阿里收購餓了么布局新零售物流即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)

　　獲知張勇在菜鳥管理者大會(huì)上表示在新零售的趨勢(shì)下，商家和貨主對(duì)于降低成本和提高貨物流轉(zhuǎn)效率，消費(fèi)者對(duì)于提升物流體驗(yàn)都有著更高的要求。菜鳥將會(huì)與合作伙伴一道針對(duì)不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。

　　據(jù)悉作為新零售重構(gòu)人貨場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，在目前的阿里生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流業(yè)正進(jìn)行協(xié)同促進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)線上線下融合來打造“分鐘級(jí)”的新零售物流速度。例如盒馬鮮生是采用線下門店“店倉結(jié)合”的方式，在生鮮品類可做到3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)，以及天貓超市的1小時(shí)達(dá)，其通過連接便利店和末端快遞網(wǎng)點(diǎn)，已實(shí)現(xiàn)了生鮮商品的社區(qū)級(jí)前置，目前在全國(guó)16個(gè)城市可以實(shí)現(xiàn)下單后1小時(shí)送達(dá)。

　　據(jù)了解阿里的新零售物流現(xiàn)已經(jīng)在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市布局覆蓋近1億人口。這菜鳥與零售通結(jié)合實(shí)現(xiàn)了物流從大型區(qū)域倉到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，亦打通了物流2B和2C模式，并且重塑了品牌“一盤貨”供應(yīng)鏈。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)在阿里的內(nèi)部近年來的財(cái)務(wù)投資、戰(zhàn)略制定也凸顯出公司對(duì)物流業(yè)務(wù)的重視。去年9月阿里宣布將會(huì)投資菜鳥網(wǎng)絡(luò)53億元人民幣，在增資后阿里持有菜鳥股權(quán)將從原來的47%增至51%。同時(shí)，阿里還表示未來五年將會(huì)繼續(xù)投入1000億元，以加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)。而此番收購“餓了么”也被外界解讀為阿里布局新零售物流的一項(xiàng)重要舉措。

　　據(jù)資料顯示餓了么的配送系統(tǒng)蜂鳥在2015年4月自行研發(fā)上線，其截至2017年6月餓了么在線外賣平臺(tái)就已經(jīng)覆蓋了全國(guó)2000個(gè)城市，加盟餐廳130萬家，用戶量達(dá)到了2.6億，而服務(wù)于餓了么旗下“蜂鳥”即時(shí)配送平臺(tái)的注冊(cè)配送員達(dá)到300萬。業(yè)績(jī)持續(xù)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，其公司員工也超過了15000人。

　　在阿里方面指出在收購后餓了么將會(huì)依托外賣服務(wù)形成的龐大立體的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，以協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時(shí)達(dá)”和24小時(shí)家庭救急服務(wù)，以及“天貓超市一小時(shí)達(dá)”，眾多的一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時(shí)達(dá)”等一起，成為支撐各種的新零售場(chǎng)景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

　　據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示2017年第四季度中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到348億元，增長(zhǎng)率為30%。并且預(yù)計(jì)2018年中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)交易規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，阿里巴巴也在積極布局其物流網(wǎng)絡(luò)，在其物流版圖中已經(jīng)囊括了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、天天快遞、百世物流、圓通等多個(gè)物流系統(tǒng)，新零售的“新物流”網(wǎng)絡(luò)依稀可見。其老對(duì)手京東在物流領(lǐng)域的布局，除了自建物流，還有京東到家、達(dá)達(dá)等系統(tǒng)，未來兩家在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也可預(yù)見。來源：國(guó)際快遞

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