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全日空航空、印地高航空分列2、3位-美國(guó)雙清包稅

　　在全球中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單中，哥倫比亞國(guó)家航空以96.34%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率繼續(xù)排在榜單首位，其到達(dá)均勻延誤時(shí)長(zhǎng)為1.96分鐘。日本航空、荷蘭皇家航空分列2、3位。

　　☆ 時(shí)間：2021.03.01-2021.03.31

　　中國(guó)大陸主要客運(yùn)航司：南航與東航到港航班量超6萬(wàn)架次 山航準(zhǔn)點(diǎn)率最高　

　　數(shù)據(jù)說明：

中國(guó)大陸主要客運(yùn)航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率

　　☆ 實(shí)際到港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際騰飛和到達(dá)時(shí)間的到港航班，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，不包括取消航班

3月國(guó)內(nèi)航司航班量同比升139.24% 山航成國(guó)內(nèi)最準(zhǔn)點(diǎn)主要客運(yùn)航司

中國(guó)大陸其他客運(yùn)航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率

　　☆ 大型航空公司：日均實(shí)際到港航班量> 400班次

　　☆ 中國(guó)大陸主要客運(yùn)航司：依據(jù)2020年納進(jìn)航班正常統(tǒng)計(jì)的航段班次劃分，計(jì)劃班次占全國(guó)總數(shù)2%以上的13家航空公司為國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)航空公司，即東航、南航、國(guó)航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航

　　日前飛友科技發(fā)布3月份全球航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告。報(bào)告顯示，3月全球航司實(shí)際到港航班量為160.68萬(wàn)架次，同比下降19.59%；到港準(zhǔn)點(diǎn)率為86.56%，同比下滑3%。中國(guó)方面，國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班量39.00萬(wàn)架次，同比提升139.24%，環(huán)比提升67.74%。準(zhǔn)點(diǎn)率方面，國(guó)內(nèi)航司均勻到港準(zhǔn)點(diǎn)率為80.17% ，同比下降14.89%。

　　智利航空玉成球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航司

全球大中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率

　　☆ 到達(dá)均勻延誤時(shí)長(zhǎng)：到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)總和 ÷ 實(shí)際到港航班總量

　　3月中國(guó)大陸客運(yùn)航司航班量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，其中南方航空和東方航空到港航班量均超6萬(wàn)架次，相較于2月增長(zhǎng)近1倍。到港準(zhǔn)點(diǎn)率方面，山東航空以85.70%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位；到港航班量同比提升最多，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，為214.34%。

　　☆ 中型航空公司：日均實(shí)際到港航班量在200至400班次

　　3月全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單中，智利航空以96.91%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率再次成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航司，其到達(dá)均勻延誤時(shí)長(zhǎng)為1.63分鐘。全日空航空、印地高航空分列2、3位。本期無中國(guó)航司上榜。

　　中國(guó)大陸其他客運(yùn)航司：大新華航空最準(zhǔn)點(diǎn)　奧凱航空航班量同比提升最多

　　☆ 客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班

　　☆ 到港準(zhǔn)點(diǎn)率：到港準(zhǔn)點(diǎn)航班量 ÷ 實(shí)際到港航班總量× 100%

　　3月中國(guó)大陸其他客運(yùn)航空公司中，相比往年同期，奧凱航空到港航班量同比提升最多。到港準(zhǔn)點(diǎn)率方面，大新華航空最準(zhǔn)點(diǎn)，但也是到港航班量最少的航司。相比往年同期，幸福航空、天驕航空準(zhǔn)點(diǎn)率實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

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