海船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整全國拖輪公司預(yù)計(jì)節(jié)省年運(yùn)營本錢數(shù)億元-從北京托運(yùn)到美國

來源：中國水運(yùn)報(bào)

據(jù)悉，此次調(diào)整綜合考慮了先進(jìn)科技在拖輪生產(chǎn)作業(yè)中的應(yīng)用，本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)事求是的原則，解決了航運(yùn)企業(yè)發(fā)展當(dāng)前面臨的困難，在保證拖輪安全運(yùn)行條件下，既能公道有效使用船員資源，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，又能為企業(yè)降低本錢。

通知指出，自2022年9月1日起，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，在監(jiān)視檢查中發(fā)現(xiàn)拖輪所持《船舶最低安全配員證書》低于《海船甲板部、輪機(jī)部和客運(yùn)部最低安全配員表》（簡(jiǎn)稱《安全配員表》）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并按照有關(guān)規(guī)定依法處理�！栋踩鋯T表》顯示拖輪在港內(nèi)連續(xù)航行超過8個(gè)小時(shí)，甲板部相應(yīng)增加1名二副或三副配員；對(duì)于750千瓦及以上港內(nèi)拖輪，輪機(jī)部可減免三管輪（或輪機(jī)員）1人。
據(jù)中國港口協(xié)會(huì)先容，今年3月，中國港口協(xié)會(huì)向交通運(yùn)輸部海事局提交了《關(guān)于建議對(duì)港作拖輪最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂的請(qǐng)示》。交通運(yùn)輸部海事局高度重視，自2021年4月先后赴青島港、天津港開展船舶現(xiàn)場(chǎng)考察，與拖輪船員、引航員以及治理職員面對(duì)面交流，以微信小程序、內(nèi)部函件、網(wǎng)上征求意見等多渠道多手段收集了相關(guān)數(shù)據(jù)及各相各方意見，并于7月在北京召開了專題會(huì)議研究推進(jìn)該項(xiàng)工作。

近日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布關(guān)于調(diào)整海船最低安全配員有關(guān)事項(xiàng)的通知（簡(jiǎn)稱“通知”），記者從中國港口協(xié)會(huì)獲悉，按照目前市場(chǎng)工資水平估算，此次調(diào)整預(yù)計(jì)將為全國拖輪公司節(jié)省年運(yùn)營本錢數(shù)億元。

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海船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 全國拖輪公司預(yù)計(jì)節(jié)省年運(yùn)營本錢數(shù)億元-從北京托運(yùn)到美國

海船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整全國拖輪公司預(yù)計(jì)節(jié)省年運(yùn)營本錢數(shù)億元-從北京托運(yùn)到美國