分析比較物流企業(yè)前置倉布局的優(yōu)勢與策略國際貨代
據(jù)了解配合新物流興起的是前置倉的布局。傳統(tǒng)的物流配送格局已經(jīng)由電商平臺+快遞企業(yè)+消費者轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚唐脚_+前置倉+即時物流(或消費者)，或者前置倉+消費者。在這里我們比較一下阿里、京東、順豐的前置倉的布局看看各家優(yōu)勢所在。
據(jù)悉阿里首要推出了零售通業(yè)務(wù)，零售通是阿里巴巴B2B工作群針對線下零售小店推出的一個為城市社區(qū)零售店供給訂購、物流、營銷、增值服務(wù)等的互聯(lián)網(wǎng)一站式進貨渠道，完成互聯(lián)網(wǎng)對線下零售業(yè)的晉級。2017年8月，阿里巴巴零售通首個前置倉在浙江義烏舉辦開倉典禮，阿里巴巴集團副總裁、零售通總經(jīng)理林小海表明，接下去，零售通將在全國2000多個城市布局前置倉，并與區(qū)域倉構(gòu)成有用的互補，去整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，讓小店更掙錢。
據(jù)相關(guān)媒體報道：“零售通前置倉是一個對上整合品牌商產(chǎn)品資源，對下以大街為單位精選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、郵差商的倉配資源，通過體系和數(shù)據(jù)賦能中小經(jīng)銷商改變成為小區(qū)域內(nèi)共配服務(wù)商，用最低的成本、最高的功率、最透明的全鏈路數(shù)據(jù)鏈接工廠庫房與小店貨架。”
據(jù)零售通早前介紹前置倉覆蓋半徑大約為30公里，首要以覆蓋小型城市為主。通過前置倉，可節(jié)省整個職業(yè)倉配資源投入80%以上，進步產(chǎn)品、數(shù)據(jù)流通功率200%以上，削減供應(yīng)鏈建造的重復投入和資源耗費。
其三類倉儲之間是平行聯(lián)系，不是遞進聯(lián)系，不同的產(chǎn)品依據(jù)周轉(zhuǎn)率，成本，頻率，以及配送時效等多重維度，來挑選進入零售通不同的倉儲內(nèi)。產(chǎn)品根據(jù)菜鳥物流大數(shù)據(jù)支撐提早移動。
阿里的野心可見一斑，零售通現(xiàn)在在全國多少個城市鋪設(shè)有前置倉尚無統(tǒng)計數(shù)字可言，但阿里做實體店起來，線下運營才能比京東強很正常。作為阿里新零售戰(zhàn)略的兩翼之一，另一翼是菜鳥，而菜鳥的前置倉有點我達及屈臣氏。
早在2017年底“2017我國零售立異峰會”上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)B2B總監(jiān)范春瑩就表明，菜鳥網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已著手在B2B范疇打造一個全新的物流形式：通過全面布局前置倉，協(xié)助產(chǎn)品提早下沉、包裹越庫集貨，構(gòu)成集約式一同配送，高效服務(wù)全國的數(shù)百萬家小店。此按照規(guī)劃菜鳥將會把小店前置倉規(guī)模做到數(shù)百個之多，覆蓋全國首要城市。此前，菜鳥在小店配送方面現(xiàn)已與阿里零售通一同，推出了區(qū)域倉和城市倉，此次打造前置倉是物流觸角的進一步延伸，服務(wù)半徑縮小到了30公里，讓產(chǎn)品離小店更近。
2018年1月10日天貓與菜鳥方面宣告，即日起聯(lián)合物流同伴點我達和商家推出根據(jù)門店發(fā)貨的“守時達”服務(wù)。顧客網(wǎng)購下單時，能夠挑選從就近的實體門店送貨，最快2小時能夠送達，還能夠預定特守時段送貨。現(xiàn)在，屈臣氏天貓旗艦店現(xiàn)已開通該服務(wù)。屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉”，能夠給3公里內(nèi)的網(wǎng)購顧客送貨。
通過“門店發(fā)貨”的形式試運行后，菜鳥門店發(fā)貨的訂單量顯著增加。菜鳥宣告將“門店發(fā)貨”的形式進行晉級，將這個從線下門店直接發(fā)貨的形式擴展到全國30多個中心城市，總計接入近400家門店作為發(fā)貨前置倉。在天貓618年中大促之際，菜鳥宣告門店發(fā)貨再下70城，現(xiàn)在已覆蓋全國30個省100多個城市，其中屈臣氏門店增加到1000家，馬克華菲、Lily、361等十大服飾品牌，以及定心大藥房等藥店最新接入。至此，菜鳥能夠宣告做到顧客網(wǎng)上下單，菜鳥樓下發(fā)貨，新物流邁上“分鐘級”配送時代新臺階。
京東的前置倉戰(zhàn)略包括京東新通路，達達—京東到家與沃爾瑪旗下山姆會員店共建的倉配一體化云倉“山姆云倉”以及京東便利店。
京東新通路是2015年京東使用強壯的產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)和物流優(yōu)勢，取代品牌產(chǎn)品經(jīng)銷環(huán)節(jié)，讓品牌商的產(chǎn)品直達線下零售終端的B2B銷售系統(tǒng)。2016年京東取得沃爾瑪40億美元出資，沃爾瑪接入“京東到家”，兩邊協(xié)作優(yōu)勢互補，京東到家從沃爾瑪取得門店資源，且減弱單純O2O企業(yè)的盈利焦灼感，沃爾瑪從京東到家得到線上增量。
