莫羅尼國(guó)際快遞分析進(jìn)軍城市配送市場(chǎng)難點(diǎn)與區(qū)域特征

　　據(jù)莫羅尼國(guó)際快遞了解到創(chuàng)立于香港的快狗速運(yùn)借勢(shì)京東快速進(jìn)軍北方市場(chǎng)。

　　一、借勢(shì)京東？滴滴打車(chē)是通過(guò)需求端和供給端雙方對(duì)時(shí)效性要求非常高的這一特點(diǎn)，此讓消費(fèi)者和出租車(chē)司機(jī)能夠在一定距離內(nèi)建立聯(lián)系，并最終形成交易。那么快狗的運(yùn)營(yíng)模式又是怎樣的？

　　快狗方面對(duì)記者表示，“用戶只需通過(guò)手機(jī)在快狗速運(yùn)APP上標(biāo)明起始地點(diǎn)和車(chē)輛類(lèi)型，頁(yè)面會(huì)自動(dòng)顯示相應(yīng)的價(jià)格，在用戶確認(rèn)叫車(chē)后，就近的貨運(yùn)車(chē)司機(jī)就開(kāi)始搶單�？旃匪龠\(yùn)開(kāi)發(fā)的這款軟件解決了價(jià)格不透明的問(wèn)題。”

　　另外除了臨時(shí)叫車(chē)方便，莫羅尼國(guó)際快遞快狗速運(yùn)還能夠?yàn)槠髽I(yè)客戶降低物流成本。以與京東的合作為例，快狗速運(yùn)根據(jù)配送區(qū)域來(lái)優(yōu)選司機(jī)并根據(jù)京東嚴(yán)格的配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，按照區(qū)域訂單量提供多種可選車(chē)型，專(zhuān)人業(yè)務(wù)對(duì)接。以往因車(chē)型的需求不均，同區(qū)域都會(huì)有多家的傳統(tǒng)物流承運(yùn)商，調(diào)度成本以及人員管理成本較大。

　　快狗目前獨(dú)立承擔(dān)2個(gè)區(qū)域內(nèi)所有配送點(diǎn)，該區(qū)域可減少20%的管理成本。此外，同時(shí)快狗針對(duì)企業(yè)客戶運(yùn)輸購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)，將異常處理響應(yīng)速度控制在99%。

　　二、服務(wù)體系全面升級(jí)�？旃芬恢敝铝τ谶\(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為企業(yè)及大眾用戶提供便捷高效的貨運(yùn)服務(wù)，除了對(duì)不同企業(yè)的用車(chē)需求做司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化的管控，針對(duì)不同的客戶需求定制化服務(wù)規(guī)范，提升物流過(guò)程中的交付體驗(yàn)。

　　除此之外，對(duì)于優(yōu)化C端用戶體驗(yàn)方面快狗也在不斷的探索。近日，快狗速運(yùn)繼去年12月推出GoGoEnterprise(快狗速運(yùn)企業(yè)平臺(tái))，再次發(fā)布微信公眾下單平臺(tái)、司機(jī)端APP、快狗速運(yùn)官網(wǎng)的新版本。此次更新主要是對(duì)C端產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，正是快狗基于大眾用戶真實(shí)需求進(jìn)行的一次功能改進(jìn)。

　　“快狗速運(yùn)微信公眾下單平臺(tái)，致力于為用戶打造更快捷、更方便、更安全的發(fā)貨體驗(yàn)。在新發(fā)布的微信下單平臺(tái)中，主要包括了用戶發(fā)貨、訂單記錄、軌跡跟蹤和在線支付的功能。地圖服務(wù)功能中增加了實(shí)時(shí)路線的軌跡跟蹤，使定位更加精準(zhǔn)，用戶在系統(tǒng)路線規(guī)劃下，同時(shí)可以隨時(shí)隨地查看到配送中訂單司機(jī)的實(shí)時(shí)位置。”快狗相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　據(jù)莫羅尼國(guó)際快遞了解利用新平臺(tái)下單，不僅可以現(xiàn)金支付，還可以選擇線上付款，體驗(yàn)更加流暢，此外，在新下單界面，訂單記錄的實(shí)時(shí)更新?tīng)顟B(tài)看上去更加清晰明了，使得供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)更加便利。

　　三、進(jìn)軍內(nèi)地是否會(huì)“水土不服”?創(chuàng)立于香港的快狗速運(yùn)，如此旗幟鮮明的進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)是否會(huì)遇“水土不服”呢?

