較小的機(jī)場(chǎng)看到新的業(yè)務(wù)激增

去年，福建省泉州，江蘇南通，常州，徐州，廣東省揭陽(yáng)，湖北宜昌等機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到250萬(wàn)人次，同比增幅超過(guò)30％。根據(jù)中國(guó)民航總局的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，主要城市機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量同比增長(zhǎng)不到10％，而一些三線(xiàn)和四線(xiàn)城市機(jī)場(chǎng)的增長(zhǎng)率均高于20％。

“對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，抓住良好的航班時(shí)間至關(guān)重要。許多國(guó)內(nèi)航空公司都想開(kāi)往上海，南京，杭州等主要城市的航班，但一線(xiàn)和二線(xiàn)城市的航班時(shí)間非常緊張，”李小金說(shuō)。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)學(xué)教授。

“相反，通過(guò)在較小的城市推出新航班，航空公司可以在運(yùn)營(yíng)兩到三年后實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)。在開(kāi)始階段，通常會(huì)有一些優(yōu)惠的價(jià)格和服務(wù)政策。在未來(lái)幾年，這些小型機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間也可能變得很寶貴，“他說(shuō)。

總部位于上海的中國(guó)廉價(jià)航空公司春秋航空自2017年起建立了三個(gè)戰(zhàn)略基地。除了上海的主要樞紐機(jī)場(chǎng)之外，它們還是揚(yáng)州，江蘇省，寧波，浙江省和廣東省汕頭的機(jī)場(chǎng)。在沒(méi)有來(lái)自主要國(guó)有航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，Spring已經(jīng)為推出更多航班的增長(zhǎng)取得了很大的發(fā)展空間。

在去年的夏季和秋季飛行季節(jié)，春季的大約四分之三的航班從三線(xiàn)城市出發(fā)。根據(jù)長(zhǎng)江證券的一份研究報(bào)告，春季前景廣闊，受小城市乘客需求增長(zhǎng)的推動(dòng)。

春秋航空公司副總裁兼發(fā)言人張武安表示：“我們還通過(guò)遵循差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，進(jìn)一步挖掘潛在市場(chǎng)的巨大需求，專(zhuān)注于開(kāi)拓上海以外的其他市場(chǎng)。”

“對(duì)于國(guó)內(nèi)航班而言，去年一線(xiàn)機(jī)場(chǎng)新增的航班時(shí)間非常稀少，二線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)張正在放緩。面對(duì)容量增加的瓶頸，我們需要建立一個(gè)更加多樣化和立體化的飛行網(wǎng)絡(luò)和樞紐結(jié)構(gòu)，“他說(shuō)。

與此同時(shí)，今年華東山東省將投入4.3億元人民幣（6400萬(wàn)美元）用于支持濟(jì)南，東營(yíng)，煙臺(tái)，濰坊，濟(jì)寧，威海，臨沂，日照等機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)改善。山東省財(cái)政局。

特別是，當(dāng)?shù)卣硎緦⑼度?80萬(wàn)元資助中小型機(jī)場(chǎng) - 年旅客吞吐量不足200萬(wàn) - 以減輕其運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)壓力。

“自2015年以來(lái)，當(dāng)?shù)卣塾?jì)提供2.1億元資金支持煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其旅客吞吐量每年增長(zhǎng)25％，”當(dāng)?shù)卣谝环萋暶髦斜硎尽?/font>

與此同時(shí)，在中國(guó)西南部的云南省，當(dāng)?shù)卣罱剂艘粋€(gè)新的規(guī)劃框架。聲明說(shuō)，到2030年，云南擁有該地區(qū)的15個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1.5億，預(yù)計(jì)全省航空業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1000億元。

聲明稱(chēng)，云南省省會(huì)昆明市長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望成為國(guó)際航空運(yùn)輸樞紐，與東南亞國(guó)家交通便利。

中國(guó)東方航空公司在該省設(shè)立了一個(gè)名為中國(guó)東方云南航空的分公司。該航空公司開(kāi)通了從昆明到麗江，大理，香格里拉，西雙版納和騰沖等旅游城市的航班。今年夏季和秋季，該航空公司將在云南市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)175個(gè)國(guó)內(nèi)航班。

“在云南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，東航不斷擴(kuò)大我們?cè)谠摰貐^(qū)的船隊(duì)規(guī)模，”中國(guó)東方航空公司黨委書(shū)記張宏說(shuō)。

他說(shuō)：“我們已經(jīng)啟動(dòng)了一系列連接昆明和25個(gè)國(guó)外城市的國(guó)際航班，包括許多新航班連接昆明與參與”一帶一路“的國(guó)家和地區(qū)。

歐洲渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商ATR的首席執(zhí)行官Stefano Bortoli早些時(shí)候表示，中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)仍處于起步階段，并且還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)潛力。該公司表示正在與潛在客戶(hù)進(jìn)行討論，其第一個(gè)客戶(hù)可能會(huì)出現(xiàn)在云南。

去年，位于云南著名旅游城市麗江的麗江三義國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)送旅客753萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.52億元。據(jù)當(dāng)?shù)卣Q(chēng)，它連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)盈利。

到2020年，麗江機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)是運(yùn)送1100萬(wàn)人，到2045年，它的目標(biāo)是運(yùn)送2200萬(wàn)人。現(xiàn)在，該機(jī)場(chǎng)是中國(guó)發(fā)展最快，最繁忙的區(qū)域性小機(jī)場(chǎng)之一，并計(jì)劃成為全國(guó)首個(gè)1000萬(wàn)級(jí)區(qū)域機(jī)場(chǎng)。

此外，云南省計(jì)劃在設(shè)備生產(chǎn)，維護(hù)和通用航空的基礎(chǔ)上發(fā)展航空制造業(yè)。該地區(qū)還將發(fā)展航空服務(wù)業(yè)，航空物流和潛在的航空工業(yè)園區(qū)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，地方政府通常會(huì)提供財(cái)政援助，以支持航空運(yùn)輸的發(fā)展。對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，如果有一個(gè)機(jī)場(chǎng)和多個(gè)航班，它將為一個(gè)城市帶來(lái)更好的圖像。它還有助于吸引投資和旅行者，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)。

“中國(guó)正在發(fā)展具有自身特色的區(qū)域航空模式。在起步階段，地方政府的補(bǔ)貼在減少不確定性方面發(fā)揮著重要作用。全球大多數(shù)高原機(jī)場(chǎng)都位于中國(guó)西部，國(guó)家是一個(gè)機(jī)會(huì)豐富的大市場(chǎng)。對(duì)于區(qū)域航空業(yè)的發(fā)展，“中國(guó)民航管理研究所教授李貴今說(shuō)。

“較小的區(qū)域航空公司應(yīng)與主要的全方位服務(wù)航空公司合作，例如代碼共享合作。國(guó)航與區(qū)域航空公司中國(guó)快遞的合作是一個(gè)積極的例子。在美國(guó)，幾乎所有主要的全方位服務(wù)航空公司和區(qū)域小型航空公司全面合作，“他說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō)，小型航空公司存在多種增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。例如，預(yù)計(jì)將于9月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以為河北航空等周邊地區(qū)的小型航空公司提供機(jī)會(huì)。他說(shuō)，他們應(yīng)抓住新機(jī)場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

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