以及中國唯一應(yīng)用空擋滑行技術(shù)-深圳物流
福田汽車團(tuán)體副總經(jīng)理王術(shù)海表示：“參照歐美牽引車市場自動擋重卡市場占有率達(dá)95%的標(biāo)準(zhǔn)，以及國內(nèi)自動擋重卡替換手動擋重卡的趨勢愈發(fā)明朗，我們預(yù)計自動擋重卡的需求將成為新藍(lán)海市場。作為中國自動擋重卡的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車將在全新的市場競爭環(huán)境下不中斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，保衛(wèi)我們持續(xù)領(lǐng)先的市場地位。”
福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁穆斯塔法表示：“歐曼自動擋重卡匹配的采埃孚第四代自動變速箱，其采用同步歐美重卡領(lǐng)先的集成式設(shè)計，領(lǐng)先外掛式變速箱2代產(chǎn)品，代差明顯，且歷經(jīng)全球50萬用戶2000億公里實際工況驗證。因此，出色的變速箱表現(xiàn)使得歐曼自動擋重卡整車換擋邏輯智能精準(zhǔn)，在換擋的平順性、換擋速度方面，操縱性都更好，換擋一步到位，工況適應(yīng)性更強�！�
物流，市場占比高達(dá)55%；2021年前兩個月銷量更連續(xù)突破5000臺。在中國，均勻每賣出兩臺自動擋重卡，就有一臺是歐曼，福田戴姆勒汽車以“歐曼速度”再創(chuàng)中國奇跡。/pp margin-top: 8px; text-indent: 32px; text-align: justify; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">據(jù)統(tǒng)計，目前自動擋重卡占據(jù)重卡市場份額已從2019年的0.67%飆升到2020年的3%，歐曼以一己之力引領(lǐng)了中國自動擋重卡潮流。中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示：“歐曼自動擋重卡第5萬臺下線，應(yīng)該說是真正奠定了中國自動擋重卡產(chǎn)品的市場根基，必將更快速的推動自動擋重卡全面普及，助力中國重卡持續(xù)邁向高端以及商用車技術(shù)迭代升級�！�
同時，依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田3大合資公司動力鏈原裝匹配開發(fā)，歐曼自動擋重卡搭載中國首個XOS重卡智能操縱系統(tǒng)，擁有中國唯一預(yù)換擋技術(shù)，可基于電子輿圖實現(xiàn)預(yù)見性駕駛，以及中國唯一應(yīng)用空擋滑行技術(shù)，海運費，整車行駛過程中更節(jié)油，百公里均勻油耗較同類產(chǎn)品省2升，每年可節(jié)省1.7萬元。 基于對產(chǎn)品性能的自信，福田戴姆勒汽車在業(yè)內(nèi)首推超級動力鏈5年超長質(zhì)保，三大零部件保修；變速箱2年不開箱，只換不修；2年無條件免費外出救援；24萬公里超長換油的品質(zhì)承諾。此外，離合器不同于外掛式技術(shù)采用MT箱體磨損大，歐曼自動擋重卡離合器實現(xiàn)終身不換，均勻每年省2000元；變速箱、液緩?fù)偷某L周期，每年可省1000元。綜合測算，整車每年可節(jié)省2萬元，5年省10萬，真正為用戶創(chuàng)造最大價值。 運輸是否賺錢的核心題目。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示：“當(dāng)前，物流業(yè)正在加速向智能化、規(guī)�；图s化方向發(fā)展，且80、90后卡車司機已成為主要群體。因此，能有效進(jìn)步運輸效率，增加利潤，且更高端、更安全、更舒適的自動擋重卡受到青睞�！�/pp margin-top: 8px; text-align: center; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">【中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)致辭】 【歐曼自動擋重卡第50000臺下線】 歐曼速度再創(chuàng)中國奇跡 5萬臺真正奠定王者之位 【歐曼自動擋重卡第5萬臺交車儀式】 由于我國路況、工況復(fù)雜，為解決用戶擔(dān)憂的“慫車”、抑揚、換擋時間長等題目，歐曼自動擋重卡搭載由康明斯與采埃孚組成的X超級動力鏈，憑借自有配套體系上風(fēng)，共享253個場景、103個工況的底層核心數(shù)據(jù)，打造強大且專屬于歐曼自動擋重卡的X超級動力鏈，實現(xiàn)與整車的完美配合，成為最原汁原味的超級動力�？梢哉f，不是所有重卡都是歐曼自動擋。 【北京市懷柔區(qū)委常委、副區(qū)長郭文杰】 用戶說好才是真的好 創(chuàng)富利器坐實自動擋重卡“頭把交椅” 上一篇 列在“六穩(wěn)”和“六�！钡谝豁椀亩际蔷蜆I(yè)-美國雙清包稅
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