中國(guó)空運(yùn)-波音公司計(jì)劃在6月底首飛777X：來(lái)源

據(jù)知情人士稱，波音公司計(jì)劃于6月底進(jìn)行777X雙通道噴氣式飛機(jī)的首次試飛，比飛機(jī)制造商計(jì)劃稍晚一些，但仍有望將飛機(jī)投入使用2020年的航空服務(wù)。

波音公司希望這架新型噴氣式飛機(jī)能夠擴(kuò)大其對(duì)“迷你巨型”市場(chǎng)的控制力，該市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司的365座A350-1000共享，并可能在空客A380超大飛機(jī)消亡后獲得新訂單。

測(cè)試飛行可能為時(shí)已晚，波音無(wú)法達(dá)到之前將777X飛往6月17日至23日舉行的巴黎航空展的目標(biāo)，它曾希望在空中客車的后院進(jìn)行營(yíng)銷。

波音公司拒絕評(píng)論其777X航班時(shí)刻表或其航展計(jì)劃。該公司此前曾表示，777X將于2019年首次飛行，并將于2020年開始交付給航空公司客戶。

今年早些時(shí)候美國(guó)政府部分停工以及碳復(fù)合材料機(jī)翼和通用電氣公司新推出的GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配推遲，飛機(jī)的開發(fā)速度有所放緩。

在埃塞俄比亞和印度尼西亞發(fā)生撞車事故后，波音還從該計(jì)劃和其他人那里轉(zhuǎn)移了資源，專注于讓其停飛的737 MAX重新啟動(dòng)。

據(jù)兩位知情人士透露，該公司早在6月21日就開始了第一次飛行，與巴黎以北幾公里處的Le Bourget的航展有效地重疊。兩人都警告說(shuō)，日期應(yīng)該被視為一個(gè)可以延續(xù)到7月初的窗口。

知情人士表示，6月底是波音公司目前的目標(biāo)，但補(bǔ)充說(shuō)，這次飛行可能會(huì)在美國(guó)與飛行表演同時(shí)進(jìn)行。

波音公司首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg周三在一次會(huì)議上表示，首批兩架777X飛行試驗(yàn)飛機(jī)已離開波音公司位于西雅圖的工廠，并在地面進(jìn)行綜合系統(tǒng)測(cè)試，而接下來(lái)的兩架飛行試驗(yàn)飛機(jī)正在進(jìn)行最后組裝。

“我們?nèi)匀黄谕?020年實(shí)現(xiàn)服務(wù)，”Muilenburg說(shuō)。

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