場都配置了，但由于缺乏人文理念造成人工智能設備與服務流程不匹配的情況，結果人工智能設備不但沒有很好地發(fā)揮作用，反而導致旅客與我們都有意見。眾所周知，民航服務是個系統(tǒng)工程涉及到很多部分，人工智能設備一定要與服務流程一體化，它不僅關系到旅客對服務的體驗，更重要的關系到民航安全。就服務體驗而言，信息化服務成為旅客的主要需要，旅客進進候機樓能夠輕松鏈接機場公眾號至關重要，讓旅客能夠快速獲取自己所需的航班信息或其他信息，在APP上完成值機與自己需要的服務，海運報價國際快遞，對旅客來說，沒有服務職員的服務就能夠輕松登機是最好的服務，然而能否做到這一點取決于旅客手性能否與整個機場的數(shù)據(jù)與智能化系統(tǒng)匹配一體化。另外，機場所有人工智能設備應用于服務流程的一體化。從訂票到機場值機、行李托運到安檢，到登機口，到行李到達，所有人工智能設備的信息與數(shù)據(jù)都能共享與貫通，能夠為旅客提供方便、正確的服務，讓旅客真正感受出行舒心、安心等優(yōu)質的服務體驗。

安檢人工智能實現(xiàn)人包綁定

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