對外建立績效評價指標體系-萊比錫空運價格

　　提前研判，預先處置。持續(xù)完善“六大協同機制”，重點關注不利天氣、流量控制、其他空域用戶活動等不利條件下的航班運行。上半年共啟動航班動態(tài)調整會商138次，調減航班2871架次。針對接收到的各類運行限制信息，通過協調各外部相關單位，調整縮短本場放行間隔，全力拯救臨界航班，確保航班正點騰飛。

　　烏魯木齊國際機場運管委今年通過實施全疆機場航班動態(tài)同一調整，持續(xù)優(yōu)化不利天氣航班動態(tài)調整辦法，實現航班運行管控能力有效進步。

　　科學謀劃，主動作為。通過強化“一委兩區(qū)”治理模式，加強兩區(qū)全流程管控，跨境鐵路國際物流，進步兩區(qū)監(jiān)管效能。實行“邊推出邊開車”程序、執(zhí)行快速過站、出港預登機等技術革新，有效進步航班放行正常率。

　　制度有力，嚴格考核。為提升烏魯木齊機場運行品質，進步成員單位協同運行效能，結合運行實際制定《烏魯木齊國際機場運行治理委員會績效治理辦法》，對外建立績效評價指標體系，涵蓋航班正常、航司管控、關鍵環(huán)節(jié)、決策執(zhí)行、督辦事項等;對內實施月度目標值四級值班領導考核，精細化管控能力得到提升，共同發(fā)力提升運行機場運行效率。

　　2021年是“十四五“開局年，也是建黨100周年，烏魯木齊國際機場從“保障能力提升”上下功夫，堅持信息先行，主動干預動態(tài)調整航班，力促運行正常高效，堅持做好日常運行協調指揮，確保機場高效運行平穩(wěn)可控，力爭實現全年放行正常率居全國前列。

　　航班正常是民航重要的民生工程，也是貫徹落實真情服務理念的核心要素�；仡櫳习肽�，烏魯木齊機場共放行航班36011架次，在面臨大風、降雪、凍霧、雷雨等復雜天氣以及其他空域用戶活動等多種不利條件影響下，依然將航班放行正常率維持在高水平，上半年放行正常率達92.50%，高于第二名0.17個百分點，同比2019年提升了2.47個百分點，在旅客吞吐量占全國1%（含）以上機場位居第一。

　　隨著航空運輸業(yè)的不中斷發(fā)展，航空旅客運輸量不中斷攀升，空運報價海運價格，機場作為其中最為重要的一環(huán)，面臨著越來越大的發(fā)展壓力。

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