海航在這一年多的時間里發(fā)生了非常多的變化-阿爾及利亞

　　大家辛勞了。

　　民航資源網(wǎng)2021年8月11日消息：今天下午，海航員工收到了海南省海航團(tuán)體聯(lián)合工作組組長、團(tuán)體黨委書記顧剛的第二封信。信中稱，七月收進(jìn)創(chuàng)近幾年歷史新高，海運報價國際快遞，要持續(xù)不中斷地優(yōu)化治理。（顧剛的第一封信見：《海航團(tuán)體黨委書記顧剛發(fā)布“一封家書”》）

　　今年我們大家一起努力、一起奮斗、一起拼搏，海航總體的狀況都在向好。尤其觀看了黨的百年華誕慶典，每個海航人都表示感受到了盛世的驕傲，越來越多的海航人，發(fā)自內(nèi)心地感受到了黨的關(guān)懷，對黨布滿感激。

　　完整內(nèi)收留如下👇

　　顧剛

　　但是，越是到了最關(guān)鍵的時候，暴露出來的題目也越多，需要我們面對的各種沖突也越多，我們各位一線的壓力就會越來越大。我們的飛行員表示監(jiān)視和考核讓他們繃緊了弦不能有一點點的錯誤；我們的乘務(wù)員被要求各種檢查不能有任何的投訴；我們的地勤表示特殊天氣旅途應(yīng)對天天想哭；我們的機場工作職員表示疫情之下戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢；我們的個人債權(quán)人工作團(tuán)隊面對展天蓋地的指責(zé)……等等等等，除了我們，壓力最大的實在就是這些一線職員。尤其今天我看到了北京一個乘務(wù)員的信，海運費，他要離職了，但對督導(dǎo)表示巨大的指責(zé)與抱怨。

　　我清楚的感受到，海航在這一年多的時間里發(fā)生了非常多的變化，這些變化主要源自于大家加強了黨建，找到了信仰。來源于在正確的信仰指引下，盡大多數(shù)海航人都在辛勞堅韌、默默付出。所以我們經(jīng)常說，海航的基石是一線員工，沒有大家，這個大廈將不復(fù)存在，而過往那些高高在上的，實踐證實，有時候沒那么重要。我們黨非常重要的寶貝之一就是密切聯(lián)系群眾，所以我一直對我們海航的一線職員心存感激，�？茨軌蜃尨蠹腋惺艿礁嗟闹匾暋Ⅰ雎牬蠹腋嗟囊庖姾吐曇�。

　　疫情終會過往，困難也都是暫時的。但要持續(xù)發(fā)展，治理的優(yōu)化是要持續(xù)不中斷的，老瓶還在，假如不能裝新酒，那我們可能只能換掉瓶子。大家共勉。

　　各位同事：

　　我固然常說很多壓力我感同身受，但究竟無法完全體驗大家在付出辛勞后碰到不公的委屈和那種無法訴說的不滿。固然我和大家都非常努力，但海航目前已然是千瘡百孔，我們沒有辦法一下子解決所有的題目。破產(chǎn)重整，其中股權(quán)重組、債權(quán)重組可能相對有方案有路徑，而治理重整是最難的。固然近幾個月我們開始加強考核，開始努力從制度上為治理重整展路，但千頭萬緒，更加需要每一個人的參與和努力。

　　2021年8月11日

　　所以，接下來，�？次覀兊母魑恢卫砺殕T要更加善于走進(jìn)一線、沉在一線，要從一線聽取更多的聲音，給他們更多發(fā)表意見的權(quán)利，提升我們的考核水平和一線治理水平，尤其要留意培養(yǎng)一線治理干部的能力。我們要求我們的飛行員百分百保證安全，乘務(wù)員對待旅客真情服務(wù)，所以才迎來了海航的口碑。那我們所有的治理職員都應(yīng)該對我們的飛行員、乘務(wù)員、機務(wù)、地服、航務(wù)、安全員、銷售等等崗位的一線職員，更應(yīng)該有真情服務(wù)的理念。治理在服務(wù)行業(yè)，除了管，還要讓大家說理，明理。我們各位治理層要開始把更多的精力投進(jìn)到治理重整之中，通過系統(tǒng)性的工作來抓安全、抓防疫、抓服務(wù)，首要還是要尊重我們的一線職員，讓他們既被治理，又要有被需要、被尊重、被重視的體驗。

　　我們七月收進(jìn)創(chuàng)近幾年歷史新高，在我們躊躇滿志迎來破產(chǎn)重整最后關(guān)鍵時刻之際，新的疫情防控形勢，又給我們各項工作或多或少帶來新的更大的挑戰(zhàn)。

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