實收資本伍億元整

　　按照重組計劃，河南航投及河南振翔為河南航空重組方。其中河南航投受讓河南航空70%的股權(quán)，河南振翔受讓河南航空30%股權(quán)。河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登記注冊成立，設(shè)立時注冊資本伍億元整，實收資本伍億元整。經(jīng)營范圍：對民航客貨運輸、航空基礎(chǔ)設(shè)施、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資（以上范圍凡需要審批的，未獲批準(zhǔn)前不得經(jīng)營）。河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登記注冊成立，設(shè)立時注冊資本為貳億貳仟萬元整，實收資本貳億貳仟萬元整。經(jīng)營范圍：項目投資、投資咨詢、信息咨詢。

伊春空難10余年河南航空將重出江湖？

　　圖：裁定書

　　民航資源網(wǎng)2021年2月20日消息：據(jù)天眼查消息，2021年1月28日，河南省鄭州市中級人民法院民事裁定書顯示，跨境鐵路國際物流，批準(zhǔn)河南航空于2012年提出的重整計劃草案。

　　河南航空前身為鯤鵬航空，2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出資成立鯤鵬航空。截至2011年10月24日，在河南航空的現(xiàn)有股東中，鐵路運輸上海空運，深圳航空持有河南航空51%的股權(quán)，平山公司持有25%的股權(quán)，山岳公司持有24%的股權(quán)。

　　2010年8月24日，河南航空在執(zhí)行從哈爾濱至伊春VD8387航班時，一架飛機(jī)在伊春機(jī)場四周墜毀。失事飛機(jī)共有44人遇難、52人受傷，其中包括遇難機(jī)組職員3名，受傷機(jī)組職員2名。在“8.24”空難發(fā)生后，中國民用航空中南地區(qū)治理局要求河南航空從2010年9月1日起暫停運行，河南航空的經(jīng)營陷于停滯。截至2011年10月27日，國務(wù)院事故調(diào)查小組及民航總局對“8.24”空難進(jìn)行的事故原因調(diào)查工作尚未結(jié)束，河南航空仍未實現(xiàn)復(fù)航。

　　因河南航空不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，債權(quán)人西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司于2011年10月8日向法院申請裁定河南航空破產(chǎn)還債。從2011年11月4日起，河南航空進(jìn)進(jìn)重整期間。

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