由于雙方的針鋒相對-空運查詢
海航團體一直想將九龍山打造為旅游加地產(chǎn)平臺，將旅游及金融相關(guān)業(yè)務(wù)注進。然而，李勤夫方面以轉(zhuǎn)讓款未全部到位為由，欲實際操控公司的日常運作，不愿交出董事長一職。
2012年，海航置業(yè)控股就此向海市第一中級人民法院提起訴訟，并勝訴，法院判決要求九龍山國旅回還短線交易收益8444萬元、Resort回還短線交易收益1916萬美元、OCEAN回還短線交易收益272萬美元。
終極，中啟基業(yè)國際投資控股有限公司以7324萬元競得海航創(chuàng)新B股的1.09億股。
2016年2月九龍山更名為海航創(chuàng)新，后公司整體遷址海南三亞，在海南開拓新業(yè)務(wù)。
股票被司法拍賣、被起訴、董秘被監(jiān)管警示、負責(zé)人被紀律處分。
這不，B股剛拍賣完畢，海航創(chuàng)新的B股又開始上竄下跳了。
注冊賽馬公司，就染上了賽馬博彩概念。
以李勤夫為首的董事會繼續(xù)把持公章等關(guān)鍵性資產(chǎn)，辦公地點位于公司項目所在地平湖九龍山內(nèi)。
此后，海航對九龍山開始大動刀，從變更注冊地址到更換公司法人、上市公司及旗下子公司更名。
2015年6月，九龍山因籌劃重大事項停牌，擬收購公司實際控制人、公司關(guān)聯(lián)方以及海航旅游團體、麥頓資本、上海商驛信息以及梁健和楊海紅旗下的資產(chǎn)，逐步降低對土地的依靠，重新確立九龍山的貿(mào)易模式：打造景區(qū)運營專家，引進基金模式，逐步形成產(chǎn)業(yè)金融共融共生的貿(mào)易形態(tài)。
2011年3月，海航旗下海航置業(yè)以16.9億元總價獲得了九龍山29.9%股份，成為其大股東，李勤夫方面位列第二股東。
2011年的九龍山董事會被李勤夫所控制，自然不會通過董事會向自己討要2.5億元的收益。不過，隨著海航成為九龍山的大股東之后，這種情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
同時因相關(guān)事項目前已一審結(jié)案，并駁回了原告的請求， 未對公司造成重大不利影響，可酌情予以考慮。
在接連收到三份罰單的情況下，市場仍然無懼，海航創(chuàng)新連續(xù)上漲。
2015年11月，海運報價國際快遞，九龍山發(fā)布公告稱，由于董事李勤夫、李夢強對重組的相關(guān)議案棄權(quán)，一名獨立董事未參會，相關(guān)議案并未獲得通過，九龍山籌劃了5個月的資產(chǎn)重組被迫終止。在大股東回避表決的情況下，二股東的棄權(quán)票實際上就等同于反對票，這也是導(dǎo)致九龍山重大資產(chǎn)重組計劃告吹的直接原因。
同時因時任董事會秘書夏建豐、彭見興任職時間較短，一定程度上履行了信息表露相關(guān)的部分職責(zé)，可以酌情予以考慮。
進進2021年，妖風(fēng)固然小了一點，但仍隨時刮起。
上交所連下三份處罰單
無懼處罰海航創(chuàng)新仍漲停
2006年更名為上海九龍山股份有限公司。
一是關(guān)于對海航創(chuàng)新股份有限公司及時任董事會秘書彭見興予以監(jiān)管警示的決定。
那么海航創(chuàng)新到底怎么了？
注冊地在海南，就粘上了自貿(mào)港概念。
此后，海航團體派出至少4位對接人來對接九龍山的開發(fā)工作，李勤夫及其兒子李夢強保存董事會兩個席位，上市公司財務(wù)印鑒由雙方各指定專人分別保管一枚。
2009年，九龍山實際控制人已變?yōu)槔钋诜颉?/p>
1998年，創(chuàng)始人李勤夫與日本松岡株式會社共同發(fā)起組建了上海茉織華，并于1999年1月在上海證券交易所掛牌上市，后來逐步轉(zhuǎn)型為旅游地產(chǎn)企業(yè)。
2021 年 8 月 15 日，該股票在于阿里拍賣平臺上予以拍賣。
終極上交所對海航創(chuàng)新股份有限公司及時任董事長郭亞軍、時任董事兼首席執(zhí)行官張鵬、時任董事長兼總經(jīng)理李忠、時任董事會 秘書孫愛林及時任財務(wù)總監(jiān)楊英明、余歡予以通報批評。
以陳文理為首的董事會在上海公司總部辦公，名義上代表大股東。
海航旗下上市公司海航創(chuàng)新近來可謂是麻煩不中斷。
上述事件中，海航創(chuàng)新未及時履行信息表露義務(wù)。
由于雙方的針鋒相對，九龍山戲劇性出現(xiàn)雙頭董事會局面。
后來通過部分增持，李勤夫方面擁有九龍山20%股份。
二是關(guān)于對海航創(chuàng)新股份有限公司及有關(guān)責(zé)任人予以紀律處分的決定。
要知道，海航創(chuàng)新2020年全年收進才1251萬元，這筆款項是年收進的6倍之多。
由于是海航旗下規(guī)模最小的上市公司，引得股市一眾敢死隊虎視眈眈。
不過，在2020年，海航創(chuàng)新的股票拍賣了三次，三次均流拍。
所以有一段時間內(nèi)，九龍山公告不中斷，這廂陳文理為首的董事會公告剛出，那邊李勤夫為首的董事會也出公告，投資者搞不清楚到底聽誰的。
進進8月份以來，實際上針對海航創(chuàng)新一連下了三份處罰單。
實在在2020年，海航創(chuàng)新就是海航上市公司中最妖的一支股票。
終極上交所對海航創(chuàng)新股份有限公司及時任董事會秘書彭見興予以監(jiān)管警示。
李勤夫把持的董事會則解除了海航派駐的財務(wù)總監(jiān)的職務(wù)以反擊。
2013年12月，海航置業(yè)方面召開了2012年第一次臨時股東大會，并免往了李勤夫方面董事會成員職務(wù)，改選出以陳文理為首董事會及高管。
不過，雙方也開始激烈的交鋒。
5月6日之后曾經(jīng)連續(xù)6個一字跌停板。
上躥下跳，妖風(fēng)直起。
不過，長達五年的對峙，使得海航創(chuàng)新錯失了大好的發(fā)展機遇，冷冬很快就來到。
2020年2月20日-3月19日的一個月內(nèi)，共21個交易日。
上交所以為，公司時任董事長郭亞軍作為公司負責(zé)人和信息 表露第一責(zé)任人，時任董事兼首席執(zhí)行官張鵬作為公司經(jīng)營治理主要職員，時任董事會秘書孫愛林作為公司主管信息表露事務(wù)的具體負責(zé)人，時任財務(wù)總監(jiān)楊英明作為公司主管財務(wù)資金的具體負責(zé)人，未能勤勉盡責(zé)，在明知關(guān)聯(lián)交易相關(guān)協(xié)議被公司股東大會否決的情況下仍然執(zhí)行協(xié)議，持續(xù)未能有效執(zhí)行重大關(guān)聯(lián)交易授權(quán)的內(nèi)部控制，致使公司連續(xù) 3 年內(nèi)部控制審計報告被年審會計師事務(wù)所出具否定意見。在關(guān)聯(lián)交易被股東大會否決、公司仍執(zhí)行關(guān)聯(lián)交易相關(guān)協(xié)議后，上述責(zé)任人也未督促公司及時表露信息，對公司上述違規(guī)行為負有責(zé)任。
不過，上交所可不管這些。
2011年，鐵路運輸上�？者\，九龍山年度股東大會上，海航方面否決了8項議案。
在此之后，又拉了6個一字漲停板。
海航創(chuàng)新天降7000多萬元
海航創(chuàng)新的前身為上海九龍山（600555）。
2011年12月29日，中國證監(jiān)會對九龍山國旅、RESORT、OCEAN發(fā)出《行政處罰決定書》，并責(zé)成九龍山董事會向九龍山國旅追討短線交易所獲收益8444萬元，向RESORT公司追討短線交易所獲收益1916萬美元，向OCEAN公司追討 短線交易所獲收益272萬美元。
三是關(guān)于對海航創(chuàng)新股份有限公司有關(guān)責(zé)任人予以監(jiān)管警示的決定。
雖名曰創(chuàng)新，引人想進非非，實際是搞了一座山，收租金，搞旅游。
對于海航創(chuàng)新來說，這是一件天大的好事，究竟7324萬元要給海航創(chuàng)新，這可是天降巨款。
終極上交所對海航創(chuàng)新股份有限公司時任董事會秘書夏建豐、彭見興予以監(jiān)管警示。
2020年12月9日，海航創(chuàng)新被嘉興銀行起訴，相關(guān)涉訴金額達到1.8億元，2020年12月2日法院就出具了判決書，但直至2020 年12月9日海航創(chuàng)新才表露相關(guān)信息。
而這一重大資產(chǎn)重組的流產(chǎn)也被市場認作是雙方再起內(nèi)斗的“導(dǎo)火索”。
8次漲停， 3次跌停。
上半年海航創(chuàng)新共計12次漲停收盤，4次跌停收盤。
直至2014年初，因九龍山面臨退市風(fēng)險，雙方選擇各退一步，握手言和。
緣起海航創(chuàng)新6年股權(quán)爭奪戰(zhàn)
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