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跨太平洋航空

5月份主要貿(mào)易航線的空運(yùn)費(fèi)率繼續(xù)表現(xiàn)不一。

TacIndex的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份香港 - 北美貿(mào)易價(jià)格同比下降4.4％至平均每公斤3.71美元。

去年價(jià)格下跌的事實(shí)應(yīng)該不會(huì)令人感到意外，因?yàn)檫@是連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)下滑。

去年的利率下降反映了市場(chǎng)需求 - 隨著貿(mào)易預(yù)期的減弱以及中美之間的關(guān)稅糾紛開(kāi)始顯現(xiàn)，去年最后一個(gè)季度，航線上的航空貨運(yùn)量開(kāi)始下降。

Forportder Flexport表示，中美關(guān)稅形勢(shì)使市場(chǎng)前景蒙上陰影并產(chǎn)生不確定性。

它補(bǔ)充說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商正在采取應(yīng)對(duì)措施，一些已經(jīng)宣布減產(chǎn)，而另一些則在5月推出了促銷(xiāo)費(fèi)率。

還應(yīng)該指出的是，雖然利率在2018年水平下降，但仍然高于2015年，2016年和2017年的月度數(shù)據(jù)。

4月份錄得的水平也小幅上漲，這使得兩個(gè)月之間價(jià)格持平的正常趨勢(shì)。

這可能是復(fù)活節(jié)的時(shí)間，也可能在最近一輪關(guān)稅增加之前有所回升。

與此同時(shí)，從香港到歐洲的服務(wù)，同比增長(zhǎng)3.9％，平均每公斤2.65美元。

盡管需求出現(xiàn)疲軟跡象，但這一業(yè)績(jī)也反映了一年前交易價(jià)格上漲的一年。

4月價(jià)格也持平，反映了正常的季節(jié)性趨勢(shì)。展望未來(lái)，這個(gè)貿(mào)易通道的價(jià)格在第二和第三季度趨于蔓延，然后在今年的最后一個(gè)時(shí)期逐漸強(qiáng)勁。

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