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佛羅里達空運-國際航站樓希望加速冷藏車

佛羅里達國際航站樓(FIT)部署了一個新的預(yù)約系統(tǒng),以改善冷藏車司機的周轉(zhuǎn)時間。

預(yù)約系統(tǒng)是在Everglades港口占地41英畝的海運碼頭上宣布擴建的一部分。擴建后,該碼頭增加了12英畝的鄰近地點,并安裝了350個冷藏插頭,以處理從碼頭出來的與農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的貨物。

這將是南佛羅里達海運碼頭的第一個預(yù)約系統(tǒng)。預(yù)約系統(tǒng)是港口依賴的一種策略,用于解決面臨拖車駕駛員的擁堵和延誤問題。 

加利福尼亞州的長灘集裝箱碼頭被認為是美國較先進的碼頭之一,要求所有進口,出口和空箱交易都要預(yù)約。

在FIT,卡車司機拿起進口集裝箱現(xiàn)在將通過Advent Intermoda的eModal平臺安排接機預(yù)約Drayage運營商可以通過平臺監(jiān)控集裝箱的可用性和保持/費用狀態(tài),并在貨物可以提貨時立即接收更新。

今年晚些時候,深圳空運價格查詢,F(xiàn)IT將擴大該系統(tǒng),包括出口集裝箱和空回報的預(yù)先建議。

Advent表示,在FIT推出預(yù)約系統(tǒng)可以消除長達30分鐘的駕駛員等待時間,特別是對于冷藏箱進口。佛羅里達州南部市場(SONAR WAIT.MIA)的等待時間一直在上升,接近全國平均143分鐘(WAIT.USA)。

此前,卡車司機在抵達時通常不得不等待冷藏機械師檢查冷藏箱溫度,安裝發(fā)電機組并在駕駛員離開前驗證燃油油位。現(xiàn)在,有了預(yù)約系統(tǒng),F(xiàn)IT可以確保這些服務(wù)在卡車司機的定時到達窗口之前完成。

“我們很高興能夠成功完成eModal PreGate進口容器預(yù)約解決方案的上線,并期待在未來幾個月內(nèi)擴展該系統(tǒng),”佛羅里達國際航站樓副總裁兼總經(jīng)理Klaus Stadthagen表示。“實施eModal使我們能夠通過減少卡車司機的轉(zhuǎn)彎時間和更高效的門操作,為我們的客戶提供更好的服務(wù)。” 

 
 

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