1、官方公告：請新老客戶注意最近有人冒充是飛時達快遞的員工上門去取件，寄件請和公司聯(lián)系確認以免上當受騙；官方網(wǎng)站：bjfsdex.com ，統(tǒng)一服務電話：010-57754531_010-56190364 。
2、飛時達國際快遞重貨出口價格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS國際速遞、郵政航空大包、SAL空運、海運水陸路，飛時達聯(lián)合全國京東、德邦、順豐免費上門取件，我們付快遞費。
3、本站業(yè)務搜索詞： 快遞 - 國際快遞 - 國際快遞公司 - 北京國際快遞 - 北京國際快遞公司 - 國際速遞 - DHL - DHL快遞 - DHL國際快遞 - TNT - TNT快遞 - TNT國際快遞 - 聯(lián)邦 - 聯(lián)邦快遞 - FedEx - 北京FedEx - fedex快遞 - fedex國際快遞 - 國際貨運 - 國際空運 - 國際快運 - 飛時達 - EMS - EMS國際快遞 - 航空大包 - 郵政海運水陸路 - 國際快遞代理 - UPS快遞、UPS國際快遞、國際物流、國際海運、國際搬家一站式服務。
國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū)：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。
4、國際快遞服務推薦： 飛時達快遞_代理國際運送_為公司個人遞送：文件貨物、私人物品行李托運，國際運輸文件包裹空運海運，貨運物流。
5、業(yè)務項目大品牌運輸渠道：fedex、fedex快遞、聯(lián)邦快遞fedex國際快遞、DHL、敦豪DHL快遞、DHL國際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國際快遞、TNT快遞，TNT國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、國際大包、郵政航空大包、郵政海運水陸路、國際海運水陸路、e郵寶、e特快、郵政國際空運水陸路SAL。
6、中國出口價格優(yōu)惠80%、國際快遞公司、北京國際快遞、北京國際快遞公司_飛時達快遞進出口文件貨物運送全球服務。
7、免費提供查詢服務：國際物流、國際快件、國際速遞、國際托運、國際快運、國際搬家、國際速運、國際貨運。
快遞員--電動自行車將回騎行時代？
事隔三年，四部委重提整肅電動自行車產(chǎn)業(yè)，啟用12年前的舊標準卻引來各方爭議，大多數(shù)電動自行車均被貼上“超標”的標簽。是按照舊標自我整改，還是違規(guī)操作直到標準修訂？整個電動自行車行業(yè)都面臨生死選擇。
重提12年前舊標準
近日，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)監(jiān)總局四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強電動自行車管理的通知》，要求整改當下電動自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標”車，引起電動自行車企業(yè)、消費者及相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。
所謂“超標”，實際上是以1999年國家標準委員會制定出臺的《電動自行車通用技術(shù)條件》為標準。這部被稱為電動自行車國標的行業(yè)規(guī)范文件將電動自行車的及格線定為：時速不超過20公里、整車質(zhì)量（重量）不大于40公斤。按照規(guī)定，不符合此標準的均為超標車，禁止生產(chǎn)、銷售和上路，而違規(guī)企業(yè)將受到停業(yè)整頓、取消生產(chǎn)許可資格、吊銷企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等處罰。
在隨后的時間里，這項技術(shù)標準并沒有被嚴格執(zhí)行，國家和社會對于電動自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)注也十分有限。直到2009年10月“電摩新國標”醞釀出臺，因其技術(shù)指標與電動自行車無縫對接，也以“20公里、40公斤”為起點，把屬于自行車的產(chǎn)品劃歸到了摩托車的范圍。消息一出，隨即引發(fā)電動自行車行業(yè)的極大擔憂。不少人認為，一旦新標實施，超過90%的電動自行車車主必須經(jīng)過考駕照、上牌、買保險等一系列手續(xù)才能騎車上路，這對電動自行車行業(yè)將是致命打擊。在全社會一番爭議與行業(yè)的呼吁之下，相關(guān)部門緊急叫停了“電摩新國標”，同時電動自行車相關(guān)協(xié)會決定加快修訂自己行業(yè)的國標。
不過，電動自行車行業(yè)的“危機”并沒有就此解除。在四部委下發(fā)的整改通知中，明確要求執(zhí)行“20公里、40公斤”的標準，“百姓手中目前在用的‘超標’電動自行車，各地公安、工業(yè)信息化、工商、質(zhì)監(jiān)部門，本著平穩(wěn)過渡原則，通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式，鼓勵群眾主動置換和報廢。”《通知》還要求各地政府設(shè)定超標電動自行車的過渡期限，限期淘汰超標車。
雖然《通知》下發(fā)至今，各地尚未推出實質(zhì)性的整改措施，但深圳交通管理部門自前日起開始推行“禁電令”，規(guī)定除部分街道外，其他地區(qū)電動自行車禁入，違禁者處200元罰款。一些業(yè)內(nèi)人士認為，深圳率先“禁電”，意味著政府開始動真格的了，“此次重提國標不會再像2009年那樣不了了之，所以行業(yè)必定會面臨一次真正的洗牌”。
