綠色快遞包裝面臨包裝落地問題與供應(yīng)鏈資源分散化國際貨代

　　獲悉由發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示目前發(fā)改委正會同有關(guān)部門研究在電商、快遞、外賣等領(lǐng)域推行綠色物流、綠色包裝的實施方案。其實此前國家飛時達(dá)快遞局已經(jīng)選取了北京等8個省市和5家企業(yè)開展快遞的綠色包裝應(yīng)用試點。記者了解到各大企業(yè)進(jìn)行不少探索。但是有企業(yè)表示目前向市民回收紙箱難度比較大。

　　據(jù)悉有專家認(rèn)為綠色、環(huán)保、智能是大勢所趨。伴隨著快遞行業(yè)的巨子相繼完成上市，在環(huán)保、企業(yè)社會責(zé)任方面正面對更多的要求，但是綠色快遞包裝面對包裝落地問題和供應(yīng)鏈資源分散化等問題。

　　根據(jù)發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在發(fā)布會上表示電商、快遞、外賣等范疇將推行綠色物流、綠色包裝的實施方案。而在此前，國家發(fā)改委、工信部等十部委曾聯(lián)合發(fā)文的《關(guān)于協(xié)同推動快遞綠色包裝作業(yè)的輔導(dǎo)定見》中提出，快遞業(yè)綠色包裝要實現(xiàn)三大方針，即綠色化、減量化、可循環(huán)。而且《輔導(dǎo)定見》也進(jìn)一步清晰：到2020年可降解的綠色包裝資料運用份額將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單運用率達(dá)到90%以上，均勻每件快遞包裝耗材減少10%以上。根本建立快遞業(yè)包裝治理體系。

　　此外，在10月13日國務(wù)院現(xiàn)已出臺首份供應(yīng)鏈新規(guī)，清晰把“活躍倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈”作為六大使命之一，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展是趨勢。

　　依據(jù)我國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，目前綠色快遞包裝遍及，一是面對包裝規(guī)范化落地問題，唯有依法強(qiáng)制推行綠色包裝，才能全面落地；二是面對供應(yīng)鏈資源分散化等問題，這既有加盟模式為主體的商場，也有一些電商平臺對包裝的不規(guī)范問題。

　　他還表示大型電商企業(yè)作為電商供應(yīng)鏈生態(tài)鏈上的重要一部分，也是鏈接上游貨主企業(yè)和下流顧客最直接的紐帶，比居于服務(wù)鏈下流的快遞企業(yè)更有影響綠色物流的優(yōu)勢，更簡單經(jīng)過訂單話語權(quán)影響供應(yīng)鏈過程中的綠色化。

　　電商自營物流已紛繁舉動。蘇寧物流2017年4月推出同享快遞盒舉動。到10月蘇寧共投進(jìn)了5萬個同享快遞盒，用于3C、母嬰、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞，計劃到2018年共計投進(jìn)20萬個漂流箱，逐步放大同享和循環(huán)包裝在綠色物流中的運用。據(jù)介紹每個同享快遞盒每天均勻循環(huán)兩次，到10月份蘇寧投進(jìn)的5萬個同享快遞盒現(xiàn)已累計節(jié)省了650萬個快遞紙箱。本年雙11同享快遞盒估計可節(jié)省超越110萬個快遞紙箱。據(jù)蘇寧物流透露除了規(guī)范和可折疊兩種型號外，采用新式材質(zhì)的同享快遞盒也在研制中。

　　京東也正在活躍推動青流計劃，精約包裝，簡化品牌商紙箱版面，讓運輸包裝在物流企業(yè)中可以重復(fù)運用；在B2B和B2C供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)中運用循環(huán)包裝代替一次性紙箱，在多個品類中運用包裝袋或氣泡袋代替紙箱等。自2014年起順豐將滿版印刷改為無底紋印刷，投入重復(fù)利用編織袋，單個節(jié)省資料14%，每年可節(jié)省資料重量約為1709噸。

　　從唯品會旗下的品駿物流得悉，職工自助研制的可循環(huán)運用的快遞袋現(xiàn)已投入運用。在耗材的運用方面也采取了一系列措施進(jìn)行嚴(yán)厲把控，一方面，唯品會物流倉庫大量利用供貨商來貨的紙箱和客退拒收包裹紙箱，加貼“環(huán)保箱”標(biāo)示，進(jìn)行二次運用，日收回紙箱約2000個。此外，包裝紙箱的規(guī)格由原來7種優(yōu)化為10種，紙箱結(jié)構(gòu)由全翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化為半翼結(jié)構(gòu)（可減少10%的用紙面積）。經(jīng)過以上舉措，全國每年算計可節(jié)省原紙達(dá)5000噸以上。

　　關(guān)于包裝袋，從圓通了解到，圓通和第三方生產(chǎn)商合作已經(jīng)研究出來了可降解的包裝袋，避免塑料污染。同時，回收舊的編織袋，將平均每個編織袋的利用次數(shù)提高到多次。目前圓通關(guān)于紙箱大多是客戶自己準(zhǔn)備的，快遞員負(fù)責(zé)開箱驗視和實名制后收走。至于向市民回收紙箱，關(guān)于紙箱回收蘇寧物流表示，目前回收難度比較大，用戶參與回收的占比還是比較低的，需要再慢慢培育消費者的環(huán)保意識。來源：國際快遞

上一篇北京高校設(shè)置快遞紙箱回收消費者紙箱回收意識明顯提升
下一篇菜鳥驛站獨家絕技自動駕駛派件機(jī)器人送包裹上門