QQ在線咨詢

加大繁忙空域和航路優(yōu)化力度；各機(jī)場(chǎng)將積極取得地方政府支持-海關(guān)編碼

　　今年以來(lái)，民航恢復(fù)發(fā)展遭受了多次境內(nèi)外疫情的干擾沖擊。民航業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)中心領(lǐng)導(dǎo)指示要求，遵照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制同一部署，迅速行動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)，很好地落實(shí)了“認(rèn)真、科學(xué)、冷靜”的原則，經(jīng)受住了疫情的嚴(yán)重考驗(yàn)。

　　六是加大政府扶持力度，助力航空企業(yè)紓困解難。

　　對(duì)此，民航空管等部分將深挖內(nèi)部潛力，降低外部因素對(duì)航班運(yùn)行的影響，加大繁忙空域和航路優(yōu)化力度；各機(jī)場(chǎng)將積極取得地方政府支持，改善當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境。將充分發(fā)揮全國(guó)流量治理系統(tǒng)功能，加強(qiáng)航班運(yùn)行協(xié)同治理。將努力進(jìn)步天氣預(yù)告的精準(zhǔn)性，科學(xué)研判對(duì)空中交通能力的影響。極端天氣情況下，氣象部分應(yīng)及時(shí)發(fā)出天氣預(yù)警，空管部分將由于天氣原因造成的空中交通通行能力變化、運(yùn)行限制，通過(guò)信息平臺(tái)及時(shí)向行業(yè)公布；公司得到信息后，及時(shí)評(píng)估，確定應(yīng)急處置方案，國(guó)際物流，迅速調(diào)整航班計(jì)劃；恢復(fù)階段，圍繞空中交通能力改善，機(jī)場(chǎng)、公司提前做好運(yùn)行預(yù)備，及時(shí)疏散航班。

　　三是發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，激活國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)潛力。

　　這輪疫情過(guò)后，宏觀環(huán)境已經(jīng)有了好轉(zhuǎn)，經(jīng)貿(mào)、旅游等民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)積極恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全國(guó)航班量也已經(jīng)回升至12000班左右，針對(duì)這一形勢(shì)，民航局在今天上午召開(kāi)了9月安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)，提出了促進(jìn)民航恢復(fù)發(fā)展的六個(gè)方面對(duì)策：

　　盡管今年以來(lái)受疫情及油價(jià)、匯率變動(dòng)影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難加劇，但要看到依托包括4億多中等收進(jìn)群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)，我國(guó)航空市場(chǎng)空間潛力巨大。民航業(yè)將堅(jiān)定行業(yè)恢復(fù)發(fā)展信心，深進(jìn)分析后疫情時(shí)代航空市場(chǎng)變化，制定有效的市場(chǎng)策略。各單位將根據(jù)旅客多元化需求，推出個(gè)性化、差異化、針對(duì)性的航空服務(wù)產(chǎn)品，最大程度激活航空市場(chǎng)。航空公司將兼顧當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、近期效益與持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)，突出民航的比較上風(fēng)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)造成機(jī)票“白菜價(jià)”；立足國(guó)內(nèi)航空需求這一戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極推廣通程航班服務(wù)，推進(jìn)干支、支支、支通航線互聯(lián)互通，大力發(fā)展紅色旅游航線，激活三四線城市潛伏市場(chǎng)需求；進(jìn)步市場(chǎng)反應(yīng)敏感度，加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓、航班調(diào)整、機(jī)票銷售、退改簽的靈活性，加大對(duì)新增航空人口的精準(zhǔn)營(yíng)銷力度。機(jī)場(chǎng)將發(fā)揮對(duì)本地航空市場(chǎng)熟悉的上風(fēng)，積極整合相關(guān)政策和特色資源，加大市場(chǎng)推介力度。各單位將利用好《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)規(guī)定》等政策，充分發(fā)揮主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，開(kāi)發(fā)多層次、多樣化、個(gè)性化需求的服務(wù)產(chǎn)品。

