中國(guó)南方航空最新對(duì)外公布了一組數(shù)據(jù):2018-2020年-廈門海運(yùn)費(fèi)
中國(guó)南方航空團(tuán)體有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)馬須倫表示,南航深刻熟悉到綠色發(fā)展是我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求,是企業(yè)培育綠色低碳競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。為此,南航成立了生態(tài)環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建設(shè)了數(shù)據(jù)報(bào)送、污染防控、培訓(xùn)宣貫、預(yù)算治理為一體的環(huán)境治理系統(tǒng),國(guó)際物流,每年對(duì)24家二級(jí)單位節(jié)能減排工作開展督導(dǎo)和審計(jì)。
四是加強(qiáng)科技創(chuàng)新支撐。科技創(chuàng)新是綠色發(fā)展的強(qiáng)大引擎。近年來(lái),南航自主研發(fā)“航油e云”項(xiàng)目,實(shí)時(shí)獲取每一個(gè)航班的實(shí)際加油量、加油時(shí)間、油品溫度密度等信息,實(shí)現(xiàn)航班加油時(shí)間節(jié)約17%,每年減少400萬(wàn)張紙質(zhì)單據(jù),榮獲“全國(guó)交通企業(yè)治理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”。
一是全面推進(jìn)綠色飛行。迭代更新機(jī)型,引進(jìn)A320NEO、A321NEO等新一代高效機(jī)型,退出B733、B77A等老舊機(jī)型,均勻機(jī)齡保持在6.5年左右,提升機(jī)隊(duì)整體航油使用效率。完成130臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油升級(jí)改造,有效降低飛機(jī)小時(shí)油耗。實(shí)施精益飛行,細(xì)分計(jì)劃、騰飛、巡航、下降、滑進(jìn)各階段,從“降低放輪高度”“單發(fā)滑進(jìn)”等19個(gè)節(jié)油點(diǎn),監(jiān)控每個(gè)航班、每個(gè)飛行動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)飛行全流程精細(xì)化治理。推進(jìn)精準(zhǔn)配載,精準(zhǔn)測(cè)算餐車、機(jī)供品、貨運(yùn)板箱、免稅品、報(bào)刊雜志等重量,推廣電子飛行包,每架飛機(jī)減重約40公斤,科學(xué)確定飛機(jī)加油量,避免“多加油”“油耗油”。
三是積極倡導(dǎo)綠色出行。旅客出行是民航節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)。南航推出“南航e行”一站式服務(wù)平臺(tái),覆蓋訂票、支付、值機(jī)、安檢、登機(jī)等300多個(gè)出行節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)旅客出行全流程“無(wú)紙化”,每年節(jié)約用紙上億張。倡導(dǎo)“按需用餐”,推出機(jī)上餐食換里程服務(wù),參與旅客超過(guò)200萬(wàn)人次,節(jié)約餐食945噸。
目前,航空運(yùn)輸業(yè)碳排放占全球碳排放的2%左右,且增長(zhǎng)速度較快,是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。馬須倫表示,南航以飛機(jī)節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手,正探索從空中到地面、從場(chǎng)內(nèi)到場(chǎng)外、從運(yùn)行到治理的綠色發(fā)展模式。
二是在大力開展地面節(jié)能。推進(jìn)“油改電”,投資5.16億元購(gòu)買767臺(tái)機(jī)坪新能源車,安排4407萬(wàn)元改造報(bào)廢1586臺(tái)燃油車。與55家機(jī)場(chǎng)合作,推進(jìn)使用橋載電源設(shè)備代替靠橋飛機(jī)APU(輔助動(dòng)力裝置),2018年以來(lái)節(jié)省航油11.6萬(wàn)噸。
馬須倫表示,“十四五”期間,南航將健全綠色運(yùn)行與治理標(biāo)準(zhǔn)體系,優(yōu)化飛機(jī)減重節(jié)油舉措,加強(qiáng)環(huán)保節(jié)能技術(shù)儲(chǔ)備,推進(jìn)可循環(huán)資源利用,與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、生物航油生產(chǎn)商合作,共同推進(jìn)清潔能源應(yīng)用,持續(xù)降低噸公里油耗和碳排放。
中國(guó)南方航空最新對(duì)外公布了一組數(shù)據(jù):2018-2020年,南航共飛行節(jié)油12.7萬(wàn)噸,減少碳排放40.1萬(wàn)噸,海運(yùn)費(fèi),噸公里油耗從0.2018公斤下降到0.1824公斤。這是南航探索“綠色發(fā)展”新模式的一個(gè)縮影。
上一篇 標(biāo)志著該機(jī)場(chǎng)已具備民機(jī)試飛和通航使用條件-貝拉海運(yùn)費(fèi)
下一篇 實(shí)現(xiàn)空地?zé)o縫銜接-海運(yùn)價(jià)格
- 相關(guān)文章
- ·雄安新區(qū)首單跨境電商B2B出口業(yè)務(wù)正式落地全球物流追蹤查詢
- ·召開新增財(cái)政資金直接惠企利民工作視頻座談會(huì)
- ·國(guó)際搬家公司煙臺(tái)到立陶宛空運(yùn)時(shí)效及相關(guān)服務(wù)信息
- ·6月份航空貨運(yùn)需求恢復(fù)增長(zhǎng)致使運(yùn)價(jià)將保持高位ems國(guó)際快遞廣州
- ·廈門到冰島國(guó)際快遞時(shí)效及影響分析與服務(wù)提供商概況
- ·具有現(xiàn)代化海陸空綜合交通網(wǎng)絡(luò)-日本空運(yùn)
- ·快遞員揩油電視購(gòu)物 月入八萬(wàn)元震驚同行
- ·大連局深入跨境寄遞企業(yè)開展疫情防控
- ·蘇州出臺(tái)實(shí)施意見加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)