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在起飛后返回希思羅機(jī)場(chǎng)-美國(guó)海派

  用激光照射飛機(jī)是非常危險(xiǎn)的。此前有報(bào)道稱一名飛行員在遭遇這樣的襲擊后,眼睛燒傷。英國(guó)航司飛行員協(xié)會(huì)(BALPA)稱其42%的成員在過往12個(gè)月里經(jīng)歷過激光襲擊。

  維珍大西洋航空的一位發(fā)言人告訴《獨(dú)立報(bào)》:“2021年3月15日,從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)飛往特拉維夫本古里安機(jī)場(chǎng)的VS453航班,由于騰飛時(shí)的激光事故,在騰飛后返回希思羅機(jī)場(chǎng)!

  上個(gè)月,英國(guó)一名男子因用激光照射一架正在搜尋失落職員的警察直升機(jī)而被判進(jìn)獄,他“故意長(zhǎng)時(shí)間地”將光束射進(jìn)駕駛艙,導(dǎo)致飛行員暫時(shí)失明。

  該VS453航班由波音787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上9點(diǎn)34分騰飛,原定于凌晨4點(diǎn)15分抵達(dá)特拉維夫。然而,它在空中飛行僅25分鐘后就返航希思羅機(jī)場(chǎng)。

  民航資源網(wǎng)2021年3月17日消息:據(jù)英國(guó)獨(dú)立報(bào)報(bào)道,3月15日,維珍大西洋航空飛行員在飛往特拉維夫的航班上遭遇激光襲擊,航班無奈返回倫敦,當(dāng)時(shí)飛機(jī)在巴黎上空飛行。激光會(huì)使飛行員眼花繚亂,分散留意力,使飛機(jī)處于危險(xiǎn)之中。

  “我們的職員和客戶的安全是最重要的,這是操縱職員采取的預(yù)防措施。我們感謝顧客的耐心等待,并對(duì)由此造成的任何不便表示歉意。按照激光事故的標(biāo)準(zhǔn)程序,我們迅速通知了警方,并與警方和民航局保持密切聯(lián)系。”

維珍航空飛行員遭激光照射 航班被迫返航

  在英國(guó)和世界其他地方,對(duì)飛機(jī)的激光攻擊并不罕見。根據(jù)英國(guó)民航局的數(shù)據(jù),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,2018年共報(bào)告了775起激光事件,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,其中大部分發(fā)生在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng),曼徹斯特、蓋特威克、伯明翰。2018年1月至7月,美國(guó)民航飛行員向美國(guó)聯(lián)邦航空局報(bào)告了3182起激光照射事件。在歐洲,形勢(shì)也一樣嚴(yán)重。根據(jù)歐洲空中航行安全組織(Eurocontrol)的統(tǒng)計(jì),激光照射事件已經(jīng)影響了24個(gè)歐洲國(guó)家、37家不同的航空公司,其中85%的事件發(fā)生在飛機(jī)著陸階段,構(gòu)成了比較大的威脅。歐洲和美國(guó)的情形類似,自2012年以來,激光照射事件逐年增加。這主要是由于小功率激光器的普及。在歐洲,至連機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)都成了激光照射的目標(biāo)。不明職員用激光照射塔臺(tái),使塔臺(tái)暫時(shí)失往了對(duì)飛機(jī)的指揮能力。

  航空公司為所有乘客提供了夜間住宿,并表示“正在努力確保他們能夠盡快繼續(xù)他們的旅程”。

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