空運(yùn)價(jià)格-芬蘭航空公司環(huán)境成本是航空貨運(yùn)業(yè)日

環(huán)境成本是航空貨運(yùn)業(yè)日益關(guān)注的焦點(diǎn)，大型企業(yè)正在更加重視減輕全球貿(mào)易對(duì)環(huán)境影響的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。Milla Nyholm分享Push for Change，這是一項(xiàng)獨(dú)特的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，旨在幫助客戶(hù)抵消貨物的二氧化碳排放。

您最近可能已經(jīng)閱讀了芬蘭航空公司令人興奮的聲明，即乘客和貨物客戶(hù)很快就能通過(guò)按鈕來(lái)抵消碳排放。我們的新服務(wù)名為Push for Change，因?yàn)樗?/span>只需訪問(wèn)Finnair網(wǎng)站，按下按鈕并使用金錢(qián)或Finnair積分來(lái)支持清潔能源項(xiàng)目或購(gòu)買(mǎi)生物燃料。

Finnair于2019年初推出了為乘客提供的服務(wù)，目前正在計(jì)劃專(zhuān)用貨物版本。

Finnair Cargo客戶(hù)近來(lái)對(duì)環(huán)境主題越來(lái)越感興趣并抵消了其航空貨運(yùn)的二氧化碳排放量，這也是芬蘭航空公司在乘客中也看到的趨勢(shì)。

芬蘭航空貨運(yùn)

支持莫桑比克清潔爐灶計(jì)劃的一次抵消費(fèi)用是芬蘭境內(nèi)返程航班的一歐元; 兩歐元用于歐洲境內(nèi)的返程航班; 和6歐元的返程洲際航班。第二種選擇是Finnair客戶(hù)分別投資10,20或65歐元的生物燃料，以幫助減少排放。

我對(duì)托運(yùn)人和貨運(yùn)代理商有可能抵消排放的事實(shí)感到非常驚訝，我期待為貨運(yùn)客戶(hù)推出專(zhuān)門(mén)的服務(wù)，因?yàn)檫@將使抵消貨物相關(guān)排放的過(guò)程更加直接。

今年年初，我們驗(yàn)證了一位名為Roots Living的客戶(hù)的二氧化碳排放量，該客戶(hù)希望在2018年抵消其貨物的排放量。

芬蘭航空貨運(yùn)

對(duì)于生物燃料，芬蘭航空公司與荷蘭公司SkyNRG在初期合作，而在莫桑比克的爐灶倡議等減排項(xiàng)目中，我們與北歐環(huán)境金融公司（NEFCO）合作，后者是一家國(guó)際金融機(jī)構(gòu)，由北歐政府為可持續(xù)綠色增長(zhǎng)和氣候項(xiàng)目提供資金。

在莫桑比克鍋灶主動(dòng)支持使用更高效的爐灶和降低使用木炭，減緩森林砍伐莫桑比克社區(qū)。它還降低了室內(nèi)吸入煙霧的風(fēng)險(xiǎn)，并為傳統(tǒng)上負(fù)責(zé)采集木材和烹飪的婦女和女孩節(jié)省了時(shí)間。

在生物燃料方面，SkyNRG是全球可持續(xù)航空燃料的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，其生物燃料 - 用過(guò)的食用油制成 - 來(lái)自加利福尼亞州洛杉磯的世界能源派拉蒙煉油廠。

芬蘭航空公司是殼牌，SkyNRG，世界能源，舊金山機(jī)場(chǎng)和少數(shù)其他航空公司的成員，旨在為可持續(xù)航空燃料提供更長(zhǎng)期可靠的供應(yīng)鏈奠定基礎(chǔ)。我們這樣做是因?yàn)槲覀兿Ｍ_(dá)到行業(yè)減少二氧化碳排放的共同目標(biāo)。

Push for Change服務(wù)在航空公司中是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)樗哂信欧叛a(bǔ)償或生物燃料的綜合選擇。它與許多其他服務(wù)不同，只要您可以在航班之前，之后或期間購(gòu)買(mǎi)Push to Change服務(wù)。

因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)生物燃料比支付我們的抵消項(xiàng)目花費(fèi)更多，我們已經(jīng)看到這個(gè)選項(xiàng)到目前為止已經(jīng)減少了。但生物燃料顯然是芬蘭航空公司和行業(yè)的前進(jìn)方向。

與普通噴氣燃料相比，它的減排潛力為60-80％，但生物燃料的價(jià)格在貨幣方面的成本要高出三到五倍。

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