打造快遞業(yè)綠色物流需要多方合力制定政策和激勵(lì)機(jī)制

　　據(jù)悉由中華環(huán)�；饡�(huì)聯(lián)同菜鳥綠色行動(dòng)聯(lián)盟在甘肅的敦煌啟動(dòng)了物流生態(tài)專屬林種植計(jì)劃，由菜鳥聯(lián)合申通、圓通、中通等的快遞公司將在首期造林近1000畝。同時(shí)菜鳥綠色行動(dòng)聯(lián)盟亦向敦煌市民捐贈(zèng)20萬個(gè)環(huán)保快遞袋，這些可以滿足敦煌市民一年的快遞包裝用量，以致加快綠色包裝在當(dāng)?shù)氐钠占巴茝V。

　　近年來物流業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)式增長同時(shí)也是面臨著問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)在2016年全國快遞業(yè)消耗32億條編織袋和68億個(gè)塑料袋以及37億個(gè)包裝箱，僅消耗的瓦楞紙箱原紙就已多達(dá)4600萬噸，此相當(dāng)于消耗了7200萬棵樹。在此嚴(yán)峻形勢下物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)聯(lián)合快遞企業(yè)種植物流生態(tài)專屬林，向市民捐贈(zèng)生物降解的環(huán)�？爝f袋，以公益力量來推進(jìn)綠色快遞包裝的普及，是具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)針對性和引領(lǐng)意義。

　　為遏制快遞垃圾以打造綠色環(huán)保、環(huán)境友好型物流，我國快遞行業(yè)已作出大量有益的探索。如菜鳥牽頭研發(fā)使用全生物降解的快遞袋和無膠帶紙箱的“綠色包裹”，此在2016年至今已將2000萬個(gè)“綠色包裹”送到消費(fèi)者手中。在2017年雙11期間菜鳥在北京、上海等主要城市開展“回箱計(jì)劃”，有數(shù)千萬個(gè)廢舊紙箱得到循環(huán)使用。然而這些探索主要是物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和快遞企業(yè)的自發(fā)行動(dòng)，亟需政府、消費(fèi)者和社會(huì)公眾共同參與，才能形成“技術(shù)改變生活，讓物流業(yè)變綠，讓世界更美好”的合力。

　　針對快遞業(yè)綠色包裝及垃圾收回，國家已出臺(tái)相應(yīng)的指導(dǎo)性文件，但具體操作層面和環(huán)節(jié)仍有待細(xì)化，一些法令和規(guī)章亟需更新。如在快遞廢棄物收回方面，除對快遞運(yùn)單的保管、寄存與收回有清晰規(guī)定外，針對快遞包裝的其他部分，只能參照2008年公布的《包裝與包裝廢棄物》規(guī)范，由企業(yè)自行處理。十年前的規(guī)章現(xiàn)已大幅滯后，需求有針對性地加以修訂或重新擬定。

　　當(dāng)時(shí)，應(yīng)抓住研究擬定專項(xiàng)扶持方針和鼓勵(lì)機(jī)制，通過財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、行政和諧、榮譽(yù)助推、信譽(yù)獎(jiǎng)懲等多種手段，鼓勵(lì)企業(yè)自主探究各類創(chuàng)新式綠色化處理方案。比方，對一些快遞企業(yè)推出的環(huán)�？爝f袋、同享快遞盒、循環(huán)包裝，應(yīng)當(dāng)弄清楚遍及推行的困難和阻力安在，并采納有針對性的扶持和鼓勵(lì)辦法，予以要點(diǎn)戰(zhàn)勝和處理。

　　其次，要趕快完善快遞業(yè)綠色包裝的相關(guān)規(guī)范和配套法規(guī)，進(jìn)步實(shí)用性和可操作性，樹立非環(huán)保包裝退出機(jī)制，逐漸完成快遞包裝全面綠色化。今年全國兩會(huì)上，全國政協(xié)委員、江蘇淮安市副市長王紅紅主張擬定《產(chǎn)品包裝循環(huán)利用法令》，用法律手段清晰產(chǎn)品包裝減量、循環(huán)運(yùn)用等要求，清晰快遞企業(yè)運(yùn)用可降解、可重復(fù)利用環(huán)保包裝材料的職責(zé)責(zé)任。這些定見主張值得立法機(jī)關(guān)高度重視和仔細(xì)研討。

　　“綠色物流”不僅僅與物流行業(yè)有關(guān)，不只與政府部門和立法機(jī)關(guān)有關(guān)，更與廣闊消費(fèi)者的權(quán)益和社會(huì)公共利益休戚相關(guān)。打造“綠色物流”不能單靠一家之力，也不可能僅僅一家之功，物流網(wǎng)絡(luò)渠道、快遞企業(yè)向市民贈(zèng)送環(huán)保快遞袋，政府部門就快遞包裝加強(qiáng)監(jiān)管法律，都有助于在全社會(huì)倡議綠色消費(fèi)方法，強(qiáng)化綠色生態(tài)理念，提高全民環(huán)保一致。

　　要讓消費(fèi)者和公眾真正意識(shí)到，今天寄快遞少用一個(gè)塑料袋，可能會(huì)少了一點(diǎn)方便，使用環(huán)�？爝f袋，可能要多支付一些快遞費(fèi)，但這些都是在不斷積累綠色物流資源，提高快遞服務(wù)的環(huán)保含量。從長遠(yuǎn)看，“綠色物流”對消費(fèi)者、快遞企業(yè)和物流行業(yè)而言，都意味著更多的方便和更低的成本，因此是更有價(jià)值的公共選擇，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康可持續(xù)發(fā)展的不世功業(yè)。來源：國際快遞

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打造快遞業(yè)綠色物流需要多方合力 制定政策和激勵(lì)機(jī)制

打造快遞業(yè)綠色物流需要多方合力制定政策和激勵(lì)機(jī)制