將在不久的未來(lái)-非洲雙清包稅

　　天驕航空也獲知了這一消息，他們?cè)诨貞?yīng)中稱，將馬達(dá)西奇國(guó)有化的行為是非法的并且違反了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，烏克蘭國(guó)家將會(huì)為此而在世界眼前蒙羞。記者了解到，天驕公司近年來(lái)一直與烏克蘭政府的關(guān)系較為緊張，2021年1月，烏克蘭政府公布制裁4家中資公司，天驕航空就在其中，而天驕系公司實(shí)際控制人王靖，也被烏克蘭政府拒盡進(jìn)境。

　　然而，故事顯然沒有講下往。記者了解到，天驕航空在2020年一年，即遭遇了三次法院的強(qiáng)制執(zhí)行，總的執(zhí)行標(biāo)的金額為3.02億元人民幣。熟悉情況的人士告訴記者，這幾年，天驕系公司有比較多的案子在進(jìn)行，主要在北京、杭州等地。

　　記者了解到，目前天驕航空方面已經(jīng)開始尋求在WTO規(guī)則框架內(nèi)，通過(guò)爭(zhēng)議仲裁解決題目�，F(xiàn)在，天驕航空向?yàn)蹩颂m政府提起國(guó)際投資爭(zhēng)議仲裁，索賠35億美元。多位了解情況的人士告訴記者，天驕航空是中國(guó)的民營(yíng)資本，收購(gòu)馬達(dá)西奇公司65%的股權(quán)，也是純粹的貿(mào)易性質(zhì)投資，并沒有什么特殊背景。

　　在此情況下，中資公司出現(xiàn)，并參與收購(gòu)，這家公司便是天驕公司。于是，天驕公司與馬達(dá)西奇公司的原股東達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)了馬達(dá)西奇公司約65%的股權(quán)，成為控股股東。承繼這一股權(quán)的主體，是北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司。

　　國(guó)有化

　　只不過(guò)，對(duì)馬達(dá)西奇公司收購(gòu)的不順利，王靖和天驕系公司，在國(guó)內(nèi)也陷進(jìn)麻煩當(dāng)中，王靖控制的上市公司ST信威，目前已經(jīng)暫停上市。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲知，Skyrizon即是一家名為天驕航空的公司，他在中國(guó)的航空領(lǐng)域一直都是默默無(wú)聞。直到天驕航空出手收購(gòu)烏克蘭老牌發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)西奇公司之后�！暗拿麣庖膊淮�，行業(yè)內(nèi)對(duì)這家公司也都不是太了解，只知道這起收購(gòu)�！币晃缓娇罩圃鞓I(yè)的資深人士稱。

　　中國(guó)商人、天驕航空的老板

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