據(jù)悉2018年3月20日京東正式的發(fā)布了“京東新通路無界零售戰(zhàn)略”，宣告推出一套全新的聯(lián)合倉配系統(tǒng)，全面晉級B2B通路功率，并正式進軍餐飲B2B，將聯(lián)合倉配系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)復制推廣。京東新通路的聯(lián)合倉配定坐落服務(wù)當?shù)?-5公里半徑內(nèi)京東掌柜寶客戶(夫妻店)的結(jié)尾物流系統(tǒng)�？梢钥醋魇谴蛟旆⻊�(wù)夫妻店的“前置倉”系統(tǒng)。事務(wù)模型則是整合、招商各區(qū)域中小經(jīng)銷商、批發(fā)商的倉配資源，將京東的中心倉與他們的倉配資源打通，完成貨從京東中心倉到聯(lián)合倉，再到夫妻店的事務(wù)流程。
聯(lián)合倉配方式的實質(zhì)是在“知人、知貨、知場”的基礎(chǔ)上晉級零售的基礎(chǔ)設(shè)施，聯(lián)合品牌商、中小經(jīng)銷商、批發(fā)商的力氣，有用進步配送功率，擴展最后一公里配送的可完成范圍，進步用戶體驗，讓整個通路的勢能徹底開釋，然后打造一張完好的無界零售圖景。
不僅如此，京東新通路推出京東便利店。上一年四月，劉強東宣告了在全國范圍內(nèi)的“百萬便利店方案”，近來更是放出豪言，要在今年年底前每天新增1000家京東便利店，每300米一家。京東便利店的開店方法并非連鎖加盟方法，而是以品牌賦能型的松懈協(xié)作為主，這使得京東便利店能在短時期內(nèi)大范圍掩蓋全國，發(fā)明便利店神話。隨處可見的京東便利店無疑是京東布局前置倉最重要的砝碼之一。
現(xiàn)在京東物流面臨的全新應(yīng)戰(zhàn)是：1日益進步的時效需求：天級→小時級→分鐘級;2海量SKU和訂單的處理：萬級→500萬級→千萬級;3C端商場不堅定大：波峰/波谷近10倍，還在擴展。這就需求京東不斷改進供應(yīng)鏈體系，打造倉配一體化網(wǎng)絡(luò)方法，以客戶為中心持續(xù)立異，重視與加大對智慧化技術(shù)運用的投入。前置倉還要處理“依據(jù)京東區(qū)域倉與前置倉兩級倉庫網(wǎng)絡(luò)，精確地猜測不同區(qū)域?qū)Ξa(chǎn)品的需求，經(jīng)過運籌優(yōu)化算法，擬定補貨與調(diào)撥方針，下降庫存與缺貨本錢，在確保時效的前提下下降運營本錢”的問題。
順豐的打法與阿里集團和京東不同，順豐是使用線下體會店和“前置倉+店配”形式，后者最新試點使用。
順豐于2014年上線順豐嘿客，首要處理最終一公里物流難題，商場遇阻之后，2015年更名為順豐家，與優(yōu)選聯(lián)手打造社區(qū)O2O，2016年全國范圍內(nèi)的順豐嘿客、順豐家門店逐漸改變成順豐優(yōu)選實體店。在順豐優(yōu)選的官網(wǎng)界面上，寫著如下介紹：順豐優(yōu)選由順豐商業(yè)集團傾力打造，以“優(yōu)選產(chǎn)品，服務(wù)到家”為主旨，依托線上電商渠道與線下社區(qū)門店，為用戶提供日常所需的全球優(yōu)質(zhì)美食。順豐優(yōu)選的產(chǎn)品掩蓋全球60多個國家和地區(qū)，并深化國內(nèi)外產(chǎn)地進行直采協(xié)作，品類掩蓋肉類海鮮、熟食蛋奶、生果蔬菜、酒水飲料、休閑食物、沖調(diào)茶飲、糧油干貨等。
順豐優(yōu)選與其他便利店的定位明顯不同。它首要定坐落生鮮產(chǎn)品，而且以海外生鮮產(chǎn)品為主，客戶人群定坐落高端客戶�，F(xiàn)在，盡管順豐優(yōu)選在全國只要數(shù)千家門店，與阿里，京東相比，可謂是小巫見大巫，但三股實力之間開展路子并不相同，也不能一概地混為一談。
近日，順豐速運杭州區(qū)率先開啟了“前置倉+店配”的新模式，順豐速運的“前置倉”設(shè)在收方客戶較集中區(qū)域的速運營業(yè)網(wǎng)點，既充分利用分點部現(xiàn)有資源(場地、倉管員、電腦、監(jiān)控、設(shè)備等)，同時將配送半徑縮小到1-3公里，滿足了同步配送5-10家門店要求，大大減少串點線路后端門店等待時間，達到快速配貨的目的。順豐欲借助速運網(wǎng)點的前置倉資源，通過這種新模式，承接更多的相關(guān)服務(wù)，將自身的配送優(yōu)勢充分發(fā)揮，實現(xiàn)同城生活圈內(nèi)1小時和2小時等幾個不同配送時效。目前這種的模式只在杭州存在，相信順豐將會以最快的速度將這種模式在全國復制開去。
綜上關(guān)于前置倉的布局，阿里的零售通、京東的新通路可以覆蓋到鄉(xiāng)村的門店，菜鳥和京東的線下便利店可以從實現(xiàn)門店到個人，順豐的前置倉主要分布在城市。阿里和京東的線上線下運營能力決定二者勝負，而王衛(wèi)想要打造一個與馬云相抗衡的新商業(yè)局面，完美地把強大的順豐快遞網(wǎng)絡(luò)、線上交易平臺、線下實體三者結(jié)合起來，還有很長的一段路需要走。來源：國際快遞
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