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威爾森面臨的第二重挑戰(zhàn)是如何在疫情下保障船員安全-仰光海運(yùn)費(fèi)

  威爾森面臨的第二重挑戰(zhàn)是如何在疫情下保障船員安全,為此,威爾森厲行安全規(guī)章制度。對外,嚴(yán)格執(zhí)行訪客登船時(shí)的安全規(guī)程。對內(nèi),要求船員登船服務(wù)前須經(jīng)過共四個(gè)星期的居家隔離與集中隔離。已經(jīng)登船服務(wù)的船員也須在任何下一個(gè)提供疫苗接種的?扛圻M(jìn)行單針劑疫苗接種;對于未登船的船員,威爾森會資助其在家進(jìn)行疫苗接種。自疫情以來,威爾森治理的250艘船舶中,僅有10艘出現(xiàn)疫情;目前現(xiàn)役船員的疫苗接種率也高達(dá)40%。

  9月14日,威爾森船舶治理公司(Wilhelmsen Ship Management,以下簡稱“威爾森”)召開線上媒體見面會,先容新冠疫情期間,國際物流,威爾森在全球范圍的船舶治理應(yīng)對措施,及威爾森在社會和環(huán)境方面的未來發(fā)展方向。

  據(jù)威爾森首席執(zhí)行官兼總裁Carl Schou先容,新冠疫情期間,威爾森首先面對的挑戰(zhàn)是各國封閉邊境對船員換班造成了很大影響,導(dǎo)致了很多船員在船上超期服役。在嘗試了多種方法后,威爾森發(fā)現(xiàn)最高效的解決辦法是盡量在船員的祖國停靠并進(jìn)行換班,譬如在印度和菲律賓,這是威爾森最大的兩個(gè)海員來源國。

  近年來,海運(yùn)業(yè)的脫碳化受到越來越多的關(guān)注,作為全球十大船舶治理公司之一,威爾森也將其視為未來重要的努力方向,并將著手短期與中長期的一系列措施,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,盡一切所能支持全球航運(yùn)脫碳。在短期措施上,針對第76屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會會議(MEPC76)通過的現(xiàn)有船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEXI)和碳強(qiáng)度指數(shù)(CII),威爾森將幫助治理中的船舶在2023年法規(guī)生效前完成合規(guī)工作。同時(shí)將培養(yǎng)更多可以操縱液化自然氣以及雙重燃料的船員,建立能夠滿足市場需求的船員隊(duì)伍。

  在岸工作的技術(shù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)背靠威爾森覆蓋全球的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),部分居家辦公的工作模式也絲毫沒有影響技術(shù)運(yùn)營上的工作進(jìn)程。威爾森還積極開展遠(yuǎn)程方式進(jìn)行檢驗(yàn)、審計(jì)和干船塢監(jiān)視。未來,威爾森將靈活運(yùn)用遠(yuǎn)程檢驗(yàn)與現(xiàn)場辦公的組合模式,增強(qiáng)工作韌性,保障工作機(jī)制暢通。

  威爾森船舶治理公司是全球十大船舶治理公司之一,是挪威威爾森(Wilhelmsen)團(tuán)體的船舶治理子公司,目前全球共有8處辦公室,總部位于新加坡,全球船員網(wǎng)絡(luò)包括位10個(gè)國家10個(gè)船員治理中心,治理超過450艘船舶和 9200 名現(xiàn)役海員。

  Carl Schou表示:“我們是一家致力于保護(hù)我們員工和海員之健康、安全和福祉的船舶治理公司。面對新冠疫情帶來的巨大的改變和困難,威爾森將員工和海員的福祉視為重中之重,我也十分欣慰地看到我們的員工和海員很好地適應(yīng)了變化,并將各項(xiàng)工作開展得有條不紊!

  “假如一切順利,這原型船舶將于2024年完成。我們在為實(shí)現(xiàn)低碳未來以及零排放燃料,一直不懈努力著,同時(shí)非常重視和全行業(yè)同行的合作及信息分享。威爾森相信,我們將得益于氫作為替換燃料,以實(shí)現(xiàn)塑造可持續(xù)的海上未來愿景! Carl Schou總結(jié)道。

  威爾森未來發(fā)展重點(diǎn)之一將是聚焦于航運(yùn)業(yè)在社會的影響。自1975年景立以來,威爾森在岸上和船上一直積極主動地奉行HSEQ(健康、安全、環(huán)境、質(zhì)量)文化,并視員工為最大資產(chǎn)。疫情期間,威爾森看到了業(yè)內(nèi)海員在工作流程、待遇等方面所受的影響,并決心充分發(fā)揮在航運(yùn)業(yè)的影響力,協(xié)調(diào)行業(yè)資源,致力于幫助船員提升福利待遇,從而改善航運(yùn)業(yè)整體的社會形象。

  中長期的措施方面,威爾森已經(jīng)開始利用逐步實(shí)現(xiàn)零排放的未來燃料,落實(shí)在具體的船舶建造項(xiàng)目。例如全自動駕駛電動船舶

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