　　在航線航班方面，民航局發(fā)布了新的國(guó)內(nèi)航線航班評(píng)審規(guī)則，優(yōu)化了貨運(yùn)航線航班政策，航空公司申請(qǐng)一次即可獲得全部國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線許可，且無(wú)班次量限制；取消了北京兩場(chǎng)貨運(yùn)航線航班的限制；取消了核準(zhǔn)航段航班的總量限制，降低了中小機(jī)場(chǎng)直達(dá)北上廣航線的準(zhǔn)進(jìn)門(mén)檻條件等。同時(shí)，優(yōu)化調(diào)整航線航班治理程序，簡(jiǎn)化審批流程。這將給航空公司及時(shí)調(diào)整航班計(jì)劃提供很大便利。在飛機(jī)引進(jìn)方面，近期新版《民航局運(yùn)輸飛機(jī)引進(jìn)治理辦法》正式頒布實(shí)施，進(jìn)一步明確了運(yùn)輸飛機(jī)引進(jìn)治理權(quán)限，優(yōu)化了飛機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目辦理程序，將為航空公司引進(jìn)飛機(jī)尤其是境內(nèi)貨運(yùn)飛機(jī)、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供極大的便捷性。在航班時(shí)刻方面，今年冬航季航班時(shí)刻政策將更加靈活寬松，繼續(xù)支持航空公司有序開(kāi)展航班時(shí)刻的交換、共同經(jīng)營(yíng)，支持客運(yùn)時(shí)刻轉(zhuǎn)變?yōu)樨涍\(yùn)時(shí)刻使用，支持國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際地區(qū)航班時(shí)刻轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航班時(shí)刻有序活動(dòng)，支持國(guó)內(nèi)航空公司充分利用外國(guó)航空公司無(wú)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)的航班時(shí)刻，以充分盤(pán)活利用好航班時(shí)刻資源。在關(guān)鍵人力資源方面，考慮到受疫情影響，對(duì)國(guó)際航班機(jī)組職員的防控治理日益趨緊，民航局已征求相關(guān)部分意見(jiàn)，力爭(zhēng)同一的機(jī)組職員防控治理政策，對(duì)國(guó)際航班機(jī)組職員采取不同于普通進(jìn)境旅客的隔離管控措施，通過(guò)采取全流程封閉治理、加大核酸檢測(cè)頻次等措施，實(shí)現(xiàn)機(jī)組職員可連續(xù)執(zhí)行國(guó)際航班，以滿足航空公司運(yùn)行的基本需求。

　　四是提升資源配置效率，擴(kuò)大企業(yè)降本增效空間。

　　但受到疫情影響，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)還是不收留樂(lè)觀的，推動(dòng)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展是當(dāng)前我們一項(xiàng)重要工作。

　　民航資源網(wǎng)2021年9月14日消息：民航局于9月14日舉行民航半年工作專題新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上先容，今年以來(lái)，在全行業(yè)的共同努力下，民航業(yè)又一次經(jīng)受住了疫情的嚴(yán)重考驗(yàn)，從相關(guān)數(shù)據(jù)看：民航安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)保持總體平穩(wěn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合預(yù)期，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行132個(gè)月、9595萬(wàn)小時(shí)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)231個(gè)空防安全月；民航“三中心”、成都天府、青島膠東等一批重點(diǎn)工程投進(jìn)使用，固定資產(chǎn)投資已經(jīng)完玉成年進(jìn)度的60%，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)目達(dá)到246個(gè)；截至目前，航班正常率達(dá)到85.45％，各項(xiàng)為民實(shí)事正在積極推進(jìn)；“十四五”規(guī)劃編制、深化改革、聰明民航建設(shè)等重點(diǎn)工作也在有條不紊推進(jìn)。

　　今年4、5月受強(qiáng)降水、雷暴、大風(fēng)和冰雹等惡劣天氣和其它空域用戶活動(dòng)的影響，航班正常率一度跌進(jìn)低點(diǎn)，直接影響航班總量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　一是堅(jiān)守航空安全底線，國(guó)際物流，夯實(shí)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展基礎(chǔ)。

上一篇  由于老舊船消耗的船用燃料比新造船平均多出20%-25%-索約海運(yùn)費(fèi)
下一篇  沿海省際液化氣船共計(jì)77艘、26.7萬(wàn)載重噸-哈薩克斯坦空運(yùn)

更多  >>