QQ在線咨詢

從而讓5G真正賦能智慧民航-國(guó)際空運(yùn)

　　民航對(duì)技術(shù)安全性要求很高，因此5G在民航的應(yīng)用也要根據(jù)不同場(chǎng)景，采取安全類與非安全類通訊相結(jié)合的方式，這與我們?nèi)粘Ｔ谑謾C(jī)上使用的5G網(wǎng)絡(luò)并不完全等同。目前，新一代航空寬帶通訊技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括：機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)飛機(jī)和車輛使用的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航空專用網(wǎng)絡(luò)、航站樓里旅客使用的公共網(wǎng)絡(luò)、飛行階段飛機(jī)前艙使用的空地通訊網(wǎng)絡(luò)、和后艙使用的空中互聯(lián)網(wǎng)等。這四類場(chǎng)景基本覆蓋了民航機(jī)場(chǎng)、空管、航空器運(yùn)行的全階段、全流程，通過(guò)公道設(shè)置各類應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)演進(jìn)路線與過(guò)渡方案，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，建立中國(guó)民航5G AeroMACS、5G LDACS、5G ATG和5G公共網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和設(shè)備研發(fā)應(yīng)用體系，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，能夠提供5G公網(wǎng)與專網(wǎng)相結(jié)合、安全通訊與非安全通訊相結(jié)合的解決方案，從而讓5G真正賦能聰明民航，推動(dòng)民用航空高質(zhì)量安全發(fā)展。

　　空管辦副主任張瑞慶先容，5G通訊是我國(guó)核心上風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，也是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。從2017年政府工作報(bào)告首次提到“5G”，再到2019年5G應(yīng)用從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)走向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)進(jìn)商（業(yè)）用元年，國(guó)家政策對(duì)5G的重視度不中斷上升。2020年是5G發(fā)展的關(guān)鍵年份，中心、國(guó)務(wù)院多次在會(huì)議和文件中夸大“加快5G商用步伐”，充分體現(xiàn)了5G對(duì)拉動(dòng)新基建和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要性和緊迫性。

　　調(diào)研顯示，我國(guó)5G政策大致可分為支持5G相關(guān)基地建設(shè)部署、培育5G技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景、加大5G技術(shù)研發(fā)力度、構(gòu)建5G安全保障體系等類型�？梢钥闯�，國(guó)家對(duì)5G的規(guī)劃和發(fā)展重點(diǎn)不僅限于單純的移動(dòng)通訊，更重要的是與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)。民用航空是技術(shù)密集型行業(yè)，充分推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用是民航發(fā)展的重要一環(huán)，也是我國(guó)邁向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，5G與民航行業(yè)的深度融合與應(yīng)用對(duì)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　民航資源網(wǎng)2021年5月14日消息：中國(guó)民用航空局于5月14日上午舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上有記者提問(wèn)，如何處理好5G推廣應(yīng)用與民航運(yùn)行安全的關(guān)系？

上一篇  登機(jī)前核酸檢測(cè)發(fā)現(xiàn)-克利夫蘭空運(yùn)價(jià)格
下一篇   截至5月14日00:40-南美國(guó)際空運(yùn)

更多  >>