usps國(guó)際快遞到中國(guó)人工智能在物流倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用國(guó)際快遞

　　人工智能在商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和整個(gè)社會(huì)的各個(gè)方面都有潛在的主導(dǎo)功能，但最可能出現(xiàn)重大變化的關(guān)鍵領(lǐng)域之一是供應(yīng)鏈。市場(chǎng)研究公司IDC預(yù)測(cè)，到2020年，50%的成熟供應(yīng)鏈將使用人工智能和高級(jí)數(shù)據(jù)分析。人工智能程序和機(jī)器人不會(huì)像人一樣感到勞累，也不會(huì)感到厭煩和失誤，它們可以被用來(lái)做任何事情，從最基層的、重復(fù)的工作到供應(yīng)鏈中復(fù)雜的規(guī)劃。這不再是遙遠(yuǎn)未來(lái)的幻想，在一些供應(yīng)鏈中，這些已經(jīng)迅速的成為了經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)重要組成部分。usps國(guó)際快遞到中國(guó)這即將會(huì)顛覆我們所熟知的行業(yè)，就像電商一樣，顛覆了人們整個(gè)購(gòu)物方式。

　　以下是人工智能已經(jīng)開(kāi)始在供應(yīng)鏈中應(yīng)用的一些領(lǐng)域，并將在未來(lái)幾年開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位:

　　1、倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用

　　這是自工業(yè)革命以來(lái)我們一直聽(tīng)到的一個(gè)故事：用先進(jìn)的機(jī)器人代替人類工作者，機(jī)器人將會(huì)更效率，更快捷，更可靠地完成工作。usps國(guó)際快遞到中國(guó)在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用人工智能機(jī)器人就說(shuō)明了倉(cāng)庫(kù)中工人將會(huì)失業(yè)，到2021年，將有十分之一的成熟經(jīng)濟(jì)體中的倉(cāng)庫(kù)工人被人工智能機(jī)器人所取代。人工智能將能夠執(zhí)行那些在倉(cāng)庫(kù)工作的枯燥和重復(fù)的任務(wù)，而這些任務(wù)的效率和準(zhǔn)確度要比一個(gè)人所能做的要高。

　　usps國(guó)際快遞到中國(guó)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中，隨著新技術(shù)的不斷引入，體力勞動(dòng)者是第一個(gè)要面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槿斯ぶ悄艿膭?dòng)力機(jī)制能夠在全天24個(gè)小時(shí)的情況下完成這些任務(wù)。它還消除了人為所帶來(lái)的錯(cuò)誤，降低了員工在處理重型機(jī)械時(shí)給自己或他人造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。在2014年，Kiva機(jī)器人被引進(jìn)，Kiva機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)中的工作速度比人類快得多，在使用人工智能技術(shù)來(lái)替代體力勞動(dòng)是更有效和更經(jīng)濟(jì)的。

　　2、快遞機(jī)器人

　　在未來(lái)的幾年里，快遞機(jī)器人將會(huì)一直備受關(guān)注，從之前在大學(xué)校區(qū)所投放的小型無(wú)人機(jī)器人就看以受關(guān)注的程度。

　　usps國(guó)際快遞到中國(guó)按道理說(shuō)運(yùn)用無(wú)人機(jī)來(lái)配送貨物是比陸地上的快捷的，但是這個(gè)項(xiàng)目在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局中的有關(guān)監(jiān)管規(guī)定和對(duì)公共安全的干擾，無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸目前已被暫停了，如果在使用無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸快遞時(shí)不僅僅時(shí)效快，還大大的降低的費(fèi)用，這個(gè)在2015年ARK投資集團(tuán)的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)中得出，無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物將使

　　每件貨物的成本低于1美元，這些東西都會(huì)在不久的將來(lái)呈現(xiàn)在我們的面前。來(lái)自：usps國(guó)際快遞到中國(guó)

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