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快遞公司成本壓力下快遞漲價已是事實

“面單有償使用、收費1元,這話是我說的。不過這是我們公司自己的決定,跟其他快遞公司沒有任何關聯(lián),絕不是所謂的6家公司聯(lián)合漲價!”7月4日上午,寧波中通快遞公司邱建平經(jīng)理給本報記者打來電話,回應本報于7月2日《免費面單要收費1元了?幾家快遞公司聯(lián)合漲價傳言引發(fā)質(zhì)疑》報道的質(zhì)疑。

7月2日,本報報道了《免費面單要收費1元了?幾家快遞公司聯(lián)合漲價傳言引發(fā)質(zhì)疑》的新聞。在該報道中,寧波中通快遞公司相關人士表示,漲價確有其事,具體方式就是收取1元錢的面單費,由此快遞運價起步費由5元提高至6元。而來自寧波地區(qū)眾多淘寶賣家的說法則是,包括中通快遞在內(nèi),寧波共有6家快遞公司(申通、圓通、中通、匯通、韻達、天天)開始從7月1日起執(zhí)行上述同樣的運費標準。同樣的時間點、同樣的漲價方式,“寧波幾家快遞公司聯(lián)合漲價傳言”由此產(chǎn)生,質(zhì)疑也隨即產(chǎn)生。

7月4日上午,寧波中通快遞公司邱建平經(jīng)理給本報記者打來電話,回應相關疑問。他表示,該公司確實自7月1日起開始面單有償使用、收費1元,不過這個做法與其他快遞公司沒有任何關聯(lián),根本不是什么聯(lián)合漲價!“快遞公司聯(lián)合漲價?那不是自己找死嗎?”

按照邱建平經(jīng)理的說法,該公司自6月初就已開始逐步實行“面單有償使用”,一方面是引導客戶減少浪費,另一方面也是應對日益高漲的企業(yè)經(jīng)營成本。“快遞企業(yè)的經(jīng)營信息是流通的,市場是開放的,一家企業(yè)的經(jīng)營行為在不知不覺中被其他企業(yè)效仿,這也是很正常的。”邱建平說,寧波多家快遞企業(yè)先后決定收取1元錢的面單有償使用費,這屬于“跟風”,但絕不是“聯(lián)合”!

競爭還來不及,怎么可能聯(lián)合?

“我們這里早在今年3月份快遞費就開始陸續(xù)上漲了,每單漲1—3元。”韻達快遞寧波江東分部負責人丁先生告訴記者,漲價的其中一種方式就是收取面單使用費,“收費跟不上,服務難保證”。對于外界提出的寧波快遞公司聯(lián)合漲價的質(zhì)疑,丁先生同樣予以否認,他認為稱其為“跟風”或許更符合實際,“快遞行業(yè)的經(jīng)營信息已經(jīng)相當公開透明了。”

“聯(lián)合漲價?不可能!同行競爭還來不及呢,怎么可能聯(lián)合?”聽聞記者的采訪來意后,申通快遞寧波江東某業(yè)務部的王經(jīng)理指出,聯(lián)合漲價在市場環(huán)境下行不通,“任何一家快遞公司都沒有能力去領導并聯(lián)合其他快遞公司漲價!”而申通快遞寧波片區(qū)管理委員會的秘書長胡贊華更是認為聯(lián)合漲價1元錢的說法經(jīng)不起推敲,“如果6家企業(yè)真能聯(lián)合起來,那快遞費干脆直接漲到10元好了,何必只漲1元錢呢?”

快遞漲價迫于成本壓力

按照接受采訪的多家快遞公司的說法,他們選擇收取面單費的變相漲價方式有跟風的因素。但為何多數(shù)企業(yè)選擇在7月份,大規(guī)模地宣告漲價?韻達快遞的丁先生解釋稱這是由于快遞企業(yè)的季節(jié)性所致,七八月份是快遞行業(yè)的淡季,天熱導致工廠開工率降低,缺少節(jié)日效應導致網(wǎng)購量減少……為了維持相對固定的經(jīng)營成本,快遞企業(yè)在此時宣布漲價也是無奈之舉。

而更主流的聲音則是:快遞企業(yè)現(xiàn)在撐不下去了。“快遞員工資從幾年前的1500元漲到3000元,快遞費一成不變,企業(yè)如何為繼?”記者了解到,對于快遞公司而言,最大的成本莫過于人工費與燃油費。近兩年來,人工成本上漲明顯。今年春節(jié)以來,國家發(fā)改委多次上調(diào)成品油零售價格。而油費占到了物流運營成本的百分之三四十。這一切,給快遞等物流企業(yè)帶來較大壓力。


據(jù)媒體報道,今年2月23日,中國較大的公路零擔運輸公司德邦物流就已經(jīng)以“告客戶書”形式率先宣布漲價。該公司稱,從2月25日起上調(diào)全國汽運價格,最大漲幅為6%,從一線城市到一線城市,平均每公斤的運費上漲8分錢。

快遞企業(yè)聲聲喊苦,在網(wǎng)絡上仍然無法打消淘寶賣家等眾多客戶的質(zhì)疑。“上海、杭州等地區(qū)都沒漲,為什么獨獨寧波的快遞漲價呢?”對此,多家快遞公司的負責人認為,寧波周邊的一些城市此前已有漲價,金華、溫州等地早已實行快遞單有償使用;寧波一直按兵不動,此次寧波漲價是合理的。胡贊華則認為,寧波市場有其特殊性,用工成本和消費水平均比杭州等地要高,快遞公司的房租、快遞員工資等開支也要高于外地,運費不能“一刀切”。見習記者 金莉娜
 

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