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首都機場受到大興機場分流-伊朗的國際快遞

  2020年廣州機場奪得全國乃至全球最繁忙機場(旅客吞吐量)桂冠。固然今年6月受到疫情影響,但是假如下半年沒有再次發(fā)生疫情,其衛(wèi)冕國內(nèi)最繁忙機場的可能性非常大。

  上半年我國國內(nèi)航空市場已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平。從趨勢來看,總體呈現(xiàn)出先降后增走勢,一季度明顯下降,之后清明、五一假期帶動航空運輸迅速增長。局部地區(qū)的疫情對當(dāng)?shù)貦C場運營帶來較大影響。

  局部疫情影響機場運行

  隨著國內(nèi)局地疫情得到控制,白云機場、深圳機場的運營也逐步恢復(fù)正常。

  全年趨勢

  上半年白云機場旅客吞吐量2149.75萬人次,排名第二;重慶機場197.13萬人次,排名第三。

2021上半年國內(nèi)十大機場旅客吞吐量變化

  2021年上半年已然過往,空運報價海運價格,從目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,成都雙流國際機場旅客吞吐量達(dá)到2376.37萬人次,排名全國第一。

2021上半年國內(nèi)機場旅客吞吐量TOP10

  從數(shù)據(jù)趨勢可以看到,4月份昆明機場受到瑞麗疫情影響,旅客吞吐量環(huán)比下降了16%;而5月底至6月的廣東疫情,使得廣州白云機場、深圳寶安機場的旅客吞吐量大幅下滑。6月份,白云機場旅客吞吐量環(huán)比下降了81%,深圳機場下降59%。廣東疫情是導(dǎo)致白云機場吞吐量被成都雙流機場超越的主要原因。

  首都機場受到大興機場分流,同時其國際航班量大,目前尚未恢復(fù)。上海浦東也是受到國際市場未恢復(fù)的影響。

  6月底成都天府國際機場投運,多家航空轉(zhuǎn)場運營,成都雙流機場被大量分流,空運報價海運價格,因此下半年其旅客吞吐量必然有所下降,很難超越白云機場。

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