據(jù)了解十年前就開啟上市之路的德邦終于在2018年1月16日圓夢上交所，成為了第一家在國內(nèi)主板上市的快遞企業(yè)。據(jù)知2017年快遞業(yè)掀起了一波漲價(jià)潮。據(jù)崔維星認(rèn)為快遞行業(yè)漲價(jià)也是正常的。“因?yàn)檫^去一" /> 　　據(jù)了解十年前就開啟上市之路的德邦終于在2018年1月16日圓夢上交所，成為了第一家在國內(nèi)主板上市的快遞企業(yè)。據(jù)知2017年快遞業(yè)掀起了一波漲價(jià)潮。據(jù)崔維星認(rèn)為快遞行業(yè)漲價(jià)也是正常的。“因?yàn)檫^去一"/>
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關(guān)于德邦如何看待快遞市場的漲價(jià)與經(jīng)營模式


　　據(jù)了解十年前就開啟上市之路的德邦終于在2018年1月16日圓夢上交所，成為了第一家在國內(nèi)主板上市的快遞企業(yè)。據(jù)知2017年快遞業(yè)掀起了一波漲價(jià)潮。據(jù)崔維星認(rèn)為快遞行業(yè)漲價(jià)也是正常的。“因?yàn)檫^去一直在降價(jià)，降價(jià)的時(shí)候沒人說，已經(jīng)降了兩三年、三四年了，但是升價(jià)的時(shí)候大家就說了，實(shí)際上是這么一個(gè)情況”，但是他也堅(jiān)稱德邦快遞不會(huì)漲價(jià)。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：能分享一下上市之后心情嗎？
 
　　崔維星：上市之后，第一件重要的事完成了，酒會(huì)的時(shí)分他們說四大喜事：蟾宮折桂、成婚生孩（蟾宮折桂時(shí)、洞房花燭夜、久旱逢甘霖、他鄉(xiāng)遇故知）�，F(xiàn)在他們說不是那么回事，應(yīng)該是五大喜事，還有一大喜事就是IPO。所以心情仍是不錯(cuò)的。準(zhǔn)備了十年，終于完成了一件事。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：德邦作為“零擔(dān)之王”常常被拿來與順豐做對比，您怎樣看？
 
　　崔維星：現(xiàn)在做直營快遞就是兩大企業(yè)，一個(gè)順豐，一個(gè)德邦。應(yīng)該說曩昔德邦做零擔(dān)仍是不錯(cuò)的，應(yīng)該說直營就是順豐和德邦。當(dāng)然咱們無法點(diǎn)評，都是他人說的。都是直營的，仍是有對比性的。
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　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：您曾說假如做成快遞就是傳奇，假如做不成就是傳說，為什么這么說？
 
　　崔維星：快遞關(guān)系到德邦物流未來的開展，假如快遞能做好，整個(gè)物流事務(wù)就會(huì)越來越大，其他物流事務(wù)是跟著快遞一同做起來。假如說快遞沒做好，其他物流相關(guān)事務(wù)開展就不見得那么好了，其他零擔(dān)也好，整車也好，倉儲(chǔ)也好，沒有那么容易成規(guī)模化，快遞假如做得好的話能成規(guī)�；�，可是做欠好就或許被淘汰。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：您怎樣看待快遞提價(jià)？
 
　　崔維星：快遞提價(jià)曩昔首要仍是在職業(yè)里提得多，由于曩昔幾年快遞價(jià)格是一直下降的，為什么快遞價(jià)格開端下降了？是由于功率進(jìn)步比較快，可是功率進(jìn)步也是有極限的，所以我覺得要提價(jià)也是正常的。由于曩昔一直在降價(jià)，降價(jià)的時(shí)分沒人說，已經(jīng)降了兩三年、三四年了，可是升價(jià)的時(shí)分咱們就說了，實(shí)際上是這么一個(gè)狀況，降價(jià)也很正常，升價(jià)也很正常，都是小問題。關(guān)于德邦來說，現(xiàn)階段沒有想提價(jià)，也沒有想降價(jià)。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：快遞到底是加盟好還是直營好？
 
　　崔維星：加盟好還是直營好，我想在電商的開展進(jìn)程傍邊，加盟和直營都起了很大的作用。由于中國的電商開展非�？�，要滿意電商的快速開展，這加盟是一個(gè)很好的方法。
 
　　可是我覺得未來跟著電商的成熟，跟著客戶對發(fā)貨質(zhì)量的要求越來越高，客戶領(lǐng)會(huì)的要求越來越高，直營具有優(yōu)勢，由于直營能夠在保證效勞質(zhì)量方面能夠比加盟會(huì)有一些優(yōu)勢，假如加盟的成本控制方面或許有它的優(yōu)勢。
 
　　我想未來快遞業(yè)加盟和直營都會(huì)一起并存，共同開展。假如說客戶要求高質(zhì)量效勞的話，肯定是直營有優(yōu)勢，假如說客戶要求性價(jià)比比較高或者比較平價(jià)的效勞的話，加盟也是有它的優(yōu)勢。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：未來快遞業(yè)的格局會(huì)不會(huì)有新的改變？
 
　　崔維星：快遞企業(yè)在中國無法預(yù)測，可是有四五家是有或許的，可是會(huì)越來越整合。今年兩家快遞公司也好，三家快遞也好，兼并也好，賣掉也好，總有一個(gè)進(jìn)程，這個(gè)進(jìn)程或許是剛剛起步，或許會(huì)在慢慢加快的進(jìn)程傍邊。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：從全球的視點(diǎn)來看，中國的快遞業(yè)現(xiàn)在跟美國、跟四大有多大的距離？
 
　　崔維星：咱們現(xiàn)在應(yīng)該說中國的快遞是大，可是還不夠強(qiáng)，咱們的數(shù)據(jù)化、客戶的效勞系統(tǒng)，包含快遞的世界化（世界快遞的開展），這個(gè)方面與世界巨子仍是有一定距離的。所以中國的快遞未來仍是有非常大的開展空間。
 
　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：您一直把華為視為一個(gè)開展的方向和規(guī)范，華為和快遞業(yè)有什么共同點(diǎn)？
 
　　崔維星：華為的中心就是人力資源管理，就是分錢機(jī)制、調(diào)集積極性。快遞業(yè)是人力資源，人比較多的職業(yè)，不像華為那么高端，是人比較多的職業(yè)。我學(xué)習(xí)華為，千方百計(jì)地學(xué)它的，首先是人力資源，人力資源的中心就是考核機(jī)制和分錢機(jī)制，這是學(xué)華為的一些領(lǐng)會(huì)。
 
　　今天在達(dá)沃斯會(huì)場也跟華為的副董事長胡厚

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