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韓國國土交通部近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示-國際物流

　　關于國內航線客運量的增加，業(yè)內相關人士稱，這是將國際航線閑置的客機投進到國內航線所產生的暫時性效果。由于國際航線的運營占到航空公司銷售額的大半，鐵路運輸上海空運，所以只要是國際航線運營沒有恢復到正常狀態(tài)，業(yè)績就很難有實質性的改善。（編譯自《KBS網站》3.15）

　　韓國民航2月份的國際航線客運量為10.1萬人次，僅為往年2月份272.7萬人次的3%，2019年2月份512.3萬人次的2% 。

　　韓國國土交通部近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受全球新冠疫情的影響，今年2月份，韓國民航國際航線的客運量依然大幅下降，但是國內航線的客運量達231.4萬人次，大致恢復到疫情之前的水平。

　　韓國民航巨頭大韓航空和韓亞航空的國內航線客運量分別為30.5萬人次和25.2萬人次，均低于廉航，主要是由于廉航公司都增加了國內航線運力所致。

　　這一數(shù)字比往年2月份的153.5萬人次增長了35%，國際貨運空運價格，接近于2019年2月份的249萬人次的水平。

　　今年3月1日至12日，韓國國內航線的客運量達174.9萬人次。因此預計3月份的客運量將增至250萬人次。

　　目前，以廉航公司為中心的國內航線客運量仍在增加，但是國際航線仍未出現(xiàn)回升跡象。因此，各航空公司經營困難的局面仍將持續(xù)一段時間。

　　按航空公司統(tǒng)計，當月國內航線客運量，最多的是廉航Jin航空的47.4萬人次。其次分別為濟州航空45.7萬人次、德威航空36.8萬人次、釜山航空33萬人次。

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