從物流到供應(yīng)鏈+金融的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型物流與新技術(shù)的深度融合

　　據(jù)了解我國物流隨著“一帶一路”和國家供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，亦特別是近年來自不同市場主體在物流金融領(lǐng)域的加大投入和實(shí)踐，讓國內(nèi)物流與金融產(chǎn)業(yè)化融合不斷的深化，并出現(xiàn)了多種創(chuàng)新而富有競爭力的物流金融模式。

　　據(jù)悉物流金融作為我國新式展開形式及供應(yīng)鏈上的重要組成部分，為企業(yè)供應(yīng)出產(chǎn)所需要的資金，為銀行供應(yīng)資金的出口，銀行等金融組織通過與物流企業(yè)協(xié)作，對動(dòng)態(tài)存貨、應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款進(jìn)行擔(dān)保，從而對企業(yè)資金的使用、資金的回籠和存貨的存儲(chǔ)狀態(tài)完成有用的辦理和操控，完成銀行對危險(xiǎn)的有用辦理、倉儲(chǔ)對庫存的有用操控和企業(yè)對資金的有用使用。

　　但是因?yàn)槲锪鳂I(yè)競賽的不斷加重，物流企業(yè)贏利空間逐漸縮小，物流和金融交融的展開機(jī)制是物流未來新贏利增長點(diǎn)之一。那么，面臨現(xiàn)如今物流環(huán)境的劇變，物流金融形式創(chuàng)新的出路在哪里?物流金融能否助力企業(yè)殺出一條新路?

　　當(dāng)時(shí)，物流工業(yè)增長規(guī)劃與事務(wù)增速逐漸放緩，物流工業(yè)已然進(jìn)入全新的轉(zhuǎn)型晉級關(guān)鍵時(shí)期，急需新的展開方法與展開形式。在國家方針支撐的大環(huán)境下，物流企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行工業(yè)資源整合，探索“物流+供應(yīng)鏈金融”的展開形式與實(shí)踐路徑，完成物流工業(yè)的全面轉(zhuǎn)型晉級。

　　在互聯(lián)網(wǎng)年代，在物流需求推進(jìn)下的物流業(yè)正逐漸展開成為供應(yīng)鏈上的中心環(huán)節(jié)。如安在傳統(tǒng)物流事務(wù)轉(zhuǎn)型植入金融事務(wù)，解決供應(yīng)鏈上中小企業(yè)的資金需求問題，一起為物流企業(yè)發(fā)明新的價(jià)值增長點(diǎn)，成為當(dāng)時(shí)物流企業(yè)所關(guān)注的方向。供應(yīng)鏈金融對于中心企業(yè)、中小企業(yè)以及物流企業(yè)都有著明顯的好處。

　　“轉(zhuǎn)型痛”中的物流企業(yè)發(fā)明資金供應(yīng)，“融資痛”中的中小企業(yè)發(fā)明資金需求，從而催生了“從工業(yè)中來，到金融中去”的供應(yīng)鏈金融。在互聯(lián)網(wǎng)年代，供應(yīng)鏈金融為供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)供應(yīng)了低本錢、穩(wěn)定性資金，為主營事務(wù)供應(yīng)了可持續(xù)展開的現(xiàn)金流;為物流企業(yè)敞開了動(dòng)態(tài)性、快速反應(yīng)、低本錢的效勞閉環(huán)的新事務(wù)領(lǐng)地，給物流企業(yè)可持續(xù)展開帶來新的收益增長點(diǎn)。物流供應(yīng)鏈金融企業(yè)則充分發(fā)揮其把握的物流、信息流、資金流優(yōu)勢，構(gòu)建出綠色生態(tài)金融。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略背景下，因?yàn)榫€上線下的交融功率與程度不斷提高，使得智慧物流呈現(xiàn)出多種展開形式，豐厚了智慧物流的展開形式。

　　智慧物流以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技能為支撐，在物流的運(yùn)送、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸轉(zhuǎn)移、流通加工、配送、信息效勞等各個(gè)環(huán)節(jié)完成體系感知、全面剖析、及時(shí)處理以及自我調(diào)整的功用。智慧物流的完成能大大地下降各相關(guān)職業(yè)運(yùn)送的本錢，提高運(yùn)送功率，增強(qiáng)企業(yè)贏利。

