早期集裝箱設(shè)備

由 喬ZEHNER 2019年11月12日十九點(diǎn)12分46秒

我于1965年在新奧爾良開(kāi)始了自己的運(yùn)輸職業(yè)。當(dāng)時(shí)的集裝箱長(zhǎng)約8英尺乘6英尺乘6英尺，我們稱之為conex集裝箱或盒子。這些被美國(guó)軍方以及一些貿(mào)易公司使用。從二戰(zhàn)開(kāi)始，在韓國(guó)和越南，美軍就成功使用了它們。

后來(lái)出現(xiàn)了我們今天熟悉的聯(lián)運(yùn)集裝箱的很多變化形式。大多數(shù)使用它們的貿(mào)易航運(yùn)公司都是按日收取的用度從集裝箱租賃公司租用的。我當(dāng)時(shí)所在的公司代表智利的服務(wù)。貨物被塞進(jìn)碼頭的這些conex收留器中。這些單位可收留納約9000磅的貨物。

貨柜

將貨物通常以箱或板條箱的形式放進(jìn)“收留器”以保護(hù)貨物并促進(jìn)裝卸和運(yùn)輸中的運(yùn)輸?shù)母拍畈⒉皇鞘裁葱赂拍睢?/font>但是，能夠由全球范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備處理的標(biāo)準(zhǔn)尺寸可重復(fù)使用的運(yùn)輸集裝箱的想法是新的。當(dāng)時(shí)，大多數(shù)集裝箱是20英尺集裝箱，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。ISO代表國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織，該組織規(guī)定了10英尺，20英尺，30英尺和40英尺的集裝箱。

這些收留器的制造應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的外部尺寸，并在所有八個(gè)角上均具有ISO角鑄件。事實(shí)證實(shí)，這是開(kāi)發(fā)用于處理和固定這些收留器的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備的關(guān)鍵。盡管主要的西海岸運(yùn)輸公司擁有24英尺集裝箱的船隊(duì)，最后證實(shí)20和40英尺集裝箱是最有效的，而美國(guó)海灣一家大型公司則建造了一個(gè)30英尺集裝箱的小船隊(duì)。

隨著時(shí)間的流逝，集裝箱船隊(duì)也反映出對(duì)專用集裝箱的需求。例如：flatrack收留器答應(yīng)從側(cè)面裝載超大貨物。平臺(tái)式集裝箱使蜂窩集裝箱船能夠臨時(shí)搭建甲板，以將超大號(hào)，超標(biāo)距的貨物運(yùn)送到蜂窩艙口內(nèi)。開(kāi)頂式集裝箱答應(yīng)從頂部裝載超大物料，并在必要時(shí)使用防水油布在集裝箱的頂部軌道上方延伸，以覆蓋貨物中的貨物。高立方的集裝箱答應(yīng)將更多立方高但重量更輕的貨物裝進(jìn)20和40英尺的單位。

罐式集裝箱答應(yīng)少量載運(yùn)液體貨物，而無(wú)需桶。對(duì)于危險(xiǎn)液體，尤其如此，由于儲(chǔ)罐收留器的外部框架部分地保護(hù)了儲(chǔ)罐不受損壞，并使操縱更安全。在早期，人們嘗試了很多混合收留器，其中包括由玻璃纖維增

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