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鐵路貨運(yùn)穩(wěn)增突顯物流轉(zhuǎn)型成效國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表

       
        今年截至12月11日，廣西沿海鐵路累計(jì)完成貨物運(yùn)輸5000.7萬(wàn)噸，同比去年增加455.8萬(wàn)噸，增幅10%，占據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司年累總發(fā)送量的“半壁江山”。
 
　　廣西沿海鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的背后，是近年來(lái)鐵路部門(mén)持續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的厚積薄發(fā)。據(jù)國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表統(tǒng)計(jì)，2017年1-11月，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量為338478萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)12.2%，為我國(guó)發(fā)展降本提效作出積極貢獻(xiàn)，也凸顯鐵路部門(mén)打破陳舊思維、積極變革、努力向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的努力終有回報(bào)。
 
　　自2013年鐵路貨運(yùn)組織改革以來(lái)，鐵路部門(mén)持續(xù)轉(zhuǎn)變觀(guān)念，積極走進(jìn)市場(chǎng)、深入市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng)，努力增加有效供給。推出95306貨運(yùn)網(wǎng)站、開(kāi)行貨運(yùn)專(zhuān)列、制訂個(gè)性化運(yùn)輸方案、實(shí)行“門(mén)到門(mén)”服務(wù)等便民利民措施層出不斷，這些大大改善了貨主的發(fā)貨體驗(yàn)，也讓使貨運(yùn)改革不斷引向深入，提高對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力。
 
　　國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表緊盯市場(chǎng)需求，不斷推出貨運(yùn)新產(chǎn)品。如今年“雙十一”期間，鐵路部門(mén)從客戶(hù)需求出發(fā)，推出“雙十一”高鐵極速達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車(chē)、行李車(chē)等鐵路快捷運(yùn)力資源，向“雙十一”供貨的有關(guān)企業(yè)及個(gè)人，提供鐵路干線(xiàn)運(yùn)輸及“站到站”、“庫(kù)到庫(kù)”、“站到門(mén)”等多樣化物流服務(wù)，助力“雙十一”電商網(wǎng)購(gòu)物流運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/div>
 
　　國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表大力完善貨運(yùn)能力配套和服務(wù)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)有效供給能力。鐵路部門(mén)不斷加快鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步完善貨物運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸方式緊密融合發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸便捷高效、安全、優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)，大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸進(jìn)港口碼頭、物流集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)，打通鐵路貨運(yùn)服務(wù) “最后一公里”，運(yùn)輸效率大為提高 。
 
　　國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，深入推進(jìn)國(guó)際合作機(jī)制建設(shè)，打造中歐班列國(guó)際物流品牌。2017年1-11月中歐班列開(kāi)行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開(kāi)行數(shù)量歷史新高，超過(guò)2011年至2016年六年開(kāi)行數(shù)量的總和。這不僅促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)，更為“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)企業(yè)和民眾帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。
 
　　向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)，鐵路部門(mén)仍需不斷探索向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的好方法、好途徑，不僅能夠促進(jìn)我國(guó)家現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、給老百姓和眾多企業(yè)帶來(lái)更多的實(shí)惠，同時(shí)也能為鐵路自身可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
     來(lái)自：國(guó)際快遞國(guó)慶放假時(shí)間表


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