　　眾所周知，快狗先是在香港以2C打磨產(chǎn)品，而后進(jìn)軍新加坡、臺(tái)灣、韓國(guó)和印度的13個(gè)城市，超過(guò)2百萬(wàn)的App下載量以及150,000名注冊(cè)司機(jī)，累計(jì)處理超過(guò)2千萬(wàn)訂單，總交易額超過(guò)2億美元。

　　在東南亞取得一定成績(jī)后才打入大陸這個(gè)復(fù)雜的市場(chǎng)。目前在中國(guó)內(nèi)地的深圳、廣州、北京、上海、東莞、佛山、武漢和青島八大物流城市全方位鋪設(shè)，提供貨運(yùn)服務(wù)。

　　“起初，快狗在大陸市場(chǎng)主打小B和2C市場(chǎng)，2015年底才開(kāi)始主打2B市場(chǎng)，小B和2C市場(chǎng)為輔。對(duì)于快狗來(lái)說(shuō)，每個(gè)城市都是試驗(yàn)田，不做好充分的試驗(yàn)不會(huì)過(guò)早的追求疆土的擴(kuò)充。因?yàn)槊块_(kāi)拓一個(gè)城市，就意味著投入大量的物力、人力、精力等。但是為了適應(yīng)內(nèi)地市場(chǎng)的需要，快狗將不斷的去調(diào)整自己的‘打法’。”快狗相關(guān)負(fù)責(zé)人透露說(shuō)。

　　城配難點(diǎn)知多少?

　　城市配送被稱為物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用。隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，這種小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門(mén)到門(mén)”配送需求日益增長(zhǎng)。

　　但是同城配送是一個(gè)配送場(chǎng)景十分復(fù)雜、客戶需求呈現(xiàn)碎片化趨勢(shì)的領(lǐng)域。因此想在同城配送這一行業(yè)發(fā)展成全網(wǎng)型大企業(yè)，難度非常大。

　�、俪桥渌拇笸袋c(diǎn)。一是運(yùn)營(yíng)難度較大。對(duì)比大批量、低頻度的大莫羅尼國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù)，同城配送業(yè)務(wù)具有高度碎片化、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計(jì)、資源組織和過(guò)程控制，都需要專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力支撐。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)沒(méi)有普及的階段，傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放，難以打造一個(gè)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)、過(guò)程緊密交互的運(yùn)營(yíng)體系。

　　二是屬于利潤(rùn)洼地。對(duì)比其他服務(wù)產(chǎn)品，同城配送業(yè)務(wù)的客單價(jià)低、利潤(rùn)薄，對(duì)比合同物流、整車(chē)干線、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞甚至倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，利潤(rùn)實(shí)在是可憐的看不下去。

　　三是潮汐需求難應(yīng)對(duì)。像雙十一、雙十二期間，驅(qū)動(dòng)配送的量呈現(xiàn)一個(gè)典型的波峰波谷疊加的曲線，這對(duì)同城配送意味著自己買(mǎi)車(chē)、自建物流體系是極不靠譜的，潮汐需求一定會(huì)推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)在同城配送領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)。

　　四是具有鮮明的區(qū)位特征。每個(gè)城市的面積區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)因素進(jìn)行疊加以后，都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門(mén)能夠順暢自如運(yùn)作的同城配送公司，復(fù)制到廣州就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法再適應(yīng)，必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整。而對(duì)于一個(gè)全網(wǎng)公司，沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理體系難以建立。

　　②多樣化的配送環(huán)境。從客戶群區(qū)分，有消費(fèi)物流和工業(yè)物流，消費(fèi)物流是主市場(chǎng);從服務(wù)半徑看，有B2B(店配)和B2C(宅配)，前者的比重比較大，這兩者的運(yùn)營(yíng)體系和資源載體差異很大;從訂單類(lèi)型看，有計(jì)劃性訂單和即時(shí)性訂單，前者是主貨，后者是配貨;從產(chǎn)品屬性看，有常溫產(chǎn)品，也有低溫產(chǎn)品，大概2:8的比例左右。

　　同城配送這個(gè)市場(chǎng)有著鮮明的區(qū)域特征，無(wú)論是以前還是未來(lái)這種特征都不會(huì)消失，而且還是2B與2C共存。像快狗速運(yùn)這樣的同城配送平臺(tái)要想布網(wǎng)全國(guó)甚至是全球顯然非常的不容易。來(lái)源：莫羅尼國(guó)際快遞

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