　　比如，大數(shù)據(jù)技能能夠讓我們對經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的事物進(jìn)行愈加科學(xué)準(zhǔn)確地評價(jià)。近些年，因?yàn)楹怂銠C(jī)、軟件和網(wǎng)絡(luò)技能的進(jìn)步，出現(xiàn)大數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)、云計(jì)算、云核算，人們可以對訂單、消費(fèi)和物流進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算和安排�？梢哉f，大數(shù)據(jù)現(xiàn)已滲透到物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，其作為一種新式技能，它給物流的展開帶來了更多的機(jī)會(huì)。對物流企業(yè)而言，合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技能，對企業(yè)的辦理、客戶關(guān)系保護(hù)、資源配置等方面都將起到積極的作用，使物流決議計(jì)劃愈加高效與準(zhǔn)確。

　　而近年興起的區(qū)塊鏈技能在物流職業(yè)相同有所作為。作為我國搶先的技能驅(qū)動(dòng)型電商和零售基礎(chǔ)設(shè)施效勞商，本年2月份，菜鳥與天貓世界共同宣告，現(xiàn)已啟用區(qū)塊鏈技能跟蹤、上傳、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息，這些信息涵蓋了出產(chǎn)、運(yùn)送、通關(guān)、報(bào)檢、第三方查驗(yàn)等商品進(jìn)口全流程，將給每個(gè)跨境進(jìn)口商品打上獨(dú)一無二的“身份證”，供顧客查詢驗(yàn)證。此前螞蟻金服技能實(shí)驗(yàn)室就曾將其研制的區(qū)塊鏈技能落地使用在食品安全和正品溯源上，產(chǎn)自澳洲、新西蘭的26個(gè)品牌的奶粉都有自己的“身份證”。用戶在天貓世界上購買并收到奶粉后，翻開支付寶App掃一掃二維碼，即可達(dá)成對產(chǎn)品的溯源防偽查詢。

　　一直和菜鳥比賽的京東物流，京東具有豐厚的區(qū)塊鏈?zhǔn)褂脠鼍�。本�?月京東物流正式參加全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟，成為首家參加該聯(lián)盟的我國物流公司;本年3月京東全球購宣告，京東全鏈路跨境物流體系和京東Y事業(yè)部的區(qū)塊鏈防偽渠道完成彼此打通。本年5月份，京東無界物流創(chuàng)新中心建議成立了國內(nèi)首個(gè)“物流+區(qū)塊鏈技能使用聯(lián)盟”。

　　其實(shí)，區(qū)塊鏈技能使用于物流已有事例，騰訊現(xiàn)已進(jìn)軍區(qū)塊鏈，與我國物流與采購聯(lián)合會(huì)協(xié)作，雙方共同推進(jìn)各項(xiàng)技能在轎車物流、電商物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、危險(xiǎn)品物流、公路貨運(yùn)等各類垂直物流與供應(yīng)鏈專業(yè)領(lǐng)域的使用，助力職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營。

　　現(xiàn)在，物流工業(yè)已進(jìn)入智慧物流全新晉級的關(guān)鍵時(shí)刻，以菜鳥、京東為代表的各個(gè)電商跨界物流企業(yè)，以及像順豐這樣的物流巨頭企業(yè)，不僅引進(jìn)區(qū)塊鏈技能，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)方面新技能使用也已落地。

　　菜鳥首次使用物聯(lián)網(wǎng)全體解決方案，在無錫樹立“未來園區(qū)”，京東在無人快遞車、無人機(jī)、無人倉等新技能使用也現(xiàn)已落地，本年京東在北京市海淀區(qū)敞開了配送機(jī)器人全球首個(gè)配送全場景運(yùn)營。在各電商企業(yè)頻頻秀出物流新技能的一起，傳統(tǒng)物流企業(yè)也沒閑著�？爝f物流企業(yè)相同也在無人化物流技能方面展開了積極探索，其中最有代表性的莫過于順豐。早在2012年末，順豐就開始尋覓無人機(jī)的使用解決方案。2017年，順豐自主研制MantaRay垂直起降固定翼無人機(jī)面世。順豐現(xiàn)在正著手打造智慧物流地圖，專為物流效勞，完成高精定位。

　　隨著物流商場越來越快速的擴(kuò)張，智慧物流將成為未來職業(yè)的趨勢，包含無人倉、無人機(jī)、自動(dòng)駕駛貨車等無人設(shè)備，以及區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技能運(yùn)用，在物流工業(yè)會(huì)越來越普遍。物流金融和科技的交融將日益深入，從而推進(jìn)物流業(yè)提高功率、下降本錢、擴(kuò)大利益。

　　現(xiàn)在物流企業(yè)在融資方面面臨許多應(yīng)戰(zhàn)，比如，一、銀職業(yè)組織門檻過高，很多因素使銀職業(yè)組織在小微企業(yè)金融效勞上難以堅(jiān)持積極性;二、政府在惠企方針方面執(zhí)行不力，小微信貸危險(xiǎn)分管機(jī)制是解決問題的根本地點(diǎn)，政府及相關(guān)部分在危險(xiǎn)分管機(jī)制建造方面是天然的牽頭者。在這方面現(xiàn)在轄內(nèi)以財(cái)政主導(dǎo)的小微企業(yè)信貸危險(xiǎn)補(bǔ)償基金、中小企業(yè)信用擔(dān)保體系等分管機(jī)制尚未真正樹立起來。包含銀企對接渠道、信息渠道等制度并未完善。

　　基于此，供應(yīng)鏈金融能夠幫助物流企業(yè)解決融資難等問題，可以說是效勞實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有用東西，能夠針對小微企業(yè)的實(shí)踐需求定制融資效勞，下降小微企業(yè)融資門檻，為小微企業(yè)供應(yīng)愈加靈活、快捷的融資方法，研究組織猜測，2020年我國供應(yīng)鏈金融商場規(guī)劃到達(dá)15萬億。

　　事實(shí)上，基于供應(yīng)鏈金融在供應(yīng)鏈創(chuàng)新以及在解決中小企業(yè)融資難題中的作用，國家和當(dāng)?shù)貙用嬉苍诿懿及l(fā)布相關(guān)方針予以扶持。

　　2017年10月國務(wù)院辦公廳就印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與使用的輔導(dǎo)定見》提出，鼓勵(lì)商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈中心企業(yè)等樹立供應(yīng)鏈金融效勞渠道，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)供應(yīng)高效快捷的融資渠道。

　　本年4月商務(wù)部等八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于展開供應(yīng)鏈創(chuàng)新與使用試點(diǎn)的通知》提出，推進(jìn)供應(yīng)鏈中心企業(yè)與商業(yè)銀行、相關(guān)企業(yè)等展開協(xié)作，創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融效勞形式，為符合條件的中小微企業(yè)供應(yīng)本錢相對較低、高效快捷的金融效勞。

　　寬廣的商場潛力加之利好方針支撐，推進(jìn)商場持續(xù)升溫。盡管當(dāng)時(shí)供應(yīng)鏈金融因幫助鏈內(nèi)成員盤活流動(dòng)資產(chǎn)而備受喜愛，但是危險(xiǎn)防控仍不容忽視。

　　據(jù)知國家在積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融的同時(shí)，也明確表示要“有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)”。上述《指導(dǎo)意見》《通知》對供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控均有明確提示。

　　由國際商會(huì)全球理事會(huì)執(zhí)行董事、中國交易銀行50人論壇主席張燕玲認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新值得鼓勵(lì)與支持，但這種創(chuàng)新從一開始就需要規(guī)范化，“當(dāng)前急需對供應(yīng)鏈金融企業(yè)給予定位、定性，制定業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)，以免出現(xiàn)先野蠻生長后規(guī)范治理的被動(dòng)局面。”來源：國際快遞

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從物流到供應(yīng)鏈+金融的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型 物流與新技術(shù)的深度融合

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