新西蘭航空公司、巴拿馬航空公司、阿提哈德航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、卡塔爾航空公司、馬來西亞航空公司、盧旺達航空公司和新加

　　民航資源網2021年3月20日消息：新冠疫情自爆發(fā)至今已經一年有余，各國民航都遭受著出進境受限，航班驟減，據(jù)統(tǒng)計目前全球已有超過40家航司完全停止或暫停運營，預計今年這個數(shù)字還將繼續(xù)擴大中，就連保持創(chuàng)造連續(xù)盈利47年記錄的西南航空也在2020年打破神話遭遇虧損，2020全年凈虧損達30.74億美元。全球航空業(yè)正在遭受著前所未有的重創(chuàng)。

　　根據(jù)IATA在今年2月對2021年全行業(yè)進行的猜測，預計在今年行業(yè)的“燒錢”規(guī)模將從此前預計的480億美元增加到750億美元至950億美元之間。并以為各國政府為了應對新冠病毒變異再度收緊旅行限制，夏季7-8月的遠期預訂量目前比2019年2月份低78%。假如按樂觀預期，當發(fā)達經濟體的弱勢群體完成疫苗接種后，旅行限制將逐步取消，且時機正好能及時拉動北半球夏季旅游旺季乏力的需求，如按悲觀預期，北方夏季旅游旺季各國政府將繼續(xù)實施嚴苛的旅行限制，2021年的需求量僅為2019年水平的33%。

　　“不能公平分配疫苗仍然是結束新冠肺炎大流行和推動全球復蘇的最大威脅，另一大挑戰(zhàn)是如何大幅增加疫苗產量�！笔佬l(wèi)組織總干事譚德塞峰曾在會上表示道。

　　各國的跨國航空市場受制于各種因素，恢復到疫情前水平仍需時間。據(jù)世界旅游組織3月8日發(fā)布最新報告數(shù)據(jù)顯示，目前全球大約53％的旅游目的地（115個）已經開始放松旅游限制。不過，由于疫情目前全球近三分之一的旅游目的地對國際游客完全封閉。國際市場仍未開放成為國內民航業(yè)進一步復蘇的瓶頸。

　　另外各國對接種疫苗的不同品牌和保護力、認可度存在差異性。如據(jù)澎湃新聞報道，愛沙尼亞政府于今年近期公布將免除對在過往6個月中已接種疫苗的旅客的強制檢疫要求。但接種的疫苗必須來自全球公認的九家供給商之一，包括歐盟已批準的三種疫苗

上一篇拜登在專機舷梯上連跌三次白宮回應:他健康沒題目-寧波雙清包稅
下一篇有媒體報道飛機落地前就報道發(fā)動機故障-深圳雙清包稅

新西蘭航空公司、巴拿馬航空公司、阿提哈德航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、卡塔爾航空公司、馬來西亞航空公司、盧旺達航空公司和新加

新西蘭航空公司、巴拿馬航空公司、阿提哈德航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、卡塔爾航空公司、馬來西亞航空公司、盧旺達航空公司和新加