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在單通道飛機(jī)領(lǐng)域-上海貨運(yùn)公司

  到目前為止,C919已經(jīng)收到了超過(guò)800個(gè)訂單,幾乎都是來(lái)自中國(guó)的航司和租賃公司。盡管中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)廣闊,但僅憑這一點(diǎn)還不足以讓C919取得成功。Faury以為,C919將在中國(guó)強(qiáng)勁起步,然后才會(huì)走向全球。“我們相信C919會(huì)從中國(guó)開(kāi)始,由于中國(guó)的航空公司是國(guó)有企業(yè),這樣做比較輕易。要證實(shí)產(chǎn)品的成熟度,使其可靠、可信和經(jīng)濟(jì)上可行,需要花費(fèi)大量的時(shí)間。但我們相信,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,在單通道飛機(jī)領(lǐng)域,到這十年末,中國(guó)商飛將獲得一定的市場(chǎng)份額!

  民航資源網(wǎng)2021年5月8日消息:空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury在5月6日舉行的大西洋理事會(huì)歐盟-美國(guó)未來(lái)論壇上表示,在2020-2030年的末期,中國(guó)商飛C919將成為空客A320neo的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他相信C919有能力逐步把單通道客機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴ㄒ、空客、商飛三足鼎立的局面。

  長(zhǎng)期以來(lái),商用飛機(jī)制造業(yè)一直被空客和波音這兩家企業(yè)所壟中斷。不過(guò),F(xiàn)aury以為,中國(guó)商飛近年來(lái)取得了快速進(jìn)展,這種情況將發(fā)生改變!八鼘⒕徛鸩剑婚_(kāi)始可能只涉及中國(guó)的航空公司,但我們相信,它將逐步成為一個(gè)不錯(cuò)的參與者。在這個(gè)十年末,從單通道市場(chǎng)而言,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,我們可能會(huì)從雙頭壟中斷變成三足鼎立!

  有趣的是,瑞安航空在C919開(kāi)發(fā)的早期就表達(dá)了強(qiáng)烈的愛(ài)好。2011年,瑞安航空與中國(guó)商飛在巴黎航展上簽署了一份諒解備忘錄。瑞安航空首席執(zhí)行官往年重申了對(duì)C919項(xiàng)目的承諾,稱商飛與空客和波音的競(jìng)爭(zhēng)將有利于航空業(yè)的發(fā)展。

  中國(guó)一直是空客的重要市場(chǎng),往年空客約20%的飛機(jī)交付給中國(guó)客戶。Faury稱,中國(guó)市場(chǎng)將“逐步引進(jìn)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品”,這將削弱空客在該地區(qū)的利益。

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