QQ在線咨詢

聯(lián)邦快遞-報告第四季度業(yè)績，并警告未來艱難的一年

聯(lián)邦快遞公布第四季度虧損，并警告稱2020年的盈利將受到全球貿(mào)易疲軟的影響。

該公司報告第四季度收入增長2.9％至178億美元，但凈虧損19.7億美元，而去年同期的利潤為11.3億美元。

該公司在本季度受到一系列一次性支出的打擊，例如退休計劃會計調(diào)整和TNT整合成本，目前預計總計17億美元。

由于這些成本被剝奪了結果，該公司將報告盈利13.2億美元。

聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先計劃和聯(lián)邦快遞的運費收入下降，聯(lián)邦快遞的成本增加以及主要與美國自愿雇員買斷計劃相關的業(yè)務調(diào)整成本對第四季度的營業(yè)收入產(chǎn)生了負面影響。

部分抵消這些因素的是美國銷量增長帶來的好處，聯(lián)邦快遞貨運和聯(lián)邦快遞的每次出貨收入增加，可變獎勵補償費用減少以及所有運輸部門燃料的有利凈影響。

展望未來，在2020財政年度，fedex Ground和FedEx Freight的營業(yè)收入預計會因收入增加而增加。

在聯(lián)邦快遞，宏觀經(jīng)濟疲軟和貿(mào)易不確定性，持續(xù)混合轉(zhuǎn)向低收益服務以及不續(xù)約其亞馬遜國內(nèi)美國合約的戰(zhàn)略決策將對營業(yè)收入產(chǎn)生負面影響。

由于這些原因，該公司預計2020財年每股攤薄收益將出現(xiàn)單位數(shù)百分比下降。

“我們的2020財年業(yè)績受到全球貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)疲軟的負面影響，尤其是聯(lián)邦快遞，”艾倫B.格拉夫聯(lián)邦快遞公司執(zhí)行副總裁兼首席財務官表示。

“雖然我們正在調(diào)整成本以減輕收入疲軟和市場變化，但我們將繼續(xù)投資于擴展我們的能力，香港空運，海運訂艙，提高長期效率和降低服務成本的領域。”

上一篇  服裝空運- DB Schenker為紡織中心孟加拉國量身定制的服裝
下一篇  空運價格-MASKargo開設了針對清真貨運專機

更多  >>