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未來20年該地區(qū)的商用飛機總數(shù)將以每年5.3％的速度增長-國際貨代

　　該公司猜測，該地區(qū)的年度客運量將以5.7％的速度增長，比全球均勻水平高出近50％。這將使東南亞成為僅次于中國的亞太地區(qū)第二大航空市場，到2039年將成為全球第五大航空市場。

　　波音公司以為，考慮到該地區(qū)在吸引廉價航空公司參與航空運輸市場方面的領導地位，運營商將需要3500多架新窄體飛機，例如737系列。

　　2020年波音僅向客戶交付了84架客機，比2018年下降了近90％。 

　　猜測稱到2039年前，全球航空公司將需要43110架新商用飛機，在上述時間將提供9萬億美元的售后服務。預計全球航空貨運量將增長4％。

　　波音公司新聞稿稱，波音公司預計東南亞的航空公司將需要4200多架新寬體和窄體飛機。

　　該公司以為，未來20年該地區(qū)的商用飛機總數(shù)將以每年5.3％的速度增長。預計在猜測期內，該地區(qū)將再需要18.3萬名貿易飛機飛行員、機組職員和航空技術職員。

　　該公司猜測，海運報價國際快遞，隨著長途飛機市場的復蘇將更加緩慢，該地區(qū)將需要760架新的寬體飛機，例如777X和787Dreamliner。這將確保東南亞航空公司機隊的擴張。

，跨境鐵路國際物流

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