民航資源網(wǎng)2021年6月16日消息:5月份受國內(nèi)多地疫情反彈影響-杰克遜維爾空運價格
圖:2021年5月部分航空公司客運運營表現(xiàn) 制圖:民航資源網(wǎng)
圖:1-5月六大航司均勻客座率對比20年和19年同期 制圖:民航資源網(wǎng)
經(jīng)過梳理,5月份南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航等6家共完成旅客運輸量3842.9萬人,環(huán)比上月略下降了8.3%,不過各航司旅客比20年同比增幅在69%-124%之間,其中東航載客人數(shù)同比增長率最大為123.8%,顯現(xiàn)出疫情過后強大的恢復(fù)能力。另外值得留意的是,5月份同時年齡、吉祥兩家航司5月旅客總?cè)藬?shù)同比19年同期增長19.3%、4.8%。與此同時,各航司5月份國際旅客仍然不高,從旅客數(shù)目來看南航最多為5.76萬人次,國航、東航、海航、年齡航、吉祥航5月份國際旅客分別僅為2.38萬人次、2.29萬人次、0.48萬人次、0.44萬人次、0.69萬人次。
圖:六大上市航司2021年5月機隊規(guī)模變動情況 制圖:民航資源網(wǎng)
另外,5月份六家上市航司中,國航、東航、南航、吉祥航等4家均引進飛機,6家共合計引進13架飛機,共退出2架飛機。其中南航機隊規(guī)模最多達到了869架,5月份六家航司機隊規(guī)模共計2885架。
圖:六大上市航司5月旅客同比20年和19年同期情況 制圖:民航資源網(wǎng)
5月份除國航和海航外,其余4家航司均新增了多條國內(nèi)航線,其中東航新增了大連-信陽-桂林等國內(nèi)客運航線,南航新增了廣州-菏澤-廣州等4條國內(nèi)航線,吉祥及九元航空新增了廣州-昆明的定期往返國內(nèi)航線,年齡航空新增了南昌-中衛(wèi)和成都-澳門的國內(nèi)和地區(qū)航線。
5月份6家上市航司整體國內(nèi)供需呈現(xiàn)同比降幅縮窄、環(huán)比略有下降的整體趨勢。值得留意的是,除海航外,5月6家航司的國內(nèi)客運運力投進(ASK)和國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)均已超過20年和19年同期水平,其中年齡航空漲幅最多,國內(nèi)客運運力投進(ASK)和國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)同比19年分別大增47.53%和79.95%,空運報價海運價格,另外三大航中南航相對漲幅最大,國內(nèi)ASK/RPK比19年同期分別進步了17.03%和13.31%。不過,由于國際航線尚未恢復(fù),1-5月累計6家航司國際運力投放和國際旅客周轉(zhuǎn)量的同比往年同期降幅均在75%-97%之間。
民航資源網(wǎng)2021年6月16日消息:5月份受國內(nèi)多地疫情反彈影響,民航恢復(fù)勢頭較上月略有回落,但仍處于較高恢復(fù)水平。根據(jù)民航局表露,全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量91.8億噸公里、旅客運輸量5104.1萬人次、貨郵運輸量66.4萬噸,同比均明顯增長。
六大國內(nèi)上市航司南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航也相繼表露了今年5月份的運營數(shù)據(jù)。5月份,國內(nèi)航線需求持續(xù)回?zé),鐵路運輸上?者\,但國際航線運營數(shù)據(jù)仍維持低位,國際客流恢復(fù)仍尚待時日。
從客座率來看,5月份6家航司的均勻客座率繼續(xù)有所提升,已從1月的64.3%上漲到5月的80.6%,提升高達16.3個百分點,并超過20年5月的11.6個百分點,和19年同期相比差距縮小到3.2個百分點,此外國內(nèi)四大航均勻客座率也均已超過75%。從盡對值來看,六大航司中還是年齡航空最高為88.4%,另外吉祥航和海航均勻客座率均已超過80%,分別約為83.4%和82.4%,三大航中南航相對最高為78.2%。與此同時,六大航司的國際地區(qū)客座率來看,均仍在低位僅在40%-55%區(qū)間。
圖:六大上市航司5月國內(nèi)RPK/國內(nèi)ASK同比19年 制圖:民航資源網(wǎng)
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