今夏航運(yùn)市場(chǎng)火熱-卡塔爾的空運(yùn)價(jià)格

　　資深民航專家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示，隨著廣東疫情的基本控制，全國(guó)疫情控制態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)，今年暑運(yùn)還是值得期待。原因如下：（1）建黨百年，紅色旅游高潮將有看在暑運(yùn)爆發(fā)。特別是新興紅色旅游目的地，將有看成為新亮點(diǎn)，并將以此帶動(dòng)相關(guān)中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)量和通程航班總量；（2）國(guó)際旅行尚未恢復(fù)，高端旅游需求將持續(xù)向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，這是國(guó)內(nèi)小眾高端旅游產(chǎn)品發(fā)展的好機(jī)會(huì);（3）疫情給國(guó)內(nèi)民眾帶來(lái)的心理壓抑性有看通過(guò)中長(zhǎng)線旅游加以開(kāi)釋，從今年“五一”長(zhǎng)假的情況可以出現(xiàn)端倪。暑運(yùn)將是一個(gè)更長(zhǎng)的出游節(jié)點(diǎn)，避暑游將成為亮點(diǎn)，云貴為代表的西南、青海新疆為代表的西北或?qū)⒊蔀榱咙c(diǎn)。由于國(guó)際運(yùn)力需求尚未恢復(fù)，國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力充足，航司競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，預(yù)計(jì)暑運(yùn)旺季的票價(jià)不會(huì)高企，但是也不會(huì)出現(xiàn)往年各航司“隨心飛”系列產(chǎn)品的低價(jià)傾銷�；ㄙM(fèi)不高、票價(jià)不貴、趁著暑假、放飛自我、放松心情。

　　此外，今年暑運(yùn)機(jī)票搜索熱度較往年大增133%。從攜程機(jī)票方面了解到，今年暑運(yùn)期間，飛往熱門目的地北京、上海、三亞的航班均勻客座率或?qū)⑦_(dá)90%以上。此外，今年暑期，上海=三亞的機(jī)票銷量較2019年同期增長(zhǎng)逾110%。

　　另外值得一提的是，今年各地紛紛推出紅色旅游線路，紅色旅游高潮持續(xù)升溫，或成為旅游業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。民航局發(fā)布“建黨百年百條紅色旅游精品航線”，也加大對(duì)紅色旅游航線的政策支持力度。今年各地紛紛推出紅色旅游線路，上海、遵義、南昌、延安、井岡山等一大批紅色教育基地城市備受青睞，相關(guān)地區(qū)機(jī)票銷量也環(huán)比5月有所增長(zhǎng)。據(jù)了解，根據(jù)往哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)，與2019年同期相比，2021年1月份至5月份紅色旅游的酒店均價(jià)增加41元，預(yù)訂量增長(zhǎng)41%。期間，紅色旅游機(jī)票均價(jià)較2019年同期下降142元，預(yù)訂量增長(zhǎng)24%。根據(jù)攜程旅行網(wǎng)發(fā)布的《2021上半年紅色旅游大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，上半年通過(guò)攜程預(yù)訂紅色景區(qū)門票的人數(shù)同比增長(zhǎng)208%；比較2019年上半年也實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)達(dá)35%。其中北京、南京和上海成為最受歡迎紅色旅游目的地。近期，攜程會(huì)就紅色旅游熱門航線上線“追尋紅色足跡，暢游壯美山河”活動(dòng)，為紅色旅游在這個(gè)暑期的熱力值再添一把火。

　　民航資源網(wǎng)2021年6月30日消息：暑運(yùn)即將到來(lái)，記者從航空公司方面了解到，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，今夏航運(yùn)市場(chǎng)火熱。來(lái)自國(guó)航的數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)航暑運(yùn)整體投進(jìn)客運(yùn)班次8.6萬(wàn)余班次。為滿足旅客需求，國(guó)航將在暑期新開(kāi)天府-北海及溫州-海拉爾兩條航線，同時(shí)重點(diǎn)增加了北方至北方、北方至西部、西部至西部等區(qū)域的運(yùn)力投進(jìn)，跨境鐵路國(guó)際物流，安排了北京至威海、延吉、佳木斯、丹東、呼和浩特、大連、成都至鄭州、九寨等航線加班。為進(jìn)步旅客出行舒適度，國(guó)航在上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州、三亞、�？�、長(zhǎng)沙、西安、拉薩、西寧、銀川、蘭州、烏魯木齊、長(zhǎng)春、哈爾濱等53條航線安排了寬體機(jī)執(zhí)行。另外，6月20日起，為迎接暑運(yùn)，廈門航空新開(kāi)、續(xù)飛多條至青島、海拉爾、滿洲里、呼和浩特、牡丹江、銀川等航線。包括廈門-武漢-海拉爾福州-青島一滿洲里泉州一淮安一呼和浩特天津-西寧天津一銀川長(zhǎng)沙一滿洲里青島一牡丹江大連一呼和浩特銀川一深圳銀川一武漢。

　　另外據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，今年暑期熱門航線前10名（按銷量排名）：三亞-上海、上海-三亞、成都-上海、上海-成都、上海-北京、北京-上海、北京-成都、重慶-上海、上海-重慶、成都-北京。相較2019年，銷量增幅最高的航線是上海-西寧，增幅達(dá)到247%。

　　票價(jià)方面，截至2021年6月28日，在攜程平臺(tái)預(yù)訂今年暑期（7月1日-8月31日）國(guó)內(nèi)機(jī)票的單程均價(jià)為711元(經(jīng)濟(jì)艙不含稅價(jià)格)，較2020年同期上漲40%，較2019年同期下降8%。

　　民航國(guó)內(nèi)航線延續(xù)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，暑運(yùn)階段客運(yùn)量的恢復(fù)是關(guān)鍵一步。今年民航暑運(yùn)究竟能恢復(fù)到什么程度?

　　民航資源網(wǎng)專家周華表示，盡管由于Delta變種在廣州和深圳地區(qū)的傳播，國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)受到一定的影響，但整體趨穩(wěn)的基本面并沒(méi)有改變，同時(shí)被疫情壓抑的暑運(yùn)出行需求也依然強(qiáng)烈，這一點(diǎn)從暑期的熱門航線預(yù)定情況可以得到證實(shí)；另外，目前國(guó)內(nèi)疫苗的接種率情況良好，上海地區(qū)的18歲以上人群的接種率更是達(dá)到了77.6%，再加上恰逢“七一”建黨節(jié)，紅色旅游熱度高漲，預(yù)計(jì)今年的暑運(yùn)情況整體比較樂(lè)觀。

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