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有著外人不能理解的“野心”-杰克遜維爾空運價格

  到2018年舉辦的第十二屆中國航展,參展國家和地區(qū)數(shù)目達到43個,國內(nèi)外參展商達到770家。中國航展已發(fā)展成為世界五大航空航天展覽會之一,不僅成為珠海的一張城市名片,更成為國際社會熟悉和了解中國經(jīng)濟特區(qū)的一個窗口。

  擴收留

  2019年,珠海機場正式啟動改擴建工程。改擴建后可滿足旅客吞吐量2750萬人次、年貨郵吞吐量10.4萬噸、年客機起降19.8萬架次的運營需求。改擴建項目的啟動,也讓外界對珠海即將開放國際口岸布滿了遐想。

  2019年11月,珠海機場改擴建項目工程吹響號角。工程項目分為新建珠海機場綜合服務(wù)中心及T2航站樓,兩個工程總投資約80億元。項目建成后可滿足年旅客2750萬人次業(yè)務(wù)量。按照計劃,整體工程建設(shè)預(yù)計2023年6月底完工。

  1996年11月,25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商匯聚珠海,參加首屆中國國際航空航天博覽盛會。

  建設(shè)

  成果

  今年3月,《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟特區(qū)的意見》出爐,意見中明確提到“加快推動珠海機場設(shè)立國際口岸”,這意味著珠海機場多年的“國際夢”或?qū)⒆兂涩F(xiàn)實。

  奔著“國際范”建設(shè)的珠海機場在1995年6月正式建成通航,每年可滿足1200萬人次的旅客吞吐量,是當時國內(nèi)最大的機場之一。

  此外,1500多名中外新聞記者現(xiàn)場報道了這次盛會,中國航展首次向世界展示了航空航天大國的魅力。

  兩年一度的藍天盛會

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