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華北空管氣象中心提前一天啟動(dòng)天氣會(huì)商-澳洲雙清包稅

　　華北空管局大興空管中心塔臺(tái)保障現(xiàn)場(chǎng) 攝影：白宇

　　據(jù)華北空管局氣象中心預(yù)告，2021年03月15日凌晨，首都機(jī)場(chǎng)及華北管區(qū)受到沙塵暴侵襲，此次過程源于蒙古境內(nèi)低渦系統(tǒng)忽然爆發(fā)，中蒙邊境低渦系統(tǒng)產(chǎn)生的最大風(fēng)速接近14級(jí)大風(fēng)（38米/秒），空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，這是近十年來影響北京區(qū)域最強(qiáng)的一次沙塵天氣。其中內(nèi)蒙古西部、中部地區(qū)的PM10濃度值接近10000，華北北部全境為重度污染級(jí)別。整個(gè)沙塵暴走向自西北向我國(guó)東北區(qū)域推進(jìn)，影響范圍近1500公里。華北空管局氣象中心給出15日上午能見度800-1000米，下午能見度轉(zhuǎn)好，能見度1-4公里，西北風(fēng)晚17時(shí)前9-12米/秒，陣風(fēng)15-17米/秒；在8:00早會(huì)商中，對(duì)能見度演變趨勢(shì)進(jìn)一步分析得出結(jié)論，上午能見度短時(shí)600-800米。截至發(fā)稿時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)能見度上升至1200米，伴有沙塵。

　　華北空管大興空管中心本日將大興機(jī)場(chǎng)全部四條跑道全部啟動(dòng)運(yùn)行，塔臺(tái)管制室加強(qiáng)與空中機(jī)組的溝通交流，了解實(shí)際運(yùn)行感受，并隨時(shí)通報(bào)給后續(xù)機(jī)組。隨著春天到來，預(yù)計(jì)沙塵天氣還會(huì)出現(xiàn)。華北空管各管制部分提前進(jìn)行大風(fēng)、沙塵天氣運(yùn)行相關(guān)的模擬機(jī)培訓(xùn)，在備份班組隔離期間開展理論培訓(xùn)。大興空管中心要求值班職員在工作中遇有未弄清或有懷疑的情況時(shí)要做到勤問,遇有不正常或拿不準(zhǔn)的情況時(shí)要做到勤報(bào);遇有航班運(yùn)行困難或預(yù)計(jì)會(huì)有延誤時(shí)要做到勤解釋。在值班組公道調(diào)配職員，增加席位助理，著重關(guān)注航班騰飛、降落情況，確保空管運(yùn)行安全。

　　民航資源網(wǎng)2021年3月15日消息：3月15日，北京遭遇今春首場(chǎng)大風(fēng)揚(yáng)沙低能見度天氣，首都大興兩機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行受到一定影響。華北空管各管制部分提前應(yīng)對(duì)、密切協(xié)作，確保了特殊天氣下的航班運(yùn)行安全。

　　受沙塵及大風(fēng)影響，目前首都機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)能見度1公里，最低能見度600米。最大陣風(fēng)15-17米/秒，本場(chǎng)有顛簸和風(fēng)切變。大興主導(dǎo)能見度700米，最低能見度為400米，最大陣風(fēng)15-17米/秒，本場(chǎng)有顛簸和風(fēng)切變。在做好特殊天氣下空管保障的同時(shí)，跨境鐵路國(guó)際物流，華北空管啟動(dòng)“疫苗運(yùn)輸綠色通道”，本日預(yù)計(jì)將為3架次疫苗運(yùn)輸航班提供優(yōu)先保障。華北空管各部分值班管制員密切關(guān)注疫苗運(yùn)輸飛行動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與各保障單位溝通協(xié)作，力保疫苗運(yùn)輸航班安全順暢。

北京遇大風(fēng)沙塵低能見度天氣 大興機(jī)場(chǎng)四條跑道全部啟動(dòng)運(yùn)行

　　華北空管氣象中心提前一天啟動(dòng)天氣會(huì)商，確定15日北京將迎來今春首場(chǎng)沙塵天氣。氣象中心提前發(fā)布正確氣象預(yù)告，同時(shí)發(fā)布大風(fēng)、沙塵、顛簸、低能見度和風(fēng)切變預(yù)警信息。氣象中心值班員密切觀測(cè)天氣情況，并針對(duì)氣象實(shí)時(shí)變化與航空公司加強(qiáng)會(huì)商。

　　為保障大風(fēng)、沙塵和低能見度天氣下空管運(yùn)行安全，華北空管空管中心提前制定保障預(yù)案，加強(qiáng)部署備份排班氣力。當(dāng)值班組在班前講評(píng)會(huì)對(duì)沙塵天氣運(yùn)行進(jìn)行部署，并對(duì)值班期間留意事項(xiàng)進(jìn)行再次夸大。值班期間，領(lǐng)導(dǎo)下沉一線指揮，安排技術(shù)骨干值守關(guān)鍵席位，同時(shí)增加助理席位。運(yùn)行中，塔臺(tái)班組長(zhǎng)加強(qiáng)與進(jìn)近、氣象等部分的溝通，塔臺(tái)席位公道安排騰飛跑道，為落地航班預(yù)留更多的脫離跑道時(shí)間；放行席位在機(jī)場(chǎng)通播中和放行許可中加進(jìn)留意大風(fēng)沙塵及風(fēng)切變提示；地面席位滑行期間公道規(guī)劃路線，避免因沙塵天氣造成的地面事故。各席位加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，盡量避免終止進(jìn)近、復(fù)飛等情況發(fā)生，確保安全運(yùn)行。

　　本日預(yù)計(jì)首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班944架次，大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班662架次。截至9點(diǎn)41分，首都機(jī)場(chǎng)已執(zhí)行進(jìn)出港航班243架次，大興機(jī)場(chǎng)已執(zhí)行進(jìn)出港航班135架次。

　　華北空管局大興空管中心塔臺(tái)保障現(xiàn)場(chǎng)          攝影：白宇

華北空管氣象中心提前一天啟動(dòng)天氣會(huì)商-澳洲雙清包稅

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