空管與機場、航司高效聯(lián)動的新一代空中交通運行服務管理體系-美國空派

　　三是強化制度保障，匯聚效率變革新動能。民航空管系統(tǒng)始終堅持發(fā)展為人民的理念，正確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務的關系，圍繞提質增效目標，建立與運行安全、效率、收留量提升相匹配的激勵機制，加大航班正�？冃Э己肆Χ�，實現(xiàn)了從重安全向安全與效率并重轉變。通過一系列制度、規(guī)則和程序的不中斷完善，空管加快構建高效的運行服務體系，提升快速處置能力，確保航班正常率始終保持在較高水平。

　　踐行真情服務，持續(xù)進步民航運行效率，這是民航空管發(fā)展不懈的追求，我們將始終把航班正常性工作放在突出位置，把它作為滿足人民群眾美好生活需要的努力方向。我們將堅持眼睛向內、深挖潛力，海運報價國際快遞，加強與航空公司、機場等民航運行主體的整體聯(lián)動，在保證航空安全的條件下，不中斷進步航班正常性，進步飛機的正點率，使廣大人民群眾航空出行的獲得感、安全感、幸福感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

　　在保障航班安全的條件下，航班正常性是人民大眾出行獲得感、幸福感最直接的體現(xiàn)，空運報價海運價格，也是廣大人民群眾極為關注的一個焦點話題。圍繞運行效率提升，我們還做了以下三個方面工作。

　　今年以來，民航空管系統(tǒng)共保障運輸航班433萬架次，同比增長48.86%，基本恢復到疫情前保障水平，航班正常率達到85.57%，圓滿完成建黨100周年等系列重大任務保障，繼續(xù)保持零事故、零事故征候安全記錄。今年上半年，空管系統(tǒng)完成了三項全局性的重要建設任務，一是新建了“一個工程”。民航“三中心”工程正式投運，即民航運行治理中心、民航氣象中心、民航情報治理中心，形成以全國流量治理系統(tǒng)為核心，管制、氣象和情報信息高度融合，空管與機場、航司高效聯(lián)動的新一代空中交通運行服務治理體系，進一步提升空管的綜合保障能力和運行效率，增強中國民航的國際影響力和競爭力。二是新上了“一套系統(tǒng)”。全國民航流量治理系統(tǒng)正式上線，實現(xiàn)全國流量治理一體化運行，標志著中國空管正式躋身世界三大流量治理中心之一。三是改造了“一條航路”。滬蓉大通道正式貫通，通過與成都拉薩復線無縫銜接，形成了東西長約3000公里的單向平行航線，有效串聯(lián)起西躲、成渝與長三角地區(qū)，航路通行能力得到進一步提升，較好服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　民航資源網(wǎng)2021年7月9日消息：中國民航局于7月9日舉行民航半年工作專題新聞發(fā)布會，民航局空管局副局長張勇圍繞完善治理手段、提升運行效率向大家先容了民航空管工作情況。

　　一是服務行業(yè)需求，打出效率變革組合拳。以全國流量治理系統(tǒng)為抓手，加快構建安全高效的空中交通治理體系，該系統(tǒng)縱向貫串各級流量治理單位，橫向連接各運行主體，充分統(tǒng)籌保障資源、實時共享運行信息、動態(tài)平衡飛行需求和空域收留量，達到航班正常、管制順暢、運行安全的效果，形玉成國運行一盤棋的戰(zhàn)略布局，目前已完成與國內50家航空公司和80家機場數(shù)據(jù)對接。同時，在強化航空氣象預警預告、配合推進空域精細化治理、加強軍民航管制協(xié)調以及加快建立北、上、廣、蓉4地機場群之間的備份班機航線方面綜合施策，有效提升運行效率和服務品質。

　　二是突出聰明主線，跑出效率變革加速度。堅持聰明賦能，以創(chuàng)新驅動發(fā)展，新技術應用多點并進，有力提升了安全裕度、運行效率和治理效能。連續(xù)爬升/連續(xù)下降（CCO/CDO）、縮小尾流間隔等一系列新技術由試點應用到全面推廣�？展苁冀K把科技創(chuàng)新擺在非常突出的戰(zhàn)略位置，推動大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術與航行新技術深度融合，助推了民航空管安全和效率的提